KETTWIESEL / LEPUS
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KETTWIESEL / LEPUS 04/17
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7. Lösen Sie mit einem Gabelschlüssel 17 mm die Kontermutter
der linken Spureinstellstange (1) bis die Bohrung der Konter-
mutter mit der Bohrung der Spureinstellschraube überein-
anderliegen.
8. Wiederholen Sie den Vorgang an der zweiten Spureinstell-
stange.
9. Benutzen Sie ein dünnes Werkzeug, wie zB. eine Speiche (2),
um die Spureinstellschraube zu drehen.
10. Ist der gemessene hintere Abstand zwischen den Laufrädern
größer als der gemessene vordere Abstand, dann drehen Sie
beide Spureinstellschrauben gleichmäßig gegen den Uhrzei-
gersinn (im Bild unten dargestellt). Ist der gemessene hintere
Abstand zwischen den Laufrädern kleiner als der gemessene
vordere Abstand, dann drehen Sie beide Spureinstellstangen im
Uhrzeigersinn.
Hinweis:
Drehen Sie die beiden Spureinstellstangen immer synchron
zu einander, z.B. eine Umdrehung an der linken und eine
Umdrehung an der rechten Spureinstellstange.
Hinweis:
Eine Gewindeumdrehung der Spureinstellstange entspricht
etwa einer Änderung der Spur von einem Millimeter.
11. Kontrollieren Sie die Abstände zwischen den Laufrädern in
dem Sie die Schritte 2 bis 5 wiederholen.
12. Sollten die Werte um mehr als 5 mm von einander ab-
weichen, wiederholen Sie den Schritt 10, so lange bis beide
Werte übereinstimmen.
Hinweis:
Vergessen Sie nicht die beiden Spureinstellstangen gegen
Verstellung zu sichern.
13. Kontern Sie anschließend die Kontermuttern an den Spurein-
stellstangen mit einem Gabelschlüssel 17 mm.
7.
Use a 17mm wrench to loosen the jam nut on the left track
rod (1), turning it until the hole in the jam nut is lined up with
the hole in the track rod.
8. Repeat this procedure with the second track rod.
9.
Insert a thin tool, e.g. a spoke (2), through both holes, and use
it to rotate the bolt inside the tracking rod.
10. If the distance measured between the rear markings of the
rims was larger than the distance between the front markings,
then rotate the bolts in both track rods counterclockwise
by an equal amount (as shown in the diagram below). If the
distance measured between the rear markings of the rims
was smaller than the distance between the front markings,
then rotate the bolts in both track rods clockwise by an equal
amount.
Note:
Always rotate the bolts in the two track rods by the same
amount and in the same direction. For example, if you turn
the bolt in the left track rod one full rotation clockwise, then
you must also turn the bolt in the right track rod one full
rotation clockwise.
Note:
One full rotation of the bolt in one track rod is roughly equiv-
alent to a one-millimeter change in tracking.
11. Re-check the distance between the front and rear edges of the
wheels by repeating steps 2 through 5.
12. If the values differ by more than 5 mm, then repeat step 10
until the two values are in agreement.
Note:
When you’re finished with the tracking adjustment, it is
absolutely essential that you remember to tighten the jam
nuts on the track rods to prevent the rods from coming out
of adjustment
13. Then tighten the jam nuts against the track rods using a 17mm
wrench.
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Anhang für Fachhändler
/ Appendix for dealers
