HBM Machines 57091HBM, Instruction Manual

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IT

ALIANO

REGOLAZIONE DELLE RUOTE IN POSIZIONE DI GUIDA

1.  Estrarre il perno di bloccaggio dall’asse delle ruote.
2.  Far scorrere all’indietro il tubo delle ruote in modo che i fori nel tubo

corrispondano ai fori nell’asse delle ruote.

3.  Inserire un perno di bloccaggio attraverso il tubo e l’asse delle ruote.
4.  Premere il blocco sul perno di bloccaggio. 

AVVIAMENTO DEL MOTORE (FIG. A + B)

   Avviare sempre la macchina sul luogo di lavoro e lasciarla riscaldare. 

Quando la macchina è in funzione, verificare che tutti i comandi 
funzionino correttamente prima di utilizzarla.

1.  Verificare che la valvola del carburante (H) sia in posizione ON.
2.  Spostare la leva dello starter (J) in posizione CHOKE (necessario solo quando il

motore è freddo).

3.  Impostare l’acceleratore (D) sulla posizione R.
4.  Portare l’interruttore del motore (F) in posizione ON. Tirare lentamente la

fune di avviamento (G) finché non si avverte resistenza. Lasciare che la fune
torni leggermente indietro, quindi tirarla più volte con decisione per avviare il
motore.

5.  Quando il motore è correttamente in funzione, riportare lentamente la leva

dello starter (se utilizzata per il motore freddo) in posizione RUN.

6.  Se la macchina è stata avviata con il motore a freddo, lasciare che il motore

giri a metà potenza per 3-4 minuti, quindi spostare l’acceleratore (1) sulla
posizione R.

MUOVERSI IN AVANTI (FIG. A)

1.   Afferrare entrambe le maniglie (2).
2.   Premere la leva della frizione per la marcia in avanti (3).

MUOVERSI ALL’INDIETRO (FIG. A)

1.  Afferrare entrambe le maniglie (2).
2.   Premere la leva per la retromarcia (5).
3.   Regolare la velocità con l’acceleratore.

  Non prem ere mai entrambe le leve della frizione contemporaneamente

REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ (FIG. A)

1.  Regolare la velocità di marcia e di tosatura con l’acceleratore (1).

  Guidare la macchina, ma lasciare che sia quest’ultima a fare il lavoro.

SPEGNIMENTO DELLA BARRA FALCIANTE

1.   Rilasciare la leva della frizione

SPEGNIMENTO DEL MOTORE (FIG. A + B)

Sono due gli interruttori che consentono di spegnere la macchina: l’acceleratore 
sul manubrio e l’interruttore sul motore.

• Portare l’acceleratore (1) su L.
• Portare l’interruttore (F) del motore su OFF.

GUIDARE A MOTORE SPENTO

1.  Estrarre il perno di bloccaggio dall’asse delle ruote.
2.  Spingere ulteriormente la ruota sull’asse.
3.  Inserire un perno di bloccaggio nell’asse delle ruote.
4.   Premere il blocco sul perno di bloccaggio.

REGOLAZIONE DEL CAVO DELLA FRIZIONE

Se la cinghia di trasmissione scivola durante l’avanzamento o la retromarcia della 
macchina, ruotare verso l’alto il dado di regolazione sul cavo.
Se in seguito non è possibile fermare il tosaerba, rilasciare la leva della frizione e 
girare il dado di regolazione verso il basso.

PULIZIA DELLA BARRA FALCIANTE

La barra falciante deve essere pulita dopo l’uso.
1.  Smontare la lama allentando tutti i bulloni.
2.  Lubrificare tutte le parti mobili con un lubrificante biodegradabile.
3.   Installare la lama in ordine inverso.

  Indossare dei guanti protettivi durante la rimozione e la sostituzione della 

lama.

TRASPORTO E STOCCAGGIO

  Spegnere il motore e chiudere il rubinetto del carburante prima di 
spostare la macchina.

