Español
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ADVERTENCIA
En
el
caso
de
tropezar
con
piedras
u
otros
objetos,
parar
el
motor
y
comprobar
que
el
aditamento
y
las
partes
relativas
no
hayan
sufrido
daños.
Cuando
la
hierba
o
las
malezas
hayan
quedado
enredadas
en
el
aditamento,
deberá
pararse
el
motor
y
la
cuchilla
para
eliminarlas.
Parada
(Fig.
18)
○
Redúzcase la velocidad del motor y hágase
marchar en vacío durante algunos minutos y,
entonces, desconéctese la llave de encendido
(17).
17
Fig. 18
ADVERTENCIA
El
aditamento
de
corte
puede
causar
heridas
mientras
continúe
girando
después
que
el
motor
se
pare
o
se
libere
el
control
de
potencia.
Al
desconectarse
la
unidad,
asegurar
que
el
aditamento
de
corte
se
haya
parado
antes
de
apoyar
la
unidad
sobre
el
suelo.
Cabezal
de
corte
semiautomático
Ajuste
de
la
longitud
de
línea
○
Opere el motor a una velocidad baja y golpee el
cabezal contra el suelo. La línea de nylon saldrá
unos 3 cm con cada golpe. (Fig. 19)
Además, puede extender las líneas de nylon
manualmente pero el motor debe estar
completamente parado. (
Fig. 20)
○
Ajuste la línea de nylon a una longitud de 11-14
cm antes de cada funcionamiento.
Fig. 19
Fig. 20
MANTENIMIENTO
MANTENIMIETNO, REEMPLAZO O REPARACÓN
DE DISPOSITIVOSY SIS-TEMAS DE CONTROL
DE GAS PUEDEN HACERSE EN CUALQUIER
TALLER DE RE PARACIÓN DE MOTOR NO PARA
CARRERAS O PERSONALMENTE.
Ajuste
del
carburador
(Fig.
21)
T
Fig. 21
ADVERTENCIA
●
Es
posible
que
el
accesorio
de
corte
dé
vueltas
durante
los
ajustes
del
carburador.
●
Nunca
arranque
el
motor
sin
que
la
caja
y
el
tubo
del
ventilador
estén
montados.
De
lo
contrario,
el
embrague
podría
soltarse
y
provocar
lesiones
personales.
En el carburador se mezcla el combustible con el aire.
El carburador sale ajustado de fábrica, sin embargo,
puede ser necesario reajustarlo según el clima y la
altitud. El carburador tiene una posibilidad de ajuste:
T
=
Tornillo
para
el
ajuste
de
las
revoluciones
de
ralentí.
Ajuste
de
precisión
de
ralentí
(T)
Comprueben que el
fi
ltro de aire esté limpio. Cuando
la velocidad de ralentí es correcta, el aditamento
de corte no ha de girar. Si necesita ajustarlo, cierre
(hacia la derecha) el tornillo T con el motor en
marcha hasta que el aditamento de corte empiece a
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2009/12/26 9:21:01
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