KETTWIESEL / LEPUS
20
KETTWIESEL / LEPUS 04/17
www.hasebikes.com
Kette prüfen
Bei einem Liegedreirad wird eine längere Kette als bei einem her-
kömmlichen Fahrrad verwendet. Der Verschleiß ist geringer und
somit braucht sie nicht so oft ausgewechselt werden. Bei Model-
len mit Nabenschaltung sind die Wechselintervalle noch größer.
Den Zustand können Sie mit einer Kettenverschleißlehre aus dem
Fachhandel überprüfen. Wir empfehlen Ihnen dieses von einer
Fachwerkstatt überprüfen zu lassen und die Kette, eventuell auch
das Kettenblatt und die Ritzelkassette wechseln zu lassen.
Kette reinigen und schmieren
Damit die Kette ihre maximale Lebensdauer erreicht, muss sie regel-
mäßig gereinigt und geschmiert werden. Reinigen und schmieren Sie
auch die Zwischenketten bei Nabenschaltung und Hinterradfederung.
Die Ketten der optionalen Hinterradfederung sind durch einen Ket-
tenschutz vollständig gekapselt und müssen daher nur einmal jährlich
gepflegt werden. Lösen Sie dazu die drei Senkkopfschrauben (1) mit
einem Torx 25 Schlüssel bis Sie den Kettenschutz abziehen können.
1. Träufeln Sie ein geeignetes Kettenreinigungsmittel in ein
sauberes, fuselfreies Baumwolltuch und wischen Sie damit die
Kette ab. Betätigen Sie dabei langsam die Kurbel entgegen der
Antriebsrichtung. Wiederholen Sie diesen Vorgang so oft mit
einer sauberen Stelle des Baumwolltuchs, bis die Kette sauber
ist. Lassen sie das Reinigungsmittel ca. 1 Stunde verdunsten.
Achtung!
Verwenden Sie keine Lösungsmittel und keine Druckreiniger.
Diese könnten die Schmierstoffe aus den Lagern der Ketten-
glieder auswaschen und die Lebensdauer der Kette verkürzen.
2. Tragen Sie gleichmäßig Kettenöl, -fett oder -wachs auf die
Kettenglieder, während Sie an der Kurbel drehen.
Hinweis:
Bei Regenfahrten wird ein Teil des Schmierstoffes abgewa-
schen und gelangt somit in die Umwelt. Wir empfehlen
daher biologisch abbaubare Schmierstoffe.
3. Treten Sie einige Umdrehungen, damit sich der Schmierstoff
verteilen kann.
4. Lassen Sie den Schmierstoff einige Minuten einwirken und
wischen Sie anschließend den überschüssigen Schmierstoff mit
einem sauberen und trockenen Lappen ab.
Achtung!
Der Kettenschmierstoff darf nicht auf die Bremsscheiben
oder Reifen gelangen. Die Bremswirkung könnte beeinträchti-
gt werden oder die Räder könnten wegrutschen.
Checking the chain
The trike’s chain is longer than that of a standard upright bicycle.
A long chain is generally subject to less wear. Therefore, it does
not have to be changed as often as shorter chains. Chains on
models with hub gears need replacing even less frequently. You can
check the condition of the chain using a chain wear gauge from a
bike shop. We recommend that you have a qualified bicycle me-
chanic check the condition of the chain and, if necessary, replace
the chain, and possibly also the chainring and cassette.
Cleaning and oiling the chain
In order to ensure that the chain does not wear out before the
end of its service life, it must be cleaned and lubricated on a reg-
ular basis. It is also important that all intermediate chains (e.g. for
hub gears and the rear suspension system) be cleaned and lubri-
cated. The chains of the optional rear-suspension system are com-
pletely enclosed by chain guards and therefore only require annual
maintenance. To access these chains, loosen the three counter-
sunk bolts (1) using a T25 Torx key until you can remove the chain
guard.
1. Pour a small amount of suitable chain cleaner onto a clean,
lint-free cotton cloth, and use it to wipe down the chain.
When doing so, slowly turn the crank backwards (i.e. opposite
the drive direction). Repeat this procedure with clean patches
of the cotton cloth until the chain is clean. Allow the cleaning
agent to evaporate for approx. 1 hour before applying a lubri-
cant.
Caution!
Never use solvents or pressure cleaners. These could wash
the lubricants out of the chain bearings and shorten the life
of the chain.
2. Apply chain oil, grease, or wax evenly to the chain links while
slowly rotating the crank.
Note:
Rain can wash off traces of lubricant, releasing it into the
environment. We recommend biodegradable lubricants.
3. Continue rotating the crank to distribute the lubricant.
4. Wait several minutes to allow the lubricant to penetrate. Then
wipe off all excess lubricant using a clean, dry cloth.
Caution!
Never allow chain lubricant to come in contact with the brake
discs or tires. This could significantly reduce braking perfor-
mance or, in the case of lubricant on tires, wheel traction.
Wartung und Reparatur
/ Maintenance and repair
1