Se la macchina viene messa fuori servizio per un periodo di tempo prolungato, è 
necessario svuotare il serbatoio del carburante e cambiare l’olio. In questo modo si 
evitano problemi durante il riavvio.
• Svuotare il serbatoio del carburante.
• Cambiare l’olio.
• Coprire la macchina e posizionarla in un ambiente pulito e asciutto.

PULIZIA E MANUTENZIONE

Una pulizia e una manutenzione regolari sono essenziali per il corretto 
funzionamento della macchina e per assicurarne una lunga durata.

    Non eseguire operazioni di pulizia o manutenzione mentre il motore è in 

funzione.

   Non fumare mentre si svolgono le seguenti attività. Non eseguire 

operazioni in prossimità di scintille, fiamme o fiamme libere.

    Non pulire mai la macchina con acqua o con un’idropulitrice ad alta 

pressione. L’acqua nella macchina può causare un cortocircuito o essere 
motivo di corrosione.

• Pulire la catena con una spazzola morbida.
• Assicurarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati. Dadi e bulloni usurati o

serrati in modo scorretto possono danneggiare il motore o il telaio.

• Non riporre mai la macchina con la benzina nel serbatoio in un edificio dove i

fumi possono raggiungere una fiamma libera o una scintilla. Lasciar raffreddare
il motore prima di spostare la macchina.

• Evitare l’accumulo di erba, sporco e grasso in eccesso sulla macchina per

ridurre il rischio di incendio.

• Sostituire le parti usurate o danneggiate per questioni sicurezza. 
• Se il serbatoio del carburante deve essere svuotato, eseguire tale operazione

all’aperto.

• Controllare la macchina e assicurarsi cdi aver rimosso tutto lo sporco.
• Lubrificare regolarmente l’asse delle ruote e i cuscinetti.

CONTROLLARE IL LIVELLO DELL’OLIO

È sempre necessario controllare il livello dell’olio prima di iniziare.
• Rimuovere l’asta di livello dal bocchettone di riempimento.
• Pulire l’asta di livello.
• Inserire l’asta di livello nel foro di riempimento per alcuni secondi prima di

estrarla nuovamente.

• Controllare il livello dell’olio. L’olio deve trovarsi ad un livello compreso tra alto

e basso.

• Se il livello è inferiore al valore richiesto, rabboccare l’olio. Utilizzare un imbuto

per evitare versamenti.

• Montare l’asta di livello. 

CAMBIO DELL’OLIO 

È necessario cambiare l’olio dopo le prime 20 ore di utilizzo, in seguito ogni 100 
ore o 6 mesi.
• Posizionare un contenitore sotto il punto di scarico.
• Rimuovere l’asta di livello dal bocchettone di riempimento.
• Rimuovere il tappo di scarico.
• Scaricare l’olio nella vaschetta di drenaggio.
• Riposizionare il tappo di scarico e stringerlo saldamente.

   Quando si scarica l’olio, il serbatoio del carburante deve essere vuoto. 

Lasciare il motore acceso fino a quando non si ferma per mancanza di 
carburante.

PULIZIA DEL FILTRO DELL’ARIA

È necessario pulire il filtro dell’aria dopo ogni 50 ore di utilizzo.
• Rimuovere il coperchio del filtro dell’aria (A).
• Rimuovere il filtro dell’aria dal portafiltro.
• Pulire il filtro con acqua calda e un detergente delicato. Lasciare asciugare il

filtro.

•  Inserire il filtro nel portafiltro e riposizionare il coperchio.

CONTROLLARE LA CANDELA

• Rimuovere il cavo candela dalla candela (C).
• Rimuovere la candela utilizzando l’apposita chiave.
• Pulire l’elettrodo con una spazzola metallica.
• Controllare la distanza dei contatti (valore corretto 0,6 - 0,8 mm) e. se

necessario, regolarla.

• Reinstallare la candela.