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IT
Extra 300 X 120cc
13.
Far passare e collegare i cavi necessari al funzionamento
del motore. Fissare i cavi con fascette in modo che
non interferiscano con il funzionamento del motore o si
scolleghino accidentalmente.
14.
Collegare il tubetto del carburante dal pendolino del
serbatoio all’ingresso sul carburatore. Fissare il tubetto
con fascette apposite per evitare che si scolleghi in volo.
15.
Installare anche una presa di riempimento del serbatoio
per poterlo riempire o svuotare dall’esterno della
fusoliera.
16.
Tagliare i tubi di scarico sul silenziatore ad una lunghezza
di 61mm, questo per facilitare il montaggio della
capottina motore.
Î
Installare un silenziatore per volta per
facilitare la rifilatura della capottina motore.
17.
Fissare i silenziatori al motore con le viti fornite insieme
ad essi.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
Tagliare la capottina per far uscire i tubi di scarico.
Lavorare senza fretta per avere la massima precisione.
19.
Posizionare la capottina e fi ssarla con 6 viti a brugola da
4-40x3/4” e 6 rondelle #4. Stringere le viti con una chiave
adatta.
20.
Fissare elica e ogiva al motore. Seguire attentamente le
istruzioni fornite con il motore riguardo alla preparazione
dell’elica e dell’ogiva prima dell’installazione.
18.
19.
20.
1.
Inserire il tubo alare nella sua sede sull’ala.
2.
Posizionare la semiala inserendo nella fusoliera le
prolunghe che escono dalla semiala.
1.
2.
INSTALLAZIONE DELL’ALA
