Français
33
ENTRETIEN ET INSPECTION
AVERTISSEMENT:
S’assurer de mettre l’interrupteur d’alimentation sur la position
OFF et de déconnecter la fiche de la prise secteur avant
l’entretien et l’inspection.
1. Inspection de la lame de scie
L’utilisation d’une lame émoussée affectant le rendement et risquant de provoquer un
mauvais fonctionnement du moteur, affûter ou remplacer la lame dès que l’on constate
une abrasion.
2. Inspection des vis de montage
Inspecter régulièrement toutes les vis de montage et s’assurer qu’elles sont correctement
serrées. Si l’une des vis était desserrée, la resserrer immédiatement.
AVERTISSEMENT:
Utiliser la scie circulaire avec des vis desserrées est extrêmement
dangereux.
3. Inspection des balais en carbone (Fig. 14)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont
des pièces qui s'usent. Remplacer un balai en
carbone par un nouveau quand il est usé jusqu'à
sa limite d'usure. Toujours garder propres les
balais en carbone et s'assurer qu'ils glissent
librement à l'intérieur des porte-balais.
PRECAUTION: Utiliser la scie circulaire avec
un balai en carbone qui est
usé au-delà de la limite d'usure
endommagera le moteur.
REMARQUE:
Utiliser le balai en carbone HITACHI No. indiqué sur la figure 14.
䡬
Remplacement d'un balai en carbone:
Retirer le couvercle du balai (Fig. 1) avec un tournevis plat. Le balai en carbone peut être
alors facilement retiré.
PRECAUTION: Lors du remplacement des balais en carbone, bien utiliser des balais en
carbone HITACHI No. 38, comme indiqué à la Fig. 14. L’utilisation
d’autres balais en carbone provoquera un mauvais fonctionnement du
frein.
Limite d'usure
No. du balai
en carbone
Fig. 14
0,24"
(6mm)
38
0,67"
(17mm)
