Hitachi CG 40EAF (LP), Handling Instructions Manual

55

Türkçe

Yak

ı

t

ı

 doldurmadan önce, depo kapa

✁

ı

 alan

ı

n

ı

 dikkatlice temizleyin 

ve depoya herhangi bir pislik dü medi

✁

inden emin olun. Yak

ı

t

ı

doldurmadan önce, kab

ı

 sallayarak yak

ı

t

ı

 iyice kar

ı

t

ı

r

ı

n.

Çal

ı

✂

t

ı

rma

UYARI

 Makineyi 

çal

ı

t

ı

rmaya ba lamadan önce, kesme donan

ı

m

ı

n

ı

n 

hiçbir  eye dokunmad

ı

✁

ı

ndan emin olun.

1. Ate leme anahtar

ı

n

ı

 (18) RUN (ÇALI

✄

TIR) konumuna getirin. 

(

☎

ekil

17

)

 * 

Yak

ı

t

ı

n geri dönü  borusundan akmas

ı

n

ı

 sa

✁

lamak için 

besleme kolunu (19) birkaç defa itin. (

☎

ekil

18

)

2.  Jikle kolunu (20) START konuma (A) getirin. (

☎

ekil

19

)

3.  Kolu iyice tuttu

✁

unuzdan emin olarak ve geriye f

ı

rlamamas

ı

n

ı

sa

✁

layarak mar  düzene

✁

inin kolunu h

ı

zl

ı

ca çekin. (

☎

ekil

20

)

4. Motorun 

çal

ı

acak  ekle geldi

✁

ini anlad

ı

✁

ı

n

ı

zda, jikle kolunu 

RUN (çal

ı

t

ı

rma) konumuna getirin (B). Daha sonra mar  

düzene

✁

ini h

ı

zla tekrar çekin.

NOT

E

✁

er motor çal

ı

mazsa, 2 ila 4 i lemlerini tekrarlay

ı

n.

5. Motoru çal

ı

t

ı

rd

ı

ktan sonra, herhangi bir i lem yapmadan 

yakla

ı

k 2-3 dakika motorun 

ı

s

ı

nmas

ı

n

ı

 bekleyin.

Kesim

yapma

 (

☎

ekil

21,

22

)

✆

 Kesim 

yap

ı

l

ı

rken motoru 6500 dak

-1

’

ı

n üzerinde çal

ı

t

ı

r

ı

n. Dü ük 

devirde uzun süreli kullan

ı

m kavraman

ı

n zaman

ı

ndan önce 

a

ı

nmas

ı

na sebep olabilir.

✆

 Çimleri 

sa

✁

dan sola do

✁

ru kesin.

✆

  E

✁

imli bir yerde çal

ı ı

ld

ı

✁

ı

  s

ı

rada, kullan

ı

c

ı

  a a

✁

ı

ya sola 

bakarken b

ı

çak üstten alta olan tesviye çizgisine izin vermelidir.

✆

  H

ı

zla dönen b

ı

çak, kritik alanda kat

ı

 bir cisimle temas etti

✁

inde 

b

ı

çak geri itilebilir.

Bütün ünitenin ve operatörün  iddetli bir  ekilde geri itilmesine 
sebep olan tehlikeli bir reaksiyon meydana gelebilir. Bu 
reaksiyona b

ı

ça

✁

ı

n geri itilmesi denilir. Sonuç olarak operatör 

ünitenin kontrolünü kaybedebilir, bu durum ciddi veya ölümcül 
yaralanmaya sebep olabilir. Kesilecek olan malzemeyi 
görmenin zor oldu

✁

u alanlarda b

ı

ça

✁

ı

n geri itilme ihtimali daha 

fazlad

ı

r.

✆

  B

ı

çak saat yönünün tersine döner, bu sebeple verimli kesim 

yapabilmek için cihaz

ı

n

ı

z

ı

 sa

✁

dan sola do

✁

ru kullanman

ı

z 

tavsiye edilir. Seyircileri çal

ı

ma alan

ı

n

ı

n en az 15 metre d

ı ı

nda 

tutun.

