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5. LIMITATIONS
Le chariot INCAR3-TR est un composant du dispositif d’ancrage EN 795:2012 de type D modèle
« Rail R27 LongSpan » et ne représente pas un équipement de protection individuelle.
Le chariot INCAR3-TR a été conçu pour résister aux chutes éventuelles d'un opérateur. Afin d'assurer
le bon fonctionnement et de maintenir son intégrité mécanique en cas de chute, chaque utilisateur
doit porter les équipements de protection individuelle (EPI) recommandés par la réglementation
relative à la sécurité au travail. Tous les EPI doivent être certifiés et marqués conformément aux
réglementations nationales du pays d'utilisation. Lors de l'utilisation des Équipement de Protection
Individuelle, en cas de chute, la force transmise à l'opérateur (et par conséquent au chariot qui glisse
sur le rail) ne sera pas supérieure à 6kN.
Les systèmes d’arrêt des chutes comprennent, mais sans s'y limiter : un mécanisme d'absorption
d'énergie, une longe et un harnais complet pour limiter la force d'arrêt maximale à 6 kN.
Les systèmes d’arrêt des chutes utilisés avec ce dispositif doivent être conformes aux règles en
vigueur dans le pays d'utilisation.
Tirant d’air
(
T
) :
: il doit y avoir suffisamment d'espace sous l'utilisateur pour arrêter une chute avant
que l'utilisateur ne touche le sol ou d'autres obstacles et cette
distance (D)
est constituée de la
distance d'arrêt plus 1 m d'espace libre sous les pieds de l'utilisateur. Consulter la documentation
publiée par les autorités réglementaires.
ATTENTION !
• La valeur maximale de déviation et de déformation du chariot et de déplacement du point d'ancrage
en cas d'installation du rail à 0°-5° par rapport au plan horizontal qui peut se produire en service,
est de 280 mm. Tenir compte de cette valeur afin d'évaluer correctement le tirant d’air.
• Le chariot doit être utilisé avec un rail R27 LS installé avec une inclinaison de 0 à 5°.
• Il est essentiel pour la sécurité de vérifier le tirant d'air requis sous l'utilisateur sur le poste de
travail avant chaque utilisation afin que, en cas de chute, il n'y ait pas de collision avec le sol ou
d'autres obstacles le long du parcours de chute.
• La valeur de charge maximale qui peut être transmise par le chariot en service à la structure est de 9 kN.
• L'utilisation de EPI non-conformes peut entraîner des blessures graves, voire la mort.
• Pour éviter les blessures corporelles, le chariot doit être utilisé avec un harnais de sécurité com-
plet pour le corps (certifié EN361) équipé d'un point de fixation avant pour l'arrêt des chutes
et le harnais pour le corps est le seul dispositif de préhension du corps acceptable dans un
système antichute. Par ailleurs, il faut utiliser aussi un absorbeur d'énergie (certifié EN355) et
éventuellement une longe (certifiée EN354). L'absorbeur d'énergie et la longe doivent répondre
aux normes de protection contre les chutes requises par l'autorité de régulation locale du pays
d'utilisation. Des connecteurs (crochets, mousquetons et anneaux en D certifiés EN362) doivent
être capables de supporter au moins 22kN (5000 lb).
• Le harnais pour le corps doit être correctement ajusté afin d’adhérer parfaitement et ne doit pas
être utilisé s'il est distendu.
• Si le harnais se desserre, il doit être correctement réglé à partir d'une position de sécurité.
• Consulter Harken si on utilise ce dispositif en combinaison avec des composants ou des sous-en-
sembles autres que ceux décrits dans ce manuel. Une modification intentionnelle ou une mau-
vaise utilisation de ce dispositif peut entraîner un dysfonctionnement du système, qui peut pro-
voquer une chute, entraînant des blessures graves ou la mort.
