DK-10
Montering af klingen (fig. 1-10, 10B)
(Hvis enheden er udstyret med en klinge)
Når du monterer en klinge, skal du sørge for, at
der ikke er nogen revner eller skader på den,
og at skærene vender den rigtige vej.
BEMÆRK!
Når du monterer klingeholderdækslet (1), skal
du sørge for at vende den konkave side opad.
Sæt unbrakonøglen (2) i hullet i vinkelgearet for
at låse klingeholderen (3). Vær opmærksom
på, at klingens fastspændingsbolt eller -møtrik
(4) er forsynet med venstregevind (løsnes med
uret/spændes mod uret). Spænd
fastspændingsbolten eller -møtrikken med en
topnøgle.
BEMÆRK!
Hvis enheden er forsynet med en sik-
ringsmøtrik og er udstyret med en split,
skal klingen fastgøres med en ny split (5),
hver gang den monteres (fig. 1-10C).
FORSIGTIG!
Før brug skal du sørge for, at klingen er mon-
teret korrekt.
FORSIGTIG!
Hvis enheden er udstyret med et beskyttel-
sesdæksel under en klinge, skal du kontrollere
det for slitage og revner før brug.
Hvis du observerer slitage eller skader, skal du
udskifte klingen, da den bliver slidt under brug.
Montering af BRAIN-skærehovedet
BEMÆRK!
Se
BRAIN
-betjeningsvejledningen, som leveres
med
BRAIN
-skærehovedet, for at få oplysning-
er om montering.
Fig. 1-10
Fig. 1-10C
Fig. 1-10B
Fig. 2-1
Fig. 1-11
ADVARSEL!
Brug kun fleksible, ikke-metalliske liner, som
anbefales af producenten, til HITACHI BRAIN-
hoveder eller legerede HITACHI-hoveder. Brug
aldrig stålkabler. De kan brække af og blive
slynget ud med skade til følge.
BEMÆRK!
Når du bruger legerede HITACHI-hoveder
(CH-100), skal den første del af klippelinen
være ca. 17 cm (fig. 1-11).
4. Betjening
Brændstof (Fig. 2-1)
ADVARSEL!
Trimmeren er udstyret med en totaktsmotor.
Motoren skal altid køre med brændstof, som
er blandet med olie.
Sørg for god ventilation, når du håndterer
brændstof.
Brændstof
Brug altid branded 89 oktan blyfri benzin.
Brug original totakts olie eller brug en
blanding mellem 25:1 to 50:1, se oliedunken
vedr. forholdet, eller kontakt din HITACHI
forhandler.
I staten Californien kun 50:1.
Hvis original olie ikke er tilgængelig, så brug
en kvalitetsolie, der er tilsat en anti-oxidant og
udtrykkelig anbefalet til brug i en luftkølet,
totakts motor (JASO FC GRADE OIL eller ISO
EGC GRADE). Anvend ikke BIA eller TCW (2-
takts vandafkølet type) blandet olie.
Bland altid brændstof og olie i en separat, ren
container.
Start altid med at fylde den halve mængde
brændstof, som skal bruges, tilsæt så hele
oliemængden. Bland (ryst)
brændstofblandingen.
Rens tankdækslet omhyggeligt inden du tanker
for at sikre, der ikke falder urenheder i tanken.
Kontroller, at brændstoffet er godt blandet ved
at ryste containeren inden tankning.
Sluk altid for motoren, før du fylder
brændstof på.
Åbn tankdækslet langsomt, når du fylder
på, så eventuelt overtryk forsvinder.
Sæt brændstofdækslet omhyggeligt på
efter at have tanket.
Flyt altid enheden mindst 3 m (10 ft.) væk
fra brændstofområdet, før du starter
enheden.
Fyld brændstof på
ADVARSEL!
Tilsæt så resten af brændstoffet.
Bland (ryst) brændstofblandingen grundigt før
du fylder på brændstoftanken.
5
2
1
1
2
3
5
4
3
4
CH-100
17cm
17cm
Summary of Contents for CG 28EJ
Page 178: ...PRINTED IN JAPAN ...
