22
Magyar
2. A gép önsúlyát hasznosítva és a bontókalapácsot két
kézzel erősen tartva hatékonyan ellenőrzése alatt
tarthatja a készülék folyamatos egymást követő rángató
mozgását.
A munkavégzés során közepes sebességgel dolgozzon,
mert a túlságos erőkifejtés rontja a munka
hatékonyságát.
FIGYELEM
Hosszú ideig történő használat során a henger köpenye
átforrósodik. Ügyeljen rá, nehogy emiatt megégesse a
kezét.
A KENŐZSÍR LECSERÉLÉSE
Ez a gép légmentesen zárt kivitelű, hogy védve legyen a por
bejutása, illetve a kenőzsír szabadba jutása ellen. Ezáltal a
készülék hosszú időn keresztül használható a kenőzsír
pótlása nélkül. A gép hasznos élettartamának
meghosszabbítása érdekében azonban időnként cserélje le
a zsírt. A kenőzsír cseréjét a következők szerint kell elvégezni:
1. A kenőzsír cseréjének gyakőrisága
A szénkefék cseréjekor ellenőrizze a kenőzsír állapotát
(Lásd a KARBANTARTÁS ÉS ELLENŐRZÉS című fejezet
4. pontját).
A kenőanyag-cserével kapcsolatban konzultáljon a
legközelebbi szerződéses Hitachi szervizközponttal.
Amennyiben saját magának kell kicserélnie a kenőzsírt,
a következő lépések szerint járjon el.
2. A kenőzsír lecserélése
FIGYELEM
Zsírcsere előtt kapcsolja ki a gépet, és húzza ki a
hálózati csatlakozódugót a dugaszoló aljzatból.
(1) Vegye le a hajtóműház és a hajtómű burkolatát, majd
törölje ki a benne levő régi zsírt (
10. ábra
).
(2) Adagoljon 80 g (szabványos mennyiség a hajtórúd
teljes lefedéséhez) elektromos kalapácsokhoz
rendszeresített “A” jelű Hitachi kenőanyagot a kar
burkolatába.
(3) A zsír lecserélése után szilárdan szerelje fel a hajtóműház
és a hajtómű fedelét. Vigyázzon, nehogy eközben
megsértse vagy elhagyja az olajtömítést.
MEGJEGYZÉS
Az elektromos kalapácsokhoz rendszeresített “A” jelű
Hitachi kenőanyag alacsony viszkozitású. Ha a tartalék
kenőanyag elfogyott, azt a szerződéses Hitachi
szervizközpontból kell beszerezni.
ELLENŐRZÉS ÉS KARBANTARTÁS
FIGYELEM
A súlyos balesetek elkerülése érdekében ügyeljen rá, hogy
a kapcsoló KI állásba legyen kapcsolva, és húzza ki a
csatlakozódugót a hálózati dugaszolóaljzatból.
1. A szerszám ellenőrzése
Mivel a kitompult szerszám használata csökkenti a
hatékonyságot és a motor meghibásodását okozhatja,
ezért a szerszámot azonnal élezze meg, ha kopást
észlel rajta.
2. A rögzítő csavarok ellenőrzése
Rendszeresen ellenőrizzen minden rögzítő csavart, és
ügyeljen rá, hogy azok megfelelően meg legyenek
szorítva. Minden meglazult csavart azonnal szorítson
meg. Ennek elhanyagolása súlyos veszélyeket hordoz
magában.
3. A motor karbantartása
A motor tekercselése az elektromos szerszám “szíve”.
Gondosan ügyeljen rá, hogy a tekercselés ne sérüljön,
illetve ne kerüljön kapcsolatba olajjal vagy vízzel.
4. A szénkefék ellenőrzése (11. ábra)
A motorba szénkefék vannak beépítve, melyek
elhasználódnak. A kopási határ közeléig elhasználódott
szénkefék motorhibákat okozhatnak. Ha a motor
automatikus leállítású szénkefékkel van szerelve, akkor
automatikusan leáll. Ilyenkor mindkét szénkefét újra
kell cserélni, amelyek számjelzése megegyezik az ábrán
látható számokkal. Ezen kívül a szénkeféket tartsa
mindig tisztán és ügyeljen rá, hogy azok szabadon
csúszhassanak a szénkefetartóban.
5. A szénkefék cseréje:
Lazítsa ki az állítócsavart és szerelje le a hátsó rész
fedelét.
Vegye le a szénkefe védősapkákat és vegye ki a
szénkeféket. A szénkefék cseréje után ne felejtse el
szabályosan meghúzni azok védősapkáit és felszerelni
a hátsó rész fedelét.
MEGJEGYZÉS
A HITACHI folyamatos kutatási és fejlesztési programja
következtében az itt szereplő műszaki adatok előzetes
bejelentés nélkül változhatnak.
A vibrációra vonatkozó információk
A jellemző súlyozott gyorsulás négyzetes középértéke: 16 m/s
2
