8.4 CARGA DE REFRIGERANTE
!
P R E C A U C I Ó N
•
No cargue OXÍGENO, ACETILENO ni otros gases inflamables o
tóxicos en el circuito de refrigerante, ya que se podría producir una
explosión. Se recomienda cargar nitrógeno sin oxígeno para este tipo
de pruebas al realizar una comprobación de fugas o de hermeticidad.
Estos tipos de gases son sumamente peligrosos.
• Aísle totalmente las uniones y las tuercas cónicas en la conexión de
las tuberías.
• Aísle totalmente las tuberías de líquido para evitar una reducción
del rendimiento. De lo contrario, se producirá condensación en la
superficie de la tubería.
• Cargue correctamente el refrigerante. Una carga excesiva o
insuficiente podría provocar fallos en el compresor.
• Compruebe cuidadosamente si existen fugas de refrigerante. Si
se produce una fuga importante de refrigerante, podría causar
problemas respiratorios o la formación de gases nocivos si se
enciende una estufa en la habitación.
• Si se aprieta demasiado la tuerca cónica, podrá agrietarse con el
paso del tiempo y causar fugas de refrigerante.
8.5 PRECAUCIONES CON LA TOMA DE PRESIÓN
Cuando se mida la presión, utilice la toma de presión de la
válvula de cierre del gas (A) y la toma de presión de la tubería
de líquido (B) de la figura siguiente.
Conecte el manómetro de presión de acuerdo con lo indicado
en la siguiente tabla, ya que los lados de alta y baja presión
cambian dependiendo del modo de funcionamiento.
Enfriamiento
Calefacción
Toma de presión de la válvula de
cierre del gas “A”
Baja presión
Alta presión
Toma de presión de la tubería “B”
Alta presión
Baja presión
Toma de presión de la válvula de
servicio del líquido “C”
Exclusivo para la bomba de vacío
y carga de refrigerante
?
N O TA
Asegúrese de que ni el refrigerante ni el aceite salpican los componentes
eléctricos al retirar los tubos de carga.
C
B
A
Puede haber gas
acumulado en la parte de
la “junta del tapón”, que
se libera y puede producir
un ruido al retirar el tapón.
Sin embargo, no se trata
de una fuga de gas.
8.6 CANTIDAD DE REFRIGERANTE CARGADO
las unidades exteriores se han cargado con refrigerante para
15 m de longitud de tuberías. Se necesita cargar refrigerante
adicional en sistemas con una longitud real de tuberías superior
a 15 m.
1
Determine la cantidad adicional de refrigerante de acuerdo
con el siguiente procedimiento y cárguelo en el sistema.
2
Anote la cantidad adicional de refrigerante para facilitar
posteriormente las tareas de servicio.
!
P R E C A U C I Ó N
• Mida con precisión la cantidad de refrigerante al cargarlo.
• Un exceso o una escasez de carga de refrigerante podría causar
problemas en el compresor.
•
Si la longitud real de las tuberías es inferior a 5 m, consulte con su
distribuidor.
la unidad exterior se suministra de fábrica con la carga de refrigerante W
0
(kg) que se muestra en la siguiente tabla:
Modelo
Carga de
refrigerante
suministrada de
fábrica
(W
0
(kg))
Carga de
refrigerante
adicional (P)
(g/m)
Carga
máxima
adicional
(kg)
rAS-4WHvNPE
3,3
60
3,9
rAS-5WHvNPE
3,4
60
3,9
rAS-6WHvNPE
3,4
60
3,9
rAS-4WHNPE
3,3
60
3,9
rAS-5WHNPE
3,4
60
3,9
rAS-6WHNPE
3,4
60
3,9
rAS-8WHNPE
5,0
(1)
10,3
rAS-10WHNPE
5,3
(1)
12,1
(1) se debe calcular
Método de cálculo de la carga de refrigerante
adicional
1
Para todas las unidades rAS-(4-6)WH(v)NPE utilice la
siguiente fórmula:
W
1
= (L-30) x P
2
Para unidades rAS-(8-10)WHNPE.
la carga de refrigerante adicional para unidades rAS-(8-10)
WHNPE se debe calcular multiplicando la longitud total de las
tuberías de cada diámetro por su factor de cálculo según la
siguiente tabla. El resultado es la carga de refrigerante adicional
restando 1,6 para 8 Cv o 2,0 para 10 Cv. (Complete la tabla
con los valores)
Modelo
Tamaño de la
tubería (mm)
Factor de carga de
refrigerante adicional