Dansk
78
FORSIGTIG
Denne blæser er designet og indstillet til at blive anvendt
med blæserør monteret. Den må aldrig anvendes uden
det lige rør.
BEMÆRK
○
Når du hører eller mærker en underlig lyd eller vibration,
skal du straks stoppe motoren og kontrollere, om der er
noget, der blokerer ventilatorerne eller rørene. I så fald
skal du fjerne det og kontrollere for beskadigelse.
○
Valg af blæserrør
• Lige blæserrør
Muliggør drift ved maksimal blæserkapacitet.
Værktøjet er egnet til drift i mange forskellige områder
og motoromdrejningen holdes på et minimum med
forbedret brændsto
ff
orbrug i sammenligning med
koniske/ventilatorformede blæserrør.
Det lige blæserrør anbefales til normal brug.
• Konisk/ventilatorformet blæserrør
Muliggør drift ved maksimal blæserhastighed.
Ideel til at blæse våde blade væk, der sidder fast på
jorden, eller til kraftig luftudledning i begrænsede rum.
Standsning (Fig. 12)
Reducér motorhastigheden, kør den i tomgang et par
minutter, sluk derefter på tændingskontakten (H), og hold
den nede, indtil motoren er stoppet helt.
VEDLIGEHOLDELSE
VEDLIGEHOLDELSE, UDSKIFTNING ELLER
REPARATION AF EMISSIONSKONTROLENHEDER
OG -SYSTEMER MÅ UDFØRES AF ETHVERT
MOTORREPARATIONSVÆRKSTED ELLER INDIVID.
Karburatorjustering (Fig. 13)
Karburatoren er en præcisionsdel, der blander luft og
brændstof, og den er designet til at sikre ydeevne i
motoren. Før værktøjet sendes fra fabrikken, justeres dets
karburator under en testkørsel. Foretag kun justeringer, der
er nødvendige af miljømæssige årsager (klimaet eller det
atmosfæriske tryk), på grund af brændstoftypen, typen af
totaktsolie, osv.
ADVARSEL
○
Idet karburatoren er fremstillet med en høj grad af
præcision, må den ikke skilles ad.
○
Ved dette produkt er det kun indstillingen af
tomgangshastigheden, der kan justeres for karburatoren
(T).
T = Indstillingsskrue for tomgang.
Tomgangsindstilling (T)
Kontroller, at luft
fi
lteret er rent. Hvis justering er nødvendig,
skal du lukke justeringsskruen (T) for TOMGANGshastighed
(med uret) for at øge motorhastigheden og åbne (mod
uret) for at reducere motorhastigheden. Standard
motoromdrejninger i minuttet i tomgang er 2.800-3.200
motoromdrejninger i minuttet.
FORSIGTIG
Ovennævnte justeringsprocedure skal følges, når
justeringen er UDFØRT, idet der ellers opstår SKADE i
motoren på grund af den forkerte tilstand.
BEMÆRK
Nogle modeller, som sælges i områder med
strenge regler for udstødningsemission, har ikke
karburatorindstillinger for høj og lav hastighed. Sådanne
indstillinger kan tillade, at motoren bruges ud over
grænserne for deres emissions overholdelse. For disse
modeller er tomgang den eneste karburatorindstilling.
ANBEFALING
KARBURATORJUSTERING KRÆVER ERFARNE
ELLER GRUNDIGT OPLÆRTE PERSONER. I MODSAT
FALD ANBEFALER VI AT INDLEVERE ENHEDEN HOS
autoriserede HiKOKI-servicecentre.
Luft
fi
lter (Fig. 14)
Luft
fi
lteret (11) skal renses for snavs og støv for at undgå:
○
Funktionsfejl på karburator.
○
Startproblemer.
○
Reduktion af motorkraft.
○
Unødigt slid på motorens dele.
○
Unormalt brændsto
ff
orbrug.
Rens luft
fi
lteret dagligt eller oftere ved arbejde i særligt
støvede områder.
Rengøring af luft
fi
lteret (Fig. 14)
Åbn luft
fi
lterets dæksel (12), og fjern luft
fi
lteret (11).
Rens det. Kontroller, at
fi
lteret er tørt, inden du samler
fi
lteret igen. Et luft
fi
lter, der været brugt i nogen tid, kan
ikke rengøres fuldstændigt. Derfor skal det regelmæssigt
udskiftes med et nyt. Et beskadiget
fi
lter skal altid udskiftes.
Brændsto
ffi
lter (Fig. 15)
Fjern brændsto
ffi
lteret (13) fra brændstoftanken, og skift det
ud, hvis det er snavset.
BEMÆRK
Et blokeret brændsto
ffi
lter (13) kan forhindre tilførsel af
brændstof og medføre funktionsfejl i motorens rotation.
.
Tændrør (Fig. 16)
Når du fjerner tændrørshætten, skal du skrue og fjerne
tændrørshætten som dækker tændrøret som vist på
illustrationen. (
Fig. 17
)
Tændrørets tilstand påvirkes af:
○
En forkert karburatorindstilling.
○
Forkert brændstofblanding (for meget olie i benzinen)
○
Et snavset luft
fi
lter.
○
Vanskelige driftsforhold (som koldt vejr).
Disse faktorer forårsager a
fl
ejringer på tændrørets elektroder,
som kan resultere i funktionsfejl og startvanskeligheder.
Hvis motoren har lav ydelse, er vanskelig at starte eller kører
dårligt i tomgang, skal du altid først kontrollere tændrøret.
Hvis tændrøret er snavset, skal det renses, og
elektrodeafstanden måles. Omjustér om nødvendigt. Den
korrekte afstand er 0,6 mm. Tændrøret bør udskiftes efter ca.
100 driftstimer eller før, hvis elektroderne er slemt eroderede.
BEMÆRK
I nogle områder kræver lokal lovgivning brug af et
modstandstændrør for at undertrykke tændingssignaler.
Hvis denne maskine oprindeligt var udstyret med
modstandstændrør, så skal der bruges den samme type
ved udskiftning.
Langtidsopbevaring
Tøm al brændstof ud af brændstoftanken. Start motoren, og
lad den køre, indtil den stopper. Reparer eventuelle skader
som følge af brugen. Rens enheden med en ren klud, eller
brug en trykluftslange med højt tryk. Kom nogle få dråber
totaktsmotorolie i cylinderen gennem tændrørshullet, og drej
motoren adskillige gange for at fordele olien.
Tildæk enheden, og opbevar enheden på et tørt sted.
Vedligeholdelsesplan
Nedenfor
fi
nder du nogle generelle instruktioner
for vedligeholdelse. Kontakt HiKOKIs autoriserede
servicecentre for yderligere information.
Daglig vedligeholdelse
○
Rens enhedens over
fl
ade.
○
Kontrollér, at luftindtaget på beskyttelsesnettet ikke er
tilstoppet.
000Book̲RB27EAP.indb 78
000Book̲RB27EAP.indb 78
2018/12/14 9:11:30
2018/12/14 9:11:30
