13
Français
2. Montage de la lame de coupe:
ATTENTION
䡬
Avant l’assemblage, essuyer à fond tous les
copeaux accumulés sur la lame de coupe.
(1) Comme indiqué à la
Fig. 10
, monter la nouvelle
lame de coupe en la glissant sur la plaque de
fixation (B) de façon que l’extrémité de la lame
dépasse de 1 mm de l’extrémité du bloc de lame.
(2) Comme indiqué à la
Fig. 11
, fixer le boulon sur le
support de lame. Le remplacement de la lame est
maintenant terminé.
(3) Retouner le bloc de coupe, et régler l’autre côté de
la même manière.
3. Réglage de la hauteur de la lame de coupe:
(1) Comme indiqué à la
Fig. 12
, desserrer les trois
boulons de fixation de la lame de coupe à l’aide
de la clé à béquille, et retirer le support de lame.
(2) Comme indiqué à la
Fig. 13
, après avoir retiré la
lame de coupe, glisser la plaque de fixation (B) dans
le sens de la flèche pour démonter la plaque de
fixation (B).
(3) Desserrer les 2 vis de fixation de la lame de coupe,
puis la plaque de fixation (A) et la plaque de fixation
(B).
(4) Comme indiqué aux
Fig. 14
et
15
, appuyer la face
tournée de la plaque de fixation (A) sur la surface
du mur b tout en ajustant le tranchant de la lame
de coupe sur la surface du mur a de la jauge de
fixation. Puis, serrer avec les 2 vis.
(5) Comme indiqué aux
Fig. 16
et
17
, insérer la section
tournée de la plaque de fixation (A) fixée à la plaque
de fixation (B) dans une encoche de la section plate
du bloc de lame.
(6) Comme indiqué à la
Fig. 18
, placer le support de
lame sur l’ensemble terminé et le serrer avec les
trois boulons. Veiller à bien serrer les boulons à
fond.
ENTRETIEN ET INSPECTION
1. Contrôle des lames
L’utilisation continue de lames usées ou abîmées
peut conduire à une réduction de l’efficacité de
coupe et provoquer une surcharge du moteur.
Affûter ou remplacer les lames aussi souvent que
possible.
2. Maniement:
ATTENTION
䡬
La base avant, la base arrière et le bouton de
commande de la profondeur de coupe sont usinés
de manière précise afin d’obtenir une précision
spécialement élevée. Si ces pièces sont maniées
brutalement ou soumises à des chocs mécaniques
importants, il peut en résulter une diminution de
la précision et une réduction de l’efficacité de
coupe. Ces parties doivent être maniées avec les
plus grand soin.
3. Contrôle des vis de montage:
Vérifier régulièrement les vis de montage et s’assurer
qu’elles sont correctement serrées. Resserrer
immédiatement toute vis desserrée. Sinon, il y a
danger sérieux.
4. Contrôle des balais en carbone: (Fig. 19)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont
des pièces qui s’usent.
Comme un balai en carbone trop usé peut détériorer
le moteur, le remplacer par un nouveau du même
No. que celui montré à la figure quand il est usé
ou à la limite d’usure. En outre, toujours tenir les
balais propres et veiller à ce qu’ils coulissent
librement dans les supports.
5. Remplacement d’un balai en carbone:
Après avoir enlevé le couvercle d’éclats, se servir
d’un tournevis ordinaire por démonter le capuchon
des balais. Les balai en carbone peuvent alors
s’enlever facilement avec le ressort.
6. Entretien du moteur:
Le bobinage de l’ensemble moteur est le “coeur”
même de l’outil
électro-portatif. Veiller
soigneusement à ce que ce bobinage ne soit pas
endommagé et/ou mouillé par de l’huile ou de
l’eau.
NOTE
Par suite du programme permanent de recherche et de
développement HITACHI, ces spécifications peuvent
faire l’objet de modifications sans avis préalable.
Au sujet du bruit et des vibrations
Les valeurs mesurées ont été déterminées en fonction de
la norme EN50144.
Le niveau de pression acoustique pondérée A type est de
94 dB (A)
Le niveau de puissance sonore pondérée A type est de
107 dB (A)
Porter un casque de protection.
L’accélération quadratique pondérée typique n’excède
pas 2,5m/s
2
.
