Luftdruck Gas-Booster Druckluftzylinder Kompressoren Schalldämpfer 5-3/4" Antrieb AG Reihe • OM-3F
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5. Verwenden Sie das Schmiermittel, um den Bumper/das Distanzstück mit der Gummiseite gegen die
Manschette einzusetzen.
6. Schieben Sie die geschmierte Manschette und den Bumper mit einer schnellen Bewegung vollständig
in die Bohrung der Endkappe. (Wenn die Manschette zu früh vom Bumper fällt, nehmen Sie sie auf,
schmieren Sie sie und setzen Sie sie wieder ein).
7. Setzen Sie die Spule ein.
8. Setzen Sie das Abluftfitting wieder ein.
Abb.1: Setzen Sie das Werkzug in die zweite Lochreihe in der Manschette
und ziehen Sie sie ggfs. mit einem Schraubenzieher heraus..
Abb. 2 Gerade heraus ziehen.
Abb. 3 Setzen Sie den Pufferhaken durch den mittleren Bumper ein und
ziehen Sie diesen gerade heraus.
Steuersystem
1. Nehmen Sie den mit dem Sechskantstopfen abgedichteten O-Ring heraus.
2. Bauen Sie die Federn und die 27375 Pilotsplinte aus (Abb. 4).
3. Prüfen Sie den Schaft des Steuerventils und den Sitz auf Fremdmaterial. Tauschen Sie das Ventil
aus, wenn der Schaft verbogen oder zerkratzt ist.
4. Ersetzen Sie den Schaft, falls die Dichtung beschädigt sein sollte.
5. Tragen Sie Schmiermittel 28442 auf und nehmen Sie den Einbau in umgekehrter Reihenfolge vor.
HINWEIS: Sofern keine übermäßigen Lecks auftreten, muss der O-Ring am Schaft nicht ausgetauscht
werden. Sonst muss der Luftabschnitt auseinander gebaut werden. Sofern ein Austausch vorgenommen
werden muss, achten Sie bitte darauf, dass der Tru-Arc-Bügel konzentrisch, wie in Abb. 5 dargestellt,
eingesetzt werden muss. Verwenden Sie das 27375 Pilotventil mit Schaft als Einpasswerkzeug. Setzen
Sie die Gummiseite des Ventils auf den Halter und ziehen Sie leicht am Ventil, um die Schenkel der
Halterung leicht zu biegen.