UYARI

 Kesme 

donan

ı

m

ı

 ta a veya ba ka bir cisme çarparsa, motoru 

durdurun ve donan

ı

m ve ilgili parçalar

ı

n hasar görmedi

✁

inden 

emin olun. Donan

ı

m

ı

n çevresine çimen veya sarma

ı

klar 

dolan

ı

rsa motoru ve donan

ı

m

ı

 durdurun ve bunlar

ı

 temizleyin.

Durdurma

 (

☎

ekil

23

)

Motor h

ı

z

ı

n

ı

 dü ürün, birkaç dakika süreyle rölantide çal

ı

t

ı

r

ı

n ve 

daha sonra kontak anahtar

ı

n

ı

 (18) kapat

ı

n.

UYARI

Motor durdurulduktan veya güç kontrolü serbest b

ı

rak

ı

ld

ı

ktan 

sonra dönmeye devam eden kesme donan

ı

mlar

ı

 yaralanmaya 

neden olabilir. Makineyi durdurdu

✁

unuzda, kesme donan

ı

m

ı

n

ı

n 

makine yere b

ı

rak

ı

lmadan önce durmu  olmas

ı

 gereklidir.

Naylon

ba

✂

l

ı

✝

ı

n

kullan

ı

lmas

ı

Kesim yap

ı

l

ı

rken  motoru  6500  dak

-1

’n

ı

n üzerinde çal

ı

t

ı

r

ı

n. Dü ük 

devirde uzun süreli kullan

ı

m, debriyaj

ı

n erken a

ı

nmas

ı

na neden 

olabilir.
Bu  ürün,  naylon  ip  16  mm  veya  daha  fazla  oldu

✁

unda kesmeyi 

durduracak  ekilde tasarlanm

ı

t

ı

r.

UYARI

Motor durdurulduktan veya güç kontrolü serbest b

ı

rak

ı

ld

ı

ktan sonra 

dönmeye devam eden kesme donan

ı

mlar

ı

 yaralanmaya neden 

olabilir. Makineyi durdurdu

✁

unuzda, kesme donan

ı

m

ı

n

ı

n makine 

yere b

ı

rak

ı

lmadan önce durmu  olmas

ı

 gereklidir.

Motor h

ı

z

ı

n

ı

 mümkün oldu

✁

u kadar dü ük ayarlay

ı

n ve ba l

ı

✁

ı

yere indirerek ha

fi

 fçe vurun. (

☎

ekil

24

) Ayn

ı

  zamanda,  naylon  ipi 

ellerinizle uzatabilirsiniz; fakat motor tamamen durmu  olmal

ı

d

ı

r. 

(

☎

ekil

25

)

Her çal

ı

madan önce, naylon ipi 11 – 14 cm aras

ı

nda uygun 

uzunlu

✁

a ayarlay

ı

n.

BAKIM

EM

✞

SYON KONTROL C

✞

HAZLARININ VE S

✞

STEMLER

✞

N

✞

N BAKIMI, 

YEN

✞

LENMES

✞

 VEYA ONARIMI, HERHANG

✞

  B

✞

R KARAYOLU 

HAR

✞

C

✞

  MOTOR  ONARIM  KURUMU  YA  DA  K

✞

✄ ✞

S

✞

 TARAFINDAN 

GERÇEKLE

✄

T

✞

R

✞

LEB

✞

L

✞

R.

Karbüratörün

ayarlanmas

ı (

☎

ekil

26

)

UYARI

✆

 Karbüratör 

ayarlamalar

ı

 esnas

ı

nda kesme aksesuar

ı

 dönebilir.

✆

  Motoru komple kavrama kapa

✁

ı

 ve boru monte edilmeden 

asla çal

ı

t

ı

rmay

ı

n! Aksi takdirde, kavrama gev eyebilir ve 

yaralanman

ı

za neden olabilir.

