PORTUGUÊS
8.4 CARGA DE REFRIGERANTE
!
C U I D A D O
•
Não carregue OXIGÉNIO, ACETILENO ou outros gases inflamáveis
ou venenosos no circuito de refrigeração, porque poderá ocorrer uma
explosão. Recomendamos que seja carregado azoto livre de oxigénio
para este tipo de ciclo de testes ao efetuar um teste de fugas ou uma
prova de estanqueidade. Este tipo de gases é extremamente perigoso.
• Isole totalmente as uniões e as porcas cónicas nas peças de ligação.
• Isole totalmente a tubagem de líquido para evitar uma diminuição do
desempenho; caso contrário, a superfície da tubagem "suará".
• Carregue o refrigerante corretamente. A sobrecarga ou a subcarga
podem causar avarias no compressor.
•
Verifique cuidadosamente se existem fugas de refrigerante. Se
ocorrer uma fuga importante de refrigerante, esta poderá provocar
dificuldades respiratórias ou o aparecimento de gases venenosos,
se existir fogo no espaço envolvente.
• Se a porca cónica estiver demasiado apertada, após um período
prolongado a porca pode ficar com fissuras e provocar uma fuga de
refrigerante.
8.5 VERIFICAÇÕES DE PRESSÃO MEDIANTE AS JUNTAS DE VERIFICAÇÃO
Quando a pressão é medida, use a junta de verificação da
válvula de retenção de gás (A) e a junta de verificação da
tubagem de líquido (B), apresentadas na figura abaixo.
Nesse momento, ligue o manómetro cumprindo as indicações
da tabela seguinte, para ter em conta as alterações no lado de
pressão alta e no lado de pressão baixa, provocadas pelo modo
de funcionamento.
Arrefecimento Aquecimento
Junta de verificação para a válvula de
retenção de gás “A”
Baixa pressão Alta pressão
Junta de verificação para a tubagem “B”
Alta pressão Baixa pressão
Junta de verificação da válvula de
retenção de líquido em “C”
Somente para bomba de vácuo
e carga de refrigerante
?
N O TA
Tenha cuidado para não salpicar as peças elétricas com refrigerante e
óleo ao retirar as mangueiras de carga.
C
B
A
o gás na secção
roscada da junta tórica
liberta-se e pode
fazer ruído ao retirar
o tampão. Contudo,
isto não indica fugas
de gás.
8.6 QUANTIDADE DE CARGA DE REFRIGERANTE
As unidades exteriores são fornecidas carregadas com
refrigerante para um comprimento real de tubagem de 15 m.
Em sistemas com um comprimento real de tubagem maior do
que 15 m é necessário carga adicional de refrigerante.
1
Determine a quantidade de refrigerante adicional de
acordo com o procedimento apresentado seguidamente e
carregue-o no sistema.
2
registe a quantidade adicional de refrigerante para facilitar
os trabalhos de assistência técnica posteriores.
!
C U I D A D O
• Quando pretender efetuar uma carga de refrigerante, meça cuidado-
samente a quantidade de refrigerante que deve ser carregada.
• A sobrecarga ou a subcarga de refrigerante pode provocar problemas
no compressor.
• Se o comprimento real da tubagem for inferior a 5 m, consulte o seu
distribuidor.
W
0
(kg) é o valor de fábrica anteriormente explicado da carga do refrigerante da unidade exterior, conforme se pode ver na tabela
seguinte:
Modelo
Valores de fábrica
da carga de
refrigerante
(W
0
(kg))
Carga de
refrigerante
adicional (P)
(g/m)
Carga
adicional
máxima
(kg)
rAS-4WHVNPE
3,3
60
3,9
rAS-5WHVNPE
3,4
60
3,9
rAS-6WHVNPE
3,4
60
3,9
rAS-4WHNPE
3,3
60
3,9
rAS-5WHNPE
3,4
60
3,9
rAS-6WHNPE
3,4
60
3,9
rAS-8WHNPE
5,0
(1)
10,3
rAS-10WHNPE
5,3
(1)
12,1
(1) a calcular.
Método de cálculo da carga de refrigerante adicional
1
Para todas as unidades rAS-(4-6)WH(V)NPE use a fórmula
seguinte:
W
1
= (L-15) x P
2
Para as unidades rAS-(8-10)WHNPE:
A carga adicional de refrigerante para unidades rAS-(8-10)
WHNPE deve ser calculada multiplicando o comprimento total
da tubagem de cada diâmetro pelo seu fator de cálculo, de
acordo com a tabela seguinte. o resultado corresponde à carga
de refrigerante adicional subtraindo 1,6 para 8 HP ou 2,0 para
10 HP. (Preencha a tabela com os valores)
Modelo
Dimensão do
tubo (mm)
Fator de carga de refrigerante
adicional (kg/m)
rAS-8WHNPE
Ø6.35
x 0.065
rAS-10WHNPE
Ø9.52
x 0.065
TUBAgEm E CArgA DE rEfrIgErANTE
PMML0372B rev.1 - 03/2016
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