Luftdruck-Flüssigkeitspumpen Reihe 4B • OM16F
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Für die Inspektion und Wartung der Manschette und des statischen O-Rings nehmen Sie zuerst
die Takt-Spule heraus und gehen dann vor, die in den Schritten D bis H beschrieben.
D. Ziehen Sie die Manschette mit dem 28584 Abzieher heraus. Verwenden Sie eventuell einen
Schraubenzieher, den Sie in die Nute des Werkzeugs einsetzen.
E. Überprüfen Sie die Manschette oder die die fünf statischen O-Ringe visuell auf Beschädigungen
(Kerben, Kratzer usw.) und tauschen Sie sie eventuell aus. Schmieren Sie die vier statischen O-
Ringe an der Manschette O.D. (P/N 568018-2).
Schieben Sie die Manschette wieder zurück. Fetten Sie den O-Ring 568021-2 leicht ein und
setzen Sie ihn auf das Ende der Manschette.
F. Schieben Sie ihn mit einem Stopfen in Position.
G. Fetten Sie den O-Ring 568021-2 leicht ein und setzen Sie ihn auf den Stopfen. Schieben Sie den
Stopfen so hinter die Schnappringeinkerbung im Gehäuse, dass er Kontakt mit der Manschette
hat.
H. Tauschen Sie den Tru-Arc-Ring aus.
4.0
Demontage Und Inspektion
4.1
Druckluftabteil
A. Schrauben Sie den Schalldämpfer ab.
B. Entfernen Sie die 4 Schrauben und die Montagebügel.
C. Nehmen Sie die obere Ventilkappenbaugruppe ab.
D. Entfernen Sie die Luft-Pilotleitung (3/8" O.D.).
E. Entfernen Sie die Luftdurchflussleitung (5/8" O.D.).
F. Ziehen Sie den 55278 Zylinder vom Luftkolben. Gegebenenfalls kann die Luft- und
Tauchkolbenbaugruppe vom Gehäuse abgenommen werden. Überprüfen Sie den Tauchkolben
auf Einkerbungen oder andere Beschädigungen.
G. Überprüfen Sie alle offen liegenden O-Ringe. Legen Sie den großen O-Ring 56225 auf eine
flache Oberfläche, um ihn auf mögliches Schrumpfen zu überprüfen. Nachdem alles Fett entfernt
worden ist, sollten Sie sie mit einem ungefetteten Luftzylinder aufnehmen können. Sollte dies
nicht möglich sein, ist er zu klein.
H. Setzen Sie den Antrieb entsprechend der Schritte 5.0 C bis J wieder zusammen.
4.2
Luft-Steuerventile
A. Beachten Sie bitte, dass die beiden Ventile mit Ausnahme der Länge der Steuerstifts identisch
sind. Das Ventil mit der Nummer 27375-5 wird in das obere Luftkappengehäuse, in dem sich
auch das Taktventil befindet, eingesetzt.
B. Sie können die Ventile einfach herausnehmen, in dem Sie den Zugangsstopfen und die Feder
entfernen. Verwenden Sie Werkzeug 28584, abgeschrägt, um das Steuerventil herauszuziehen
und überprüfen Sie die gepressten Sitze auf Beschädigung.
C. Ventilschaft-Dichtungs-O-Ringe 568006-2. Um diese O-Ring herauszunehmen, müssen Sie den
Luftabschnitt entspreched der Schritte 4.1 A bis G, Abschnitt Luftabteil, ausbauen.
D. Um einen der O-Ringe herauszunehmen, entfernen Sie die Halterung 5005-31H und die
Distanzscheibe mit einem kleinen Schraubenzieher oder einem scharfen Werkzeug. Entsorgen
Sie Teil-Nummer 5005-31H, das nicht wieder verwendet werden kann.
E. Für den Wiedereinbau der oben genannten Teile verwenden Sie den Steuerventilschaft als
Zentrierwerkzeug, um die Schenkel des 5005-31H Halterings gleichmäßig zu spreizen.
Schrauben Sie die Teile ein.
