NL
71
5. BEPERKINGEN
De trolley INCAR3-TR is een component van het verankeringssysteem EN 795:2012 van het type D,
model “Binario [rail] R27 LongSpan” en is geen persoonlijk beschermingsmiddel.
De trolley INCAR3-TR is ontworpen om mogelijke vallen van een bediener op te vangen. Om te garanderen
dat de trolley perfect werkt en bij een val mechanisch intact blijft, is elke gebruiker verplicht om de door
de normen inzake de veiligheid op de werkplek aanbevolen Persoonlijke Beschermingsmiddelen te dragen
(PBM). Alle PBM moeten gecertificeerd en gemarkeerd zijn volgens de toepasselijke nationale normen in
het land van gebruik. Bij gebruik van PBM blijven de krachten die vrijkomen op het lichaam van de
gebruiker (en dus ook op de op de trail lopende trolley) bij een val kleiner dan 6kN.
Valbeveiligingssystemen omvatten, maar zijn niet beperkt tot: een energieabsorberend mechanisme,
een vallijn en een volledig harnas om de maximale stopkracht te beperken tot 6 kN.
Valbeveiligingssystemen die met dit apparaat worden gebruikt, moeten voldoen aan de relevante
regels van het land van gebruik.
Valvrijheid
(
T
):
onder de gebruiker moet voldoende vrije ruimte zijn om de val te stoppen voordat de
gebruiker de grond of andere voorwerpen raakt. Deze
ruimte (D)
is gelijk aan de stopafstand plus
1 meter vrije ruimte onder de voeten van de gebruiker. Raadpleeg de desbetreffende documentatie,
gepubliceerd door de regelgevende instanties.
OPGELET!
• Tijdens het gebruik mogen de doorbuigingswaarde van de trolley en de verplaatsingswaarde
van het ankerpunt in geval van installatie van de rail in een hoek van 0°-5° ten opzichte van het
horizontale vlak maximum 280 mm bedragen. Houd rekening met deze waarde om de valvrijheid
(vrije ruimte) correct te berekenen.
• De trolley moet worden gebruikt met een rail R27 LS, gemonteerd in een schuine hoek van 0 tot 5°.
• Voor de veiligheid is het van essentieel belang om de verplichte vrije ruimte of valvrijheid onder
de gebruiker op de werkplek te controleren telkens voordat het apparaat wordt gebruikt, om te
voorkomen dat als de gebruiker valt hij de grond of andere voorwerpen in zijn val raakt.
• De maximum belasting waaraan de constructie door de trolley wordt blootgesteld tijdens het
gebruik is 9kN.
• Het gebruik van niet conforme PBM kan ernstige letsels, inclusief de dood veroorzaken.
• Om persoonlijke letsels te voorkomen, moet de trolley worden gebruikt met een veiligheidshar-
nas (met EN361-certificaat). Dit veiligheidsharnas moet voorzien zijn van een frontaal veranke-
ringspunt om de val te stoppen en is het enige acceptabele lichaamsbeveiligingssysteem dat
in een valbeveiligingssysteem mag worden gebruikt. Er moeten ook een energieabsorberend
mechanisme (certificaat EN355) worden gebruikt en eventueel een vallijn (certificaat EN354).
Het energieabsorberend mechanisme en de vallijn moeten ook voldoen aan de normen inzake
valbeveiligingen voorgeschreven door de regelgevende instanties van het land van gebruik. Con-
nectoren (musketon-, karabijnhaken en harpsluitingen met EN362-certificaten) moeten geschikt
zijn voor een belasting van minstens 22 kN (5000 lb).
• Het veiligheidsharnas moet perfect aangespannen worden en mag niet worden gebruikt als het te los zit.
• Als het veiligheidsharnas los komt te zitten, moet het op een veilige plek opnieuw worden aan-
gespannen.
• Raadpleeg Harken voordat u de trolley gebruikt in combinatie met componenten of onderdelen
die afwijken van diegene die in deze gebruiksaanwijzing zijn beschreven. Wijzigingen aan of op-
zettelijk oneigenlijk gebruik van dit apparaat kan het systeem verkeerd doen werken en een val
veroorzaken met ernstige letsels of de dood als gevolg.
