Harman Stove Company XXV, Installation & Operating Manual

29

XXV Pellet Stove

3-90-00684R22_04/13

StOVe dOeS nOt Feed

1.  No fuel in hopper.

2.  Firebox draft may be too low for sensing switch in feeder 

circuit  to  operate. 

Check  for  closed  doors

,  loose  or 

missing gasket on doors or hopper lid.

3.  Hopper lid must contact the lid position switch.

4.  Feed motor will not run until the ESP control senses a 

certain temperature. Maybe you did not put enough fuel 

or starting gel in the burn pot before manually lighting the 

fire.

5.  Restriction in the hopper or feeder. Remove all fuel and 

examine. Clear the obstruction.

6.  Feed motor has failed.

PartiallY burned PelletS

1.  Feed rate too high.

2.  Poor air to fuel mixture. (Check burn pot clean-out cover 

and air intake).

3.  Burn  pot  or  heat  exchanger  tubes  may  need    to  be 

cleaned.

4.  Combination of all the above.

5. 

#6 status blink

: A 6 blink control board status indication 

is caused by poor or incomplete combustion. The circuit 

board has the ability to track the combustion through feed 

settings and ESP temperatures. When the control board 

has calculated poor or incomplete combustion, it will shut 

down the unit as a safety feature. (Poor or incomplete 

combustion is a contributor of creosote which may cause 

a chimney fire)

A 6 blink status may be caused by several things:

1.  Blocked or partially blocked flue.

2.  Blocked or partially blocked inlet air.

a.  Backdraft  damper  on  the  inlet  pipe  may  be  stuck 

closed.

b.  If outside air is installed, the inlet cover may be blocked.

3.  The air chamber under the burnpot may be filled with fines 

and small bits of ash.

4.  The holes in the burnpot may be getting filled with ash or 

carbon buildup.

5.  Combustion blower fan blades may need cleaned.

6.  Fuel restrictions as noted above.

SMOke SMell

Seal the vent pipe joints and connection to stove with silicone. 

The exhaust vent is the only part of the system that is under 

positive pressure.

FIRE HAS GONE OUT- Check for status light.

1.  No fuel in hopper.

2.  Draft is too low, blocked flue.

3.  Something is restricting fuel flow.

4.  Hopper lid not closed properly.

5.  Feed motor or combustion blower has failed.

trouble-Shooting

cleaning burn Pot

Whenever your stove is not burning, take the opportunity to 

scrape the burn pot to remove carbon buildup. A vacuum 

cleaner is handy to remove the residue. 

be sure the stove 

is cold if you use a vacuum.

Carbon buildup can be scraped loose with the fire burning 

using the special tool provided with your stove. Scrape the 

floor and sides of the burn pot. The carbon will be pushed out 

by the incoming fuel. Always wear gloves to do this.

removing ashes

Turn the Temp Dial to number 1 approximately 30 minutes 

before removing ashes. This will result in a cooler stove and 

ash pan.
Maximum  Feed Adjuster  settings  are  not  needed  in  most 

cases. Operating in the normal range (#4) is recommended 

when maximum heat output is not required. The ESP probe 

prevents the stove from being over-fired.
Keep the stove free of dust and dirt.

helpful hints

Fuel

See page 3 for detailed fuel information.

Wood Pellet size is regulated at .23" to .35" in diameter with 

a maximum length of 1.5" long.
Pellet fuels are put into 3 categories in terms of ash content. 

Premium at 1% or less, Standard at 3% or less  and all others 

at 3% or more.
The XXV is capable of burning all 3 categories of pellets or 

a mixture of up to 50% shelled corn and pellets.
It should be noted, fuels with higher ash content will require 

more  frequent;  ash  removal,  scraping  of  the  burn  pot, 

increased cleaning frequency and may provide less BTU's 

per pound. 
The moisture content of pellets must not exceed 8%, and 

Corn 15%. Higher moisture will rob BTU's and may not burn 

properly.
Fuel  should 

not 

be  stored  within  the  stove  installation 

clearances or within the space required for charging and ash 

removal. See Page 7.

SMOke iS ViSible cOMing Out OF Vent

1.  Air-fuel ratio is too rich.

a. Feed rate too high.

b. Draft too low caused by a gasket leak.

lOw heat OutPut

1.  Feed rate too low

2.  Draft too low because of gasket leak.

3.  Poor quality or damp pellets

4.  Combination of 1 and 2.