Bombas Pneumáticas para Líquido Série 4B • OM-16
Guia Para Correção de Problemas
Circuito Pneumático
Problema
Possível Causa
Solução
A. A bomba não funciona.
Não se ouve ruído de
vazamento pela conexão de
saída de ar.
1. O carretel está preso por
causa da contaminação.
2. Baixa pressão no comando.
3. A(s) haste(s) das válvulas
piloto são muito curtas ou
estão ao contrário.
1. Remova o carretel da tampa
superior (de acordo com as
instruções 4.1 A a D).
Limpe, inspecione
relubrifique e reinstale.
Verifique o filtro de ar do
comando.
2. Aplique uma pressão de no
mínimo 20 psi.
3. Substitua ou certifique-se de
que os componentes PN
27375-5 e 27375-3 estão no
lugar certo conforme
desenho de montagem.
B. A bomba não funciona.
Ouve-se ruído de
vazamento pela conexão de
saída de ar.
1. Há uma restrição ao fluxo de
ar motriz.
2. O anel "O" do comando PN
56225 está danificado ou
abaixo da medida (por
envelhecimento).
3. Os anéis "O" PN 56285
estão danificados ou gastos.
1. Aumente o tamanho da
linha de ar.
2. Substitua (conforme
instruções 4.2 A a G).
3. Substitua (conforme
instruções 4.1 A a D).
C. A bomba não funciona (ou
funciona precariamente -
ciclos curtos).
Ouve-se vazamento de ar
pela válvula piloto da tampa
inferior.
1. A sede da válvula piloto PN
273753 está danificada ou a
mola PN 57324 está
quebrada.
2. As molas da válvula piloto
estão ao contrário.
1. Substitua (conforme
instruções 4.3 A, B).
2. Instale corretamente
conforme desenho de
montagem. O PN 57234 é
mais leve.
D. Ciclagem falsa (rápido
"movimento pendular"). Há
um vazamento contínuo na
saída de ar da tampa
superior; ou um "sopro"
rápido pelo orifício de saída
de ar piloto da tampa
hidráulica.
1. Perda de ar piloto depois do
anel "O" dinâmico PN
568115-2 do carretel.
2. A sede da válvula piloto PN
27375-5 está danificada ou
o componente PN 16513
está quebrado.
1. Substitua o anel "O"
(conforme instruções 4.1 A
a D).
2. Substitua (conforme
instruções 4.3 A, B).
