72
Voordat u het Access Rail-systeem van Harken in gebruik neemt, moet u er zeker van zijn dat
mensen noch voorwerpen worden gehinderd door de bewegende componenten van het systeem.
Voor de trolley INCAR3-TR gelden de volgende beperkingen:
• De trolley mag slechts door één persoon worden gebruikt.
• Tijdens het normale gebruik mag niet meer dan één persoon verbonden zijn met één trolley. In
het algemeen mag het totale gewicht (inclusief kleding, gereedschap enzovoort) niet meer dan
150 Kg (330 lb) bedragen.
• Overschrijd het maximum aantal toegestane gelijktijdige gebruikers niet.
• De trolley mag uitsluitend worden gebruikt door een opgeleide en deskundige persoon en in
veilige omstandigheden.
• De gebruiker moet een passende opleiding krijgen om met dit product te mogen werken. De
gebruiker van de trolley moet vertrouwd zijn met deze gebruiksaanwijzingen, moet opgeleid zijn
in het correcte onderhoud en gebruik van de trolley en moet weten hoe de trolley werkt, wat de
kenmerken ervan zijn, wat de gebruikslimieten zijn en wat de gevolgen zijn van een oneigenlijk
gebruikt apparaat. Bedieners die met dit apparaat werken, moeten een minimum trainingsniveau
hebben van: 1 IRATA, niveau 1 SPRAT of een soortgelijke bevoegdheid om op hoogte te werken
zoals voorgeschreven door de plaatselijke regelgevende instanties.
• De trolley mag niet buiten de limieten worden gebruikt, noch voor andere dan de voorziene
doeleinden.
• De trolley mag alleen worden gebruikt voor persoonlijke beschermingsmiddelen die beveiligen
tegen vallen en mag niet worden gebruikt voor hef- en hijsmiddelen.
• De trolley mag niet worden gewijzigd, omgebouwd of gerepareerd.
Beperkingen aan de belastinghoek
De rails moeten worden geïnstalleerd met een maximale schuine hoek van 5° ten opzichte van de
horizontale lijn maar mogen verschillende hoekstanden innemen ten overstaan van het verticale
montagevlak. De trolley is bestand tegen belasting met een hoek tot 15° ten opzichte van het vlak
van de trolley zelf. Belastingen met hoeken groter dan 15° ten opzichte van het vlak van de trolley
veroorzaken overbelasting van de trolley.
OPGELET!
• Indien mogelijk moet het valbeveiligingssysteem zodanig worden ontworpen dat de val volledig
kan worden voorkomen of, daar waar dit onmogelijk is, op zijn minst wordt beperkt, zodat de
aanzienlijke vrijkomende mechanische krachten van een vrije val worden vermeden.
• Voor uw veiligheid is het van essentieel belang dat de verankeringssysteem of ankerpunt altijd
worden geplaatst en dat de taak op zodanige wijze wordt verricht dat de kans op vallen en de
potentiële valafstand zo klein mogelijk zijn.
• In valstopsystemen moet altijd de afwezigheid worden gecontroleerd van scherpe randen die
de veiligheidslijnen of de leeflijnen met zich mee kunnen slepen of tegen kunnen houden. Het
ontwerp van een valbeveiligingssysteem moet heen en weer zwaaien tijdens het vallen vermijden
omdat zwaaibewegingen na de val het lichaam tegen mogelijke obstakels kunnen laten stoten.
• Gebruik de trolley niet als u onvoldoende opgeleid bent en onvoldoende ervaring heeft met
werken op hoogte en in het bijzonder met het gebruik van de apparaten van het Harken Access
Rail-systeem.
6. INSTALLATIE
Voor alle informatie en waarschuwingen met betrekking tot de installatie van de rail leest u de
gebruiksaanwijzing van de rail R27 LongSpan.
