HASE Bikes LEPUS COMFORT, User Manual

Lepus 5/13 QuickStickNabe F-ENG

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Remarque:

Une fois le cadre correctement réglé en longueur pour un 
cycliste, la troisième roulette de renvoi (1) peut être dé-
montée pour optimiser la ligne de chaîne et minimiser les 
pertes de rendement par friction. Le support de roulette 
de renvoi (2) a une fonction antivrillage et ne doit donc 
pas être supprimé.

Remarque:

Pour des cyclistes de très petite taille, des manivelles plus 
courtes (option )peuvent être montées.  Ainsi, vous pouvez 
transformer en toute facilité le Lepus en bicyclette pour 
enfants, permettant une utilisation jusqu’à l’âge adulte. 
Une réduction de la chaîne peut s’avérer nécessaire. 

Vérifier le réglage de l’alignement des roues

Les roues sont inclinées pour une  stabilité accrue en virage 
(carrossage négatif). Etant donné que le cadre n’est pas pa-
rallèle à la chaussée, l’alignement des roues change en cas de 
modifications importantes de la longueur du cadre. Les roues 
ne sont alors plus parallèles à la trajectoire, ce qui génère un 
frottement important entre les roues et la chaussée. Cela 
augmente la résistance au roulement et l’usure des pneus. Les 
Lepus munis d’un réglage rapide du cadre sont réglés sur une 
taille de 175 cm. L’alignement des roues doit uniquement être 
soumis à un nouveau réglage lorsque vous réduisez ou rallon-
gez la longueur du cadre de plus de 20 cm, que vous rempla-
cez la bôme par une bôme surbaissée, que vous montez une 
fourche suspendue ou que vous utilisez une roue avant d’une 
dimension différente. Faites régler l’alignement des roues par 
un atelier spécialisé.

Régler l’inclinaison du siège

1.   Desserrez le serrage rapide (1) des haubans du dossier.

2.   Inclinez le siège dans la position souhaitée.

3.   Resserrez le serrage rapide (1).

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Note: 

Is the approbiate length setting found for a rider, the 
third idler pulley (1) can be removed for an optimized 
chain line with less friction. The idler pulley holder (2) 
serves as an anti-rotation device and must not be 
removed.  

Note: 

Shorter crank arms are also available (accessoires) for 
very small riders. In this case the chain may have to be 
shortened. 
 

 
Checking the tracking adjustment

The wheels are tilted for increased cornering stability (cam-
ber). Because the frame does not lie parallel to the road sur-
face, changes in tracking can result from adjustments in the 
length of the frame. The wheels may no longer be parallel 
to the direction of travel so that major friction is produced 
between the wheels and the road when riding. This increases 
road resistance and tire wear.  
Lepus models are factory-adjusted to the specified height of 
the rider. The tracking must only be adjusted if the frame 
length is shortened or extended by more than 20 cm (8 in), 
if the front boom is replaced with a lowered boom, if a sus-
pension fork is installed, or if the front wheel is replaced by a 
larger or smaller wheel. Tracking adjustments should only be 
made by a qualified bicycle mechanic. 

 
 
Adjusting the seat angle

1.   Loosen the quick release (1) of the seat stay.

2.   Adjust the seat angle to the desired position.

3.   Retighten the quick release (1).

1

2

Adapter le Lepus à votre taille
Adjusting your Lepus