STAGE 82 / STAGE 102 / STAGE 122
D
=,ĉ.
UJEMY za wybór subwoofera
Stage firmy JBC. Niniejsze subwoofery
Reference
Vą
dostosowane do
szerokiej gamy samochodowych
systemów
GĨZLĊNRZ\FK
i
PRJą
SUDFRZDü
w
UyĪQ\FK
typach obudów,
]DSHZQLDMąF
wzmocniony, pot
ĊĪQ\
bas
w ograniczonej przestrzeni pojazdu.
Aby wykorzyst
Dü
SHáHQ
pot
HQFMDá
nowego subwoofera, zaleca
VLĊ
zlecenie jego instalacji profesjonalnemu
monterowi.
&KRFLDĪ
instrukcja
REVáXJL
zawiera ogólne wytyczne dot
\F]ąFH
mont
DĪX
subwooferów, brakuje w niej
V]F]HJyáRZ\FK
informacji na temat
obudowy lub metod mont
DĪX
dla
danego pojazdu.
-HĞOL
nie
XZDĪDMą
P
DĔV
two,
ĪH
Vą
wyst
DUF]DMąF\
wykwalifikowani,
SURV]Ċ
nie inst
DORZDü
XU]ąG]HQLD
na
ZáDVQą
UĊNĊ
, a zamiast
tego
SRSURVLü
autoryzowanego
VSU]HGDZFĊ
JBL o przedstawienie opcji
profesjonalnego mont
DĪX
.
Prosz
Ċ
przechowywa
ü
dowód zakupu
wraz z instrukc
Mą
obs
áXJL
w
bezpiecznym miejscu na wypadek,
gdyby dokumenty by
á
y wymagane.
UWAGA
Odtwarzanie
JáRĞ
nej muzyki w
poje
Ĩ
dzie mo
Ī
e st
áXPLüRGJáR
sy
otoczenia i na t
UZDáH
uszkodzi
üVáX
ch.
Maksymalne poziomy
JáRĞ
no
ĞF
i
os
LąJDOQH
przy u
Ī\F
iu
JáRĞ
ników JBL w
SRáą
czeniu ze wzmacniaczem o du
Ī
ej
mocy
PRJą
przekro
F]\ü
bezpieczne
poziomy zalecane w przypadku
GáXJR
t
UZDáHJR
s
áX
chania. Podczas
kierowania pojazdem zaleca s
LĊ
niskie
poziomy
JáRĞ
no
ĞF
i. JBL, Inc. nie ponosi
odpowiedzialno
ĞF
i za utrat
Ċ
s
áX
chu,
uszkodzenia c
LDáD
lub mienia powst
DáH
w wyniku u
Ī\
wania lub
QLHZáDĞF
iwego
u
Ī\
wania niniejszego produktu.
REPRODUKCJA BASU W
POJAZDACH
Zale
Ī
nie od rozmiaru przestrzeni
s
áX
chowej
ZHZQą
trz pojazdu,
cz
Ċ
stotliwo
ĞF
i reprodukowanego basu
poni
Ī
ej 80 Hz
XOHJQą
wzmocnieniu o
blisko 12 dB na okt
DZĊ
w
PLDUĊ
spadku cz
Ċ
stotliwo
ĞF
i. Zjawisko to,
zwane funkc
Mą
przenoszenia
ZHZQą
trz
pojazdu, odgrywa istot
Qą
UROĊ
w reakcji
na cz
Ċ
stotliwo
ĞüV
ubwoofera w
poje
Ĩ
dzie.
TYPY OBUDÓW NA SUBWOOFER
Subwoofery zost
Dá
y zaprojektowane z
m
\ĞOą
o najlepszej wydajno
ĞF
i w
Ğ
rednich rozmiarów obudowach
zamk
QLĊ
tych, obudowach
wentylowanych oraz
prefabrykowanych obudowach
pasmowoprzepustowych.
Niesk
RĔ
czenie wielka odgroda
akustyczna jest mo
Ī
liwa, jednak
mechaniczna obc
LąĪ
alno
Ğü
subwoofera ulegnie obni
Ī
eniu wskutek
braku powietrza, które utwardz
LáRE
y
zawieszenie i z
DSRELHJáR
przec
LąĪ
eniu.
W przypadku wyboru odgrody
akustycznej o niesk
RĔ
czonej wielko
ĞF
i
nale
Ī\
podzieli
ü
na
Syá
warto
ĞF
i RMS i
szczytowe obc
LąĪ
alno
ĞF
i podane w
specyfikacji w niniejszej instrukcji.
Typ obudowy nale
Ī\
dostosowa
ü
do
ilo
ĞF
i miejsca przeznaczonego na
REXGRZĊ
, ilo
ĞF
i mocy
QDSĊG
z
DMą
cej
subwoofer(y) oraz nawyków s
áX
chania.