Karbüratörde yak

ı

t hava ile kar

ı ı

r. Motor fabrikada test amaçl

ı

çal

ı

t

ı

r

ı

l

ı

rken karbüratörün temel ayar

ı

 yap

ı

l

ı

r. Ancak iklime ve 

rak

ı

ma göre ilave bir ayar yap

ı

lmas

ı

 gerekebilir. Karbüratör, bir 

ayarlama imkan

ı

na sahiptir:

T

=

Rölanti

h

ı

z

ı 

ayar

vidas

ı

.

Rölanti

h

ı

z

ı 

ayar

ı (

T

)

Hava 

fi

 ltresinin temiz olup olmad

ı

✁

ı

n

ı

 kontrol edin. Rölanti h

ı

z

ı

do

✁

ru ise kesme parças

ı

  dönmeyecektir.  Ayar  gerekiyorsa,  motor 

çal

ı ı

rken kesme parças

ı

 dönmeye ba lay

ı

ncaya kadar T-vidas

ı

n

ı

(saat yönünde) çevirerek s

ı

k

ı

n. Viday

ı

, kesme parças

ı

 duruncaya 

kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parças

ı

 dönmeye 

ba lad

ı

✁

ı

nda, motor devir h

ı

z

ı

n

ı

n alt

ı

nda tüm konumlarda rahatça 

çal

ı ı

yorsa, do

✁

ru rölanti h

ı

z

ı

na ula m

ı

s

ı

n

ı

z demektir.

E

✁

er rölanti h

ı

z

ı

 ayar

ı

ndan sonra kesme parças

ı

 dönmeye devam 

ediyorsa, Hitachi sat

ı

c

ı

n

ı

zla irtibata geçin.

NOT

Standart Rölanti devri 2500–3000 dak

-1

’d

ı

r.

UYARI

Motor rölantideyken, kesme parças

ı

 kesinlikle dönmemelidir.

Hava

 fi 

ltresi

 (

☎

ekil

27

)

A a

✁

ı

daki durumlara meydan vermemek için, hava 

fi

 ltresi  toz  ve 

kirden ar

ı

nd

ı

r

ı

lmal

ı

d

ı

r:

✆

 Karbüratör 

ar

ı

zas

ı

✆

 Çal

ı

t

ı

rma problemleri

✆

  Motor gücünün dü mesi

✆

 Motor 

parçalar

ı

n

ı

n gereksiz yere a

ı

nmas

ı

✆

 Anormal 

yak

ı

t tüketimi

Özellikle tozlu bir bölgede çal

ı ı

yorsan

ı

z, hava 

fi

 ltresini her gün ya 

da günde birkaç kez temizleyin.

Hava

 fi 

ltresinin

temizlenmesi

Hava 

fi

 ltresi  k

ı

l

ı

f

ı

n

ı

 ve 

fi

 ltreyi  (21)  ç

ı

kar

ı

n. Il

ı

k sabunlu suyla y

ı

kay

ı

n. 

Tekrar takmadan önce 

fi

 ltrenin kuru oldu

✁

undan emin olun. Bir 

süre kullan

ı

lan hava 

fi

 ltresi tamamen temizlenemez. Bu nedenle, 

düzenli olarak yenisiyle de

✁

i tirilmelidir. Hasar gören 

fi

 ltre  mutlaka 

de

✁

i tirilmelidir.

Yak

ı

t

 fi 

ltresi

 (

☎

ekil

28

)

Yak

ı

t deposundaki bütün yak

ı

t

ı

 bo alt

ı

n ve yak

ı

t 

fi

 ltre  hjatt

ı

n

ı

depodan çekin. Filtre eleman

ı

n

ı

 tertibattan çekip ç

ı

kar

ı

n ve eleman

ı

deterjanl

ı

ı

l

ı

k suda y

ı

kay

ı

n.

Deterjan tamamen temizleninceye kadar iyice durulay

ı

n. Burmadan 

s

ı

karak fazla suyu giderin ve eleman

ı

n havan

ı

n etkisiyle kurumas

ı

n

ı

bekleyin.

NOT

 Eleman 

a

ı

r

ı

 kir birikmesinden dolay

ı

 sertle mi se, de

✁

i tirin.