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Vor der Verwendung des Harken Access Rail-Systems ist sicherzustellen, dass alle Personen und
Gegenstände Abstand zu den beweglichen Bauteilen des Systems haben. Der INCAR3-TR Wagen
unterliegt den folgenden Einschränkungen:
• Er ist für die Verwendung durch nur eine Person ausgelegt.
• Bei normaler Verwendung darf maximal eine Person gleichzeitig mit einem einzelnen Wagen
verbunden werden. Im Allgemeinen darf die Gesamtbelastung (einschließlich Kleidung, Werkzeug
usw.) 150 kg (330 lb) nicht überschreiten.
• Überschreiten Sie nicht die maximal zulässige Anzahl von Benutzern zur gleichen Zeit.
• Die Benutzung ist nur qualifizierten Benutzern erlaubt, die geschult und in die sicheren Verwendung
eingewiesen sind.
• Der Benutzer muss für die Verwendung dieses Produkts ausreichend geschult sein. Es liegt in der
Verantwortung des Benutzers dieses Geräts, sich mit diesen Anweisungen vertraut zu machen,
sich in der richtigen Pflege und Anwendung des Geräts schulen zu lassen und sich der
Betriebseigenschaften, der Anwendungsbeschränkungen und der Folgen eines unsachgemäßen
Gebrauchs des Geräts bewusst zu sein. Benutzer, die diese
Ausrüstung verwenden, müssen mindestens folgende Schulungen erhalten haben: IRATA Stufe 1,
SPRAT oder
gleichwertige Kompetenz für Arbeiten in der Höhe, wie von der örtlichen Regulierungsbehörde
festgelegt.
• Nicht außerhalb der Einschränkungen und nur für die vorgesehenen Zwecke verwenden.
• Ausschließlich als persönliche Schutzausrüstung und nicht als Hebeeinrichtung einsetzen.
• Darf nicht verändert, manipuliert oder repariert werden.
Begrenzungen des Belastungswinkels
Die Schienen müssen mit einer maximalen Neigung von 5° gegenüber der Horizontalen installiert
werden, sie können jedoch in verschiedenen Winkeln zur vertikalen Montageebene montiert werden.
Der Wagen ist in der Lage, die Last in einem Winkel von bis zu 15° über die Wagenebene hinaus zu
tragen. Bei Lasten, die in einem Winkel von mehr als 15° zur Wagenebene stehen, wird der Wagen
überlastet.
ACHTUNG!
• Das Fallschutzsystem muss möglichst so ausgelegt sein, dass der Absturz vollständig verhindert bzw.,
wo dies nicht möglich ist, abgefangen wird, um die beträchtlichen mechanischen Beanspruchungen
durch einen freien Fall zu vermeiden.
• Aus Sicherheitsgründen ist es unerlässlich, dass die Anschlagvorrichtung oder der Anschlagpunkt
immer positioniert ist und die Arbeiten so durchgeführt werden, dass sowohl das Absturzpotenzial als
auch die potenzielle Fallstrecke minimiert werden.
• Bei Fallschutzsystemen muss überprüft werden, dass keine scharfen Kanten vorhanden sind,
die Rettungsseile oder Seilsysteme aufwickeln oder mitnehmen könnten. Die Planung eines
Fallschutzsystems muss einen Pendelsturz verhindern, bei dem es nach dem Absturz zu
Schwingungen des Körpers mit möglichen Aufprall auf Hindernisse kommen könnte.
• Verwenden Sie den Wagen nicht, wenn Sie bezüglich Arbeiten in der Höhe und insbesondere in
der Verwendung der Ausrüstung des Harken Access Rail-Systems nicht ausreichend geschult
und erfahren sind.
6. INSTALLATION
Alle Informationen und Warnungen bezüglich der Installation der Schiene finden Sie im Handbuch
der Schiene R27 LongSpan.