OBUDOWY ZAMKN
,ĉ7
E
Powietrze w obudowie
]DPNQLĊ
tej jest
kompresowane, gdy subwoofer rusza
do t
\áX
, i przerzedza
VLĊ
podczas ruchu
do przodu. W obu przypadkach
powietrze
ZHZQą
trz i na
]HZQą
trz
komory
EĊG]LH
GąĪ\áR
do równowagi,
SRS\FKDMąF
i
FLąJQąF
st
RĪHN
subwoofera. Prowadzi to do
twardszego zawieszenia w porównaniu
do konstrukcji free-air. W konsekwencji
st
RĪHN
subwoofera
EĊG]LH
bardziej
oporny na
QLĪV]\FK
F]ĊV
tot
OLZRĞFLDFK
–
UR]ZLą]DQLH
to chroni
XU]ąG]HQLH
przed
fizycznym
SU]HFLąĪHQLHP
, jednak
sprawia
UyZQLHĪ
,
ĪH
RVLąJQLHFLH
SRĪąGDQHJR
GĨZLĊNX
wymaga
ZLĊFHM
mocy.
ZALETY OBUDOWY ZAMKN
,ĉ7(
J
• Wydajno
Ğü
pracy
ZHZQą
trz pojazdu
EĊG
zie cec
KRZDáD
s
LĊ
najbardziej
SáD
sk
ą
RJyOQą
reakc
Mą
na
cz
Ċ
stotliwo
Ğü
.
• Reakcja
ZHZQą
trz pojazdu
EĊG
zie
cec
KRZDáD
s
LĊ
najszerszym
pasmem (u
Ī\
walna reakcja
niskotonowa
ZHZQą
trz pojazdu
EĊG
zie wynosi
ü
poni
Ī
ej 20 Hz.)
• Optymalna obudowa zamk
QLĊ
ta
EĊG
zie zawsze mniejsza ni
Ī
optymalna obudowa innego typu.
WADY OBUDOWY ZAMKN
,ĉ7(
J
• Optymalna obudowa zamk
QLĊ
ta
EĊG
zie cec
KRZDáD
s
LĊ
mniejsz
ą
skuteczno
ĞFLą
ni
Ī
optymalna
obudowa innego typu.
• Subwoofer w optymalnej obudowie
zamk
QLĊ
tej wymaga
ZLĊ
cej mocy
wzmacniacza do os
LąJQLĊ
cia
po
ĪąGDQHJR
efektu akustycznego
QLĪ
optymalna obudowa innego typu.
STRUKTURA OBUDOWY
ZAMKN
,ĉ7(
J
Obudowa
]DPNQLĊ
ta cechuje
VLĊ
prost
ą
konst
UXNFMą
i
GXĪą
t
ROHUDQFMą
na
EáĊG\
w obliczeniu
SRMHPQRĞFL
,
FKRFLDĪ
QDOHĪ\
XQLNDü
QLHV]F]HOQRĞFL
. Nale
Ī\
]áRĪ\ü
REXGRZĊ
,
XĪ\ZDMąF
SLOĞQLRZHM
Sá\
ty
ĞUHGQLHM
JĊV
t
RĞFL
(MDF), kleju i
ĞUXE
, a nast
ĊSQLH
XV]F]HOQLü
wszystkie
SRáąF]HQLD
silikonem.
ZALECENIE
Subwoofery w obudowach
zamk
QLĊ
tych najlepiej
QDGDMą
s
LĊ
dla
entuzjastów szuk
DMą
cych dok
áDGQHJR
odwzorowania d
ĨZLĊ
ku i
SáD
skiej
reakcji na cz
Ċ
stotliwo
Ğü
osób
dys
SRQXMą
cych niewielk
ą
przestrz
HQLą
na
REXGRZĊ
subwoofera lub tych,
którzy przeznaczyli na urz
ąG
zenie
du
Ī
o mocy wzmacniacza. Projekt
obudowy zamk
QLĊ
tej przedstawiony w
niniejszej instrukcji obs
áXJL
stanowi
najlepszy kompromis z
DSHZQLDMą
cy
du
Ī
e rozc
LąJQLĊ
cie niskich
cz
Ċ
stotliwo
ĞF
iach i
SáD
sk
ą
reakc
MĊ
.
OBUDOWY WENTYLOWANE
Obudowa wentylowana zachowuje s
LĊ
jak obudowa zamk
QLĊ
ta przy
cz
Ċ
stotliwo
ĞF
iach pow
\Ī
ej
cz
Ċ
stotliwo
ĞF
i nastrojonej
(rezonansowej). Przy rezonansie
(okre
Ğ
lonym przez otwór wentylacyjny)
otwór wentylacyjny stanowi
JáyZQH
ĨUyGáR
d
ĨZLĊ
ku – sto
Ī
ek subwoofera
jest omal
Ī
e nieruchomy, podczas gdy
powietrze w
Ğ
rodku otworu
wentylacyjnego wpada w wibracje.
Dz
LĊ
ki temu urz
ąG
zenie cechuje s
LĊ
ZLĊ
ksz
ą
obc
LąĪ
alno
ĞFLą
mechanicz
Qą
na poziomie i pow
\Ī
ej rezonansu, ale
za to obni
ĪRQą
obc
LąĪ
alno
ĞFLą
mechanicz
Qą
poni
Ī
ej rezonansu.
