64
Č
eština
○
Pokud je váš p
ř
ístroj vybaven ochranným krytem pod nožem,
zkontrolujte p
ř
ed zahájením provozu, zda nemá praskliny
nebo trhliny. Pokud shledáte jakékoliv stopy poškození nebo
opot
ř
ebení, vym
ěň
te ho, jedná se o spot
ř
ební materiál.
VAROVÁNÍ
Na hlavy od spole
č
nosti Hitachi používejte pouze pružná,
nekovová lanka doporu
č
ená výrobcem. Mohou prasknout
a fungovat jako nebezpe
č
ný projektil.
PRACOVNÍ POSTUPY
Palivo (Obr. 17)
VAROVÁNÍ
○
Dost
ř
ihova
č
je vybaven dvoutaktním motorem. Vždy spoušt
ě
jte
motor s palivem smíseným s olejem.
P
ř
i dopl
ň
ování nebo jiné manipulaci s palivem zajist
ě
te dobré
odv
ě
trávání.
○
Palivo je vysoce ho
ř
lavé a po nadechnutí nebo polití m
ů
že dojít
k vážnému osobnímu zran
ě
ní. Vždy dbejte zvýšené pozornosti
p
ř
i manipulaci s palivem. P
ř
i manipulaci v budov
ě
vždy zajist
ě
te
dobré odv
ě
trání.
Palivo
○
Vždy používejte zna
č
kový bezolovnatý 89 oktanový benzin.
○
Používejte originální olej pro dvoudobé motory nebo používejte
sm
ě
s v pom
ě
ru mezi 25:1 a 50:1. Pom
ě
r zjistíte na láhvi nebo
kanystru s olejem nebo v Autorizovaném st
ř
edisku spole
č
nosti
Hitachi.
○
Pokud není správný olej k dispozici, použijte kvalitní olej s
antioxida
č
ními aditivy výslovn
ě
ozna
č
ený jako vhodný pro
vzduchem chlazené dvoutaktní motory (JASO FC GRADE OIL
nebo ISO EGC GRADE). Nepoužívejte míchaný olej BIA ani
TCW (pro vodou chlazené dvoutakty).
○
Nikdy nepoužívejte univerzální (10 W/30) ani odpadní olej.
○
Benzin a olej vždy míchejte v samostatné
č
isté nádob
ě
.
Vždy nejprve dolijte nádrž do poloviny pot
ř
ebného množství a až
poté dolijte vše. Poté p
ř
idejte celé množství oleje. Palivovou sm
ě
s
promíchejte (prot
ř
este). P
ř
idejte zbývající množství paliva.
P
ř
ed napln
ě
ním palivové nádrže palivovou sm
ě
s d
ů
kladn
ě
promíchejte (prot
ř
este).
Dopl
ň
ování paliva
VAROVÁNÍ
○
P
ř
ed dopl
ň
ováním paliva vždy vypn
ě
te motor.
○
P
ř
i dopl
ň
ování paliva nádrž otvírejte pomalu, aby mohl p
ř
ípadný
p
ř
etlak uniknout.
○
Po
dopln
ě
ní pe
č
liv
ě
dotáhn
ě
te ví
č
ko palivové nádrže.
○
P
ř
ed spušt
ě
ním dost
ř
ihova
č
e se s ním vždy p
ř
emíst
ě
te nejmén
ě
3 m od místa, kde jste dopl
ň
ovali palivo.
○
Od
ě
v pot
ř
ísn
ě
ný palivem vždy ihned vy
č
ist
ě
te mýdlem.
○
Po
dopln
ě
ní paliva zkontrolujte, zda palivo neuniká.
P
ř
ed dopl
ň
ováním opatrn
ě
vy
č
ist
ě
te okolí ví
č
ka nádrže, aby do
nádrže nevnikly ne
č
istoty. P
ř
ed dopln
ě
ním posledním prot
ř
epáním
nádoby zajistíte d
ů
kladné rozmíchání sm
ě
si.
Spušt
ě
ní
UPOZORN
Ě
NÍ
P
ř
ed spušt
ě
ním se ujist
ě
te, že se
ř
ezný nástavec ni
č
eho
nedotýká.
1. Spína
č
zapalování (17) p
ř
epn
ě
te do polohy „START“
(Otev
ř
eno). (
Obr. 18
)
*
N
ě
kolikrát stiskn
ě
te pá
č
ku
č
erpadla (20) tak, aby palivo
proudilo zp
ě
tným vedením. (
Obr. 19
)
2. Stiskn
ě
te a držte palivovou pojistku (18) (pokud je jí za
ř
ízení
vybaveno), vytáhn
ě
te ovlada
č
p
ř
ívodu paliva a stiskn
ě
te zámek
plynu (19). Poté nejd
ř
íve pomalu uvol
ň
ujte ovlada
č
p
ř
ívodu
paliva, pak palivovou pojistku. To automaticky plynová klapka
zajistí ve spoušt
ě
cí poloze.
3. Nastavte pá
č
ku syti
č
e (21) do polohy START (spoušt
ě
ní) (A).
(
Obr. 20
)
4. Rychle
zatáhn
ě
te za pružný startér a držadlo p
ř
itom d
ů
kladn
ě
svírejte tak, aby nemohlo zasko
č
it zp
ě
t. (
Obr. 21
)
5. Až uslyšíte, že má motor snahu startovat, vra
ť
te pá
č
ku syti
č
e
do polohy RUN (otev
ř
eno) (B). Poté op
ě
t rychle zatáhn
ě
te za
startér.
