25
8.
8
A
D
E
H
9.
7.
7
E
B
R
9
A
R
I
H
I
A
D
INSTALLATION INITIALE
20,32 cm
Insérez la tige (A) dans le couvercle (B), puis dans le
couvercle du raccord (E). Faites passer les fils et le
câble de sécurité (R) du boîtier de moteur (D) à
travers la tige (A).
Selon la longueur de la tige utilisée, vous devrez
peut-être raccourcir les fils de connexion pour
simplifier le câblage. Si vous décidez de les
raccourcir, nous vous suggérons de procéder de
la façon suivante :
Tenez les fils de connexion et vérifiez que
vous les avez sortis complètement de la partie
supérieure de la tige. À l’aide d’un coupe-fil
(non inclus), coupez les fils de connexion à
20,32 cm à partir du HAUT de l’embout
sphérique de la tige.
IMPORTANT :
Ne coupez
PAS le câble de sécurité (R).
REMARQUE :
Si vous ne raccourcissez pas les
fils de connexion,
vous n’avez pas à effectuer
les étapes 9 et 10. Passez directement à
l’étape 11
.
Glissez la tige (A) dans le raccord du boîtier du
moteur (D), alignez les trous, puis réinstallez la
goupille (H) et l’attache (J). Serrez les vis de calage
du raccord, puis serrez les écrous préassemblés
aux vis de calage. Faites glisser le couvercle du
raccord (E) vers le bas pour le déposer sur le
dessus du boîtier du moteur (D).
Embout
sphérique
Vue de côté
Vis de calage
et écrou
Raccord