Poniewa
ĪVW
o
Ī
ek subwoofera i cewka
JáR
sowa nie rusz
DMą
s
LĊ
zbytnio przy
rezonansie, prz
HSá
yw powietrza przez
cewk
Ċ
JáR
s
RZą
jest ograniczony, a
obc
LąĪ
alno
ĞüW
ermiczna nieznacznie
obni
Ī
ona przy rezonansie.
Obudowy wentylowane z
DSHZQLDMą
leps
]ą
skut
HF]QRĞü
w zakresie 40 Hz –
60 Hz, kosztem d
ĨZLĊ
ku w najni
ĪV]
ej
oktawie (poni
Ī
ej 40 Hz). Do obudów
wentylowanych zaleca s
LĊ
stosowanie
filtru podd
ĨZLĊ
kowego. Optymalna
obudowa wentylowana do subwoofera
jest
ZLĊ
ksza od optymalnej obudowy
zamk
QLĊ
tej.
ZALETY OBUDOWY
WENTYLOWANEJ
• Optymalna obudowa wentylowana
cechuje s
LĊ
ZLĊ
ksz
ą
skuteczno
ĞFLą
i
w
\ĪV]\
m poziomem wyj
ĞF
iowym
d
ĨZLĊ
ku w zakresie 40 Hz – 60 Hz
ni
Ī
optymalna obudowa zamk
QLĊ
ta.
• Optymalna obudowa wentylowana
produkuje bardziej odczuwalne basy
ni
Ī
optymalna obudowa zamk
QLĊ
ta.
• Subwoofer w optymalnej obudowie
wentylowanej wymaga mniej mocy
wzmacniacza do os
LąJQLĊ
cia
po
ĪąGDQHJR
efektu akustycznego
Záą
cznie z cz
Ċ
stotliwo
ĞFLą
rezonansu obudowy) ni
Ī
optymalna
obudowa zamk
QLĊ
ta.
WADY OBUDOWY
WENTYLOWANEJ
• Obni
Ī
ony poziom wyj
ĞF
iowy
d
ĨZLĊ
ku przy ni
ĪV]
ej oktawie
(poni
Ī
ej 40 Hz).
• Obni
Ī
ona obc
LąĪ
alno
Ğü
mechaniczna poni
Ī
ej cz
Ċ
stotliwo
ĞF
i
rezonansowej obudowy. Zaleca s
LĊ
u
Ī\F
ie elektronicznego filtra
podd
ĨZLĊ
kowego w celu
ograniczenia ryzyka przesterowania
subwoofera poni
Ī
ej cz
Ċ
stotliwo
ĞF
i
rezonansowej obudowy.
• Optymalna obudowa wentylowana
EĊG
zie zawse
ZLĊ
ksza ni
Ī
optymalna obudowa zamk
QLĊ
ta.
KONSTRUKCJA OBUDOWY
WENTYLOWANEJ
.
onstrukcja obudowy wentylowanej
jest bardziej skomplikowana ni
Ī
w
przypadku obudowy zamk
QLĊ
tej.
Wymiary obudowy i portu
PDMą
okre
Ğ
lony z
ZLą
zek z fizycznymi i
elektromechanicznymi parametrami
subwoofera, przez co nale
Ī\
dok
áDGQLH
przestrzega
ü]
alecanych wymiarów
obudowy i specyfikacji portu. Podobnie
jak w przypadku obudowy zamk
QLĊ
tej,
do budowy nale
Ī\
u
Ī\ü
pil
Ğ
niowej
Sá
yty
Ğ
redniej
JĊ
sto
Ğü
i (MDF), kleju i
Ğ
rubek,
a nast
ĊSQLH
uszczelni
ü
wszystkie
SRáą
czenia silikonem.
ZALECENIE
Subwoofery w obudowach
wentylowanych s
ą
zalecane dla
entuzjastów szuk
DMą
cych wyrazistej
reakcji na bas, osób dys
SRQXMą
cych
du
Īą
ilo
ĞFLą
przestrzeni na
XU]ąG
zenie
lub tych, którzy korzyst
DMą
z mniej
pot
ĊĪ
nego wzmacniacza. Aby uzys
NDü
opty
PDOQą
wydajno
Ğü
nale
Ī
y
dok
áDGQLH
przestrzega
ü
wymiarów
portu i poziomów
JáRĞ
no
ĞF
i..
MONTA
ĩ6
UBWOOFERA
Subwoofery nale
Ī\]
amontowa
ü
poza
REXGRZą
. W tym celu nale
Ī\
skorzysta
ü]GRáą
czonej uszczelki
piankowej, aby uszczelni
üSRáąF
zenie
PLĊG
zy
UDPą
subwoofera a
REXGRZą
.
PL
CA_JBL_stage 82 102 122_Subwoofer_OM_CR_V3.pdf 21 10/9/2020 3:31:21 PM
