HAZET-WERK SAC, Operating Instructions Manual

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Unbedingt Schutzbrille tragen! 

Getrennte Teile vor Herunterfallen sichern!

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 Aufbau und Funktion

2.  Vor Inbetriebnahme des  

SAC Kupplungswerkzeug  

HAZET 2174-1/34 

ACHTung:  

Bei  allen  Arbeiten  unbedingt 

Angaben der Fahrzeughersteller 

beachten!

•  Getriebe demontieren, dafür alle notwendigen Anbauteile 

lösen bzw. ausbauen.

•  Defekte Kupplung demontieren.

•  Zweimassenschwungrad  optisch  und  händisch  auf  Ver-

schleiß der Oberfläche (Riefen, Temperaturschäden usw. 

sowie Freigang) prüfen.

•  Gegebenenfalls Zweimassenschwungrad erneuern.

3.  Anwendung

einbau:

•  Um  die  Kupplungsscheibe  genau  zu  zentrieren  nehmen 

Sie das Fixiergrundwerkzeug 2147-16   17   18   19 mit 

der passenden Spannhülse 2174-171 oder 172 sowie bei 

Fahrzeugen mit Führungslager zusätzlich einen passenden 

Fixierdorn 2174-012 bis 019 oder für BMW die Fixierdorne 

2174-15x23 bis 2174-15x34 (Durchmesser beachten) aus 

dem  SAC  Kupplungswerkzeugkoffer  HAZET  2174-1/34  

(Bild 1).

•  Kupplungsscheibe mit Werkzeugkombination 2147-16   17   

18   19  und 2174-171 oder 172 einsetzen.

•  Zum  Einbau  der  Kupplungsdruckplatte  die  passenden 

Gewindebolzen 2174-6   7   8 (Gewindegröße beachten M6   

M7   M8) verwenden.

•  3 Gewindebolzen 2174-6   7   8 (immer das kürzere Ge-

windeende)  versetzt  um  120°  bei  den  gängigsten  SAC- 

Kupplungen / 4 Gewindebolzen 2174-6   7   8 versetzt um 

90° z.B. bei MERCEDES-BENZ Typ 169, handfest in das 

Zweimassenschwungrad einschrauben (Bild 2).

•  Die  passende  Druckplatte  auswählen  3-Loch  2174-13; 

4-Loch 2174-14.

•  Gewindespindel 2147-10 mit Betätigungs-Griff 2174-11 in 

die Druckplatte 2174-13   14 einschrauben und komplett 

zurücksetzen.

•  Diese  verbundenen  Werkzeuge  anschließend  mit  Hilfe 

der Muttern M8 2174-15 (bündig) mit den Gewindebolzen 

2174-6   7   8 über der Kupplungsdruckplatte verschrauben  

(Bild 3).

•  Die  Membranfeder  der  Kupplungsdruckplatte  mit  der 

Gewindespindel 2147-10 bis zum Anschlag niederdrücken 

(die  Kupplungsdruckplatte  liegt  jetzt  Spaltfrei  auf  dem 

Zweimassenschwungrad auf) (Bild 4).

•  Die Schrauben der Kupplungsdruckplatte in die freien Ge-

windelöcher des Zweimassenschwungrades eindrehen.

•  Gewindespindel 2147-10 komplett zurückdrehen dabei wird 

die Membranfeder kontrolliert entspannt (Bild 5).

•  Muttern M8 2174-15, Druckplatte 3 Loch 2174-13; 4 Loch 

2174-14 mit Gewindespindel 2147-10 abbauen, Gewinde-

bolzen 2174-6   7   8 ausbauen.

•  Die  übrigen  Schrauben  der  Kupplungsdruckplatte  ein-

schrauben  und  alle  Schrauben  mit  dem  vorgeschrieben 

Drehmoment festziehen (Herstellerangaben beachten).

•  Fixierwerkzeuge  entfernen,  evt.  verwendete  Fixierdorne 

2174-15x23 bis 2174-15x34 wenn notwendig, unter Zuhil-

fenahme der mitgelieferten Zylinder- Schraube Ausziehhilfe 

2174-08 herausziehen.

Bild 2

Bild 3

Bild 1

Bild 4

Bild 5