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FRANÇAIS
PNT142-R
ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE
DÉPANNAGE
!
AVERTISSEMENT:
N'utilisez jamais de pièces en métal et d'autres objets qui
pourraient endommager les trous de la buse et du capuchon. Ne plongez jamais le
pistolet pulvérisateur complètement dans le solvant. N'utilisez jamais de composants
ou de pièces qui ne proviennent pas du fabricant.
!
AVERTISSEMENT:
En présence de l'un des problèmes suivants pendant l'utilisation
de l'outil, cessez de l'utiliser immédiatement ou des blessures graves pourraient en
résulter. Les réparations doivent être confiées uniquement à un centre de réparation
agréé. Débranchez la fiche électrique et débranchez les outils de l'alimentation d'air
avant d'effectuer des réglages.
!
REMARQUE:
les problèmes peuvent avoir des causes et des solutions semblables.
ENTRETIEN
Un nettoyage incomplet pourrait causer des pannes de fonctionnement et une
pulvérisation inégale. Nettoyez toutes les composantes du pistolet immédiatement
après usage afin d'éviter que la peinture ne sèche.
1. Récupérez la peinture restante en la versant dans un autre contenant.
2. Démontez le pistolet pulvérisateur pneumatique en vous assurant de retirer le
pointeau avant de démonter la buse, afin d'éviter d'endommager le boîtier de la
fermeture de la buse.
3. Nettoyez tous les passages de peinture et la buse. Nettoyez tous les autres
composants en utilisant une brosse trempée dans le solvant.
4. Remontez le pistolet pulvérisateur et pulvérisez une petite quantité de solvant
pour éliminer tous les résidus dans les passages de peinture.
ENTREPOSAGE
Lorsque vous n'utilisez pas le pistolet pulvérisateur pneumatique, tournez le
bouton de réglage du liquide dans le sens antihoraire pour l'ouvrir, ce qui réduira
la tension du ressort sur l’embout à peinture du pointeau.
Le pistolet pulvérisateur pneumatique DOIT ÊTRE bien nettoyé et légèrement
lubrifié après chaque utilisation.
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Irrégularité ou
crachat du jet
Le jet est arqué
Le jet n'est pas
étendu également
1. Il n'y a pas assez de liquide dans le réservoir.
2. Le réservoir est trop incliné.
3. Le raccordement d'entrée de peinture
est desserré.
4. Buse/embout à peinture desserré ou
endommagé.
5. Écrou de pression du pointeau à
peinture sec ou endommagé.
6. L'orifice d'aération est bouché.
1. La buse à peinture est usée ou desserrée.
2. De la peinture s'est accumulée dans la
tête d'air.
1. Ajoutez du liquide dans le réservoir.
2. Redressez-le.
3. Serrez-le.
4. Serrez-le ou remplacez-le.
5. Lubrifiez et serrez.
6. Dégagez l'orifice d'aération.
1. Serrez ou remplacez la buse à peinture.
2. Retirez les obstructions des trous, mais
n'utilisez pas d'objets métalliques pour
les nettoyer.
1. De la peinture s'est accumulée dans la
tête d'air.
2. La buse à peinture est sale ou usée.
1. Nettoyez ou remplacez la tête d'air.
2. Nettoyez ou remplacez la buse à
peinture.