POZNÁMKA
Pokud se motor nespustí, zopakujte kroky 3 až 5.
6. Po nastartování motoru zatáhn
ě
te za ovlada
č
p
ř
ívodu paliva a
uvoln
ě
te palivovou pojistku. P
ř
ed jakoukoliv zát
ě
ží pak motor
nechte zah
ř
ívat asi 2-3 minuty.
7. Zkontrolujte, zda se sekací agregát neto
č
í p
ř
i volnob
ě
žných
otá
č
kách motoru.
Sekání (Obr. 22, 23, 24)
○
P
ř
i sekání držte motor v otá
č
kách nad 6500 min
-1
. P
ř
i
dlouhodob
ě
jším používání v nízkých otá
č
kách m
ů
že docházet
k p
ř
ed
č
asnému opot
ř
ebení spojky.
○
Trávu sekejte zprava doleva.
○
Pokud se rozto
č
ený n
ů
ž st
ř
etne v kritické oblasti s pevnou
p
ř
ekážkou, m
ů
že dojít k nárazu.
M
ů
že nastat prudká reakce kon
č
ící odhozením za
ř
ízení i
obsluhy. Této reakci se
ř
íká ráz nože. V jejím d
ů
sledku m
ů
že
obsluha ztratit nad za
ř
ízením kontrolu, což m
ů
že skon
č
it
vážným i smrtelným zran
ě
ním. Ráz nože je pravd
ě
podobn
ě
jší
p
ř
i sekání v prostorech, kde je na sekaný materiál obtížn
ě
vid
ě
t.
○
Popruh si navlékn
ě
te podle obrázku. N
ů
ž se to
č
í proti sm
ě
ru
hodinových ru
č
i
č
ek, proto abyste dosáhli efektivního sekání,
pracujte zprava doleva. Všechny ostatní osoby se musí vzdálit
na nejmén
ě
15 m.
○
Používejte ve shod
ě
s místními p
ř
edpisy a vyhláškami.
POZNÁMKA
V
p
ř
ípad
ě
nebezpe
č
í zatáhn
ě
te za uvol
ň
ovací klapku.
(Obr. 25)
Jak používat záv
ě
sný popruh
Popruh si navlékn
ě
te na ramena podle
Obr. 23
a zav
ě
ste jej do
záv
ě
su na stroji. Délku popruh
ů
si nastavte do nejpohodln
ě
jší
polohy. (
Obr. 23
)
P
ř
i uvol
ň
ování za
ř
ízení ze záv
ě
sného popruhu p
ř
idržte hlavní trubici
za
ř
ízení pevn
ě
jednou rukou a poté vyjm
ě
te hák (23) záv
ě
sného
popruhu ze záv
ě
su (24). (
Obr. 25-a
)
Jak instalovat hák zp
ě
t po použití uvol
ň
ovací spony
Musí projít sponou (25) háku (23) ke kovové desce (26) na popruhu,
pak projít deskou (27) uvol
ň
ovací spony zp
ě
t ke kovové desce (26)
popruhu. (
Obr. 25-b
)
Po zav
ě
šení p
ř
ezky do popruhu zatáhn
ě
te za hák (23) a ujist
ě
te se,
že je hák (23) bezpe
č
n
ě
zav
ě
šený na popruhu, pak jej zav
ě
ste do
záv
ě
su (24). (
Obr. 25-a
)
VAROVÁNÍ
○
P
ř
i práci se za
ř
ízením používejte záv
ě
sný popruh a za
ř
ízení
držte ob
ě
ma rukama.
Pokud máte pocit nebezpe
č
í, odho
ď
te k
ř
ovino
ř
ez zatažením
za uvol
ň
ovací sponu (22) popruhu ve sm
ě
ru šipky zobrazené v
Obr. 25-a
.
○
Pokud sekací agregát narazí na kameny nebo jiné p
ř
ekážky, je
t
ř
eba vypnout motor a zkontrolovat, zda nedošlo k poškození
pracovní
č
ásti a dalších sou
č
ástí. Pokud se na p
ř
ístroj namotá
tráva nebo jiné rostliny, vypn
ě
te motor a namotaný rostlinný
materiál odstra
ň
te.
POZNÁMKA
Pokud zatáhnete za uvol
ň
ovací sponu a za
ř
ízení p
ř
itom
nedržíte, spadne vám k nohám. Proto za uvol
ň
ovací sponu
zatáhn
ě
te p
ř
i sou
č
asném držení hlavní trubice za
ř
ízení jednou
rukou.
P
ř
ed zahájením práce se p
ř
esv
ě
d
č
te, zda bezpe
č
nostní
uvol
ň
ovací spona na záv
ě
sném popruhu pracuje správn
ě
.
Zastavení (Obr. 26)
Snižte otá
č
ky motoru, nechte ho pár minut b
ě
žet na volnob
ě
h a
teprve pak vypn
ě
te spína
č
zapalování (17).
000Book̲CG40EAS̲EE.indb 64
000Book̲CG40EAS̲EE.indb 64
2014/07/01 9:30:11
2014/07/01 9:30:11