HASE Bikes LEPUS COMFORT, User Manual

Lepus 5/13 QuickStickNabe F-ENG

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STOP

Régler la direction

Les mouvements du guidon sont transmis à la roue avant au 
moyen d’une biellette de direction (1). Cette dernière est 
composée de deux tubes coulissants, insérés l’un dans l’autre, 
fixés à l’aide d’un œil de serrage. Après modifications de la 
longueur du Lepus, le guidon doit être de nouveau aligné.

1.   Desserrez la vis à six pans creux (2) au niveau de la bielle 

de direction (côté gauche du Lepus) à l’aide d’une clé mâle 
adaptée de 5 mm. Placez la roue avant sur «Direct» et 
maintenez-la dans cette position.

2.   Orientez le guidon dans un angle droit par rapport au 

cadre principal.

3.   Serrez la vis à six pans creux (2) au niveau de la bielle de 

direction à l’aide d’une clé mâle adaptée de 5 mm.

4.   Contrôlez la liberté de mouvement de la direction en 

déplaçant le guidon vers la gauche et vers la droite jusqu’à 

la butée. 

Attention !

Les limitations de la liberté de mouvement peuvent  
entraîner des accidents avec des blessures.

Régler la largeur et l’inclinaison du guidon

Vous pouvez adapter la largeur et l’inclinaison du guidon à la 
largeur de vos épaules et à la longueur de vos bras.

1.   Desserrez les vis (1) de part et d’autre du guidon à l’aide 

d’une de Allen 6 mm.

2.   Retirez les extrémités du guidon pour élargir le guidon ou 

insérez les extrémités du guidon pour le rétrécir.

Attention !

Les poignées du guidon ne doivent pas être sorties au 
point qu‘on en voie l‘extrémité dans la fente se trouvant 
dans la pièce centrale du guidon. Risque d’accident ! A 
l’effort, la pièce centrale risque de se rompre.

Les poignées ne doivent pas être sorties au point de 
buter contre  Les roues et/ou les garde-boues. Risque 
d’accident ! En braquage maximal, la direction pourrait 
se bloquer. 

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2

Adjusting the steering

The movements of the handlebars are conveyed to the front 
wheel by means of a steering rod (1). The steering rod con-
sists of two tubes, the smaller of which fits inside of the larger 
and can be moved to adjust the length. Their position is fixed 
by means of a clamping bolt. The steering rod must be read-
justed if the length of the Lepus has been changed. 

1.   Loosen the Allen bolt (2) on the steering rod (left side of 

the Lepus) with a 5mm Allen key. Position the front wheel 
so that it is pointing forward and hold it in this position.

2.   Position the handlebar so that it is perpendicular to the 

main frame. 

3.   Tighten the Allen bolt (2) on the steering rod with a 5mm 

Allen key.

4.   Check that the handlebar has full freedom of movement 

by moving it as far as it will go to the left and to the right. 
 

Caution! 

Any restrictions in handlebar movement could lead to 
accidents with possible injuries. 

Adjusting the handlebar width / angle

You can adjust the width and angle of the handlebar to fit 
your shoulder width and arm length.

1.   Loosen the bolts (1) on each side of the handlebar using a 

6mm Allen key.

2.   Pull out the handlebar grips in order to increase the 

width, or push the grips further in to decrease the width.

Caution! 

The ends of the grips should not be visible through the 
slots in the center section of the handlebar. This means 
they have been pulled out past their minimum insertion 
length. Major risk of accident! If too much pressure is 
placed on the grips, the center section could break. 

Make sure that the handlebar grips are not pulled out so 
far that they bump against the wheels or fenders. Major 
risk of accident! The steering could lock in the handle-
bar’s maximum left or right position.  

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Adapter le Lepus à votre taille
Adjusting your Lepus