7
FRANÇAIS
!
!
4. Si l’outil est utilisé sans huileur en ligne, verser 2 gouttes d’huile pour outils
pneumatiques dans l’entrée d’air de l’outil au début de chaque journée de
travail et après environ une heure d’usage continu. Une lubrification régulière
mais non excessive est nécessaire pour assurer le meilleur rendement
possible. L’huile appliquée dans la connexion de la conduite d’air lubrifie toutes
les pièces internes. Utiliser uniquement de l’huile pour outils pneumatiques.
N’utiliser aucune huile contenant des détergents ou d’autres additifs. Celles-
ci peuvent causer des dommages suite à une usure excessive des joints
d’étanchéité dans l’outil.
5. Appliquer une petite quantité d’huile sur toutes les pièces mobiles et pivots
externes.
6. La saleté et l’eau accumulés dans la source d’alimentation d’air sont les
causes principales de l’usure des outils pneumatiques. Voir la section intitulée
MISE EN SERVICE : SOURCE D’ALIMENTATION D’AIR ci-haut pour de plus
amples renseignements.
7. Garder les outils propres pour assurer un rendement supérieur et plus
sécuritaire. Utiliser des solutions de nettoyage non-inflammables avec
discrétion et seulement au besoin. Ne pas tremper les pièces dans la solution.
De telles solutions peuvent endommager les joints toriques et d’autres pièces.
DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT :
Arrêtez immédiatement d’utiliser l’outil si un des problèmes
suivants se présente. Sinon vous risquez de subir des blessures graves. Toute
réparation ou remplacement doit être effectué par un technicien qualifié ou par
le personnel d’un centre de service autorisé.
ENTRETIEN
PROBLèME
CAUSE
CORRECTION
Fuite d’air du capuchon du cylindre
Vis du nez (14) desserrées
Serrer les vis et vérifier de nouveau
Joint d’étanchéité (17) endommagé ou
fissuré
Remplacer le joint d’étanchéité
L’outil manque de puissance ou
cycle trop lentement. Enfoncement et
réenclenchement insuffisants
Outil est sec et insuffisamment lubrifié
Utiliser de l’huile pour outils
pneumatiques
Pression d’air trop basse
Vérifier l’équipement d’alimentation
d’air
Sortie d’échappement bloquée
Nettoyer le canal d’échappement
L’outil saute des fixations ou les
fixations sont tirées de façon
intermittente
Ressort de poussoir endommagé
Remplacer le ressort
Mauvaise dimension de fixations
Utiliser des fixations appropriées
Chargeur ou plaque d’usure sale
Nettoyer le chargeur et le nez
Fixation coincée dans l’outil
Canal du dispositif d’entraînement usé Remplacer la plaque d’usure
Lame du dispositif d’entraînement
brisée ou usée
Remplacer la lame du dispositif
d’entraînement
Fixations déformées
Utiliser des fixations appropriées
MISE EN GARDE :
Débranchez l’outil de la source d’alimentation d’air avant
d’entamer toute procédure d’entretien.
En insérant des joints toriques neufs ou en réinsérant les anciens joints toriques, assurez-vous qu’ils sont propres et
lubrifiés avec un lubrifiant pour joints toriques.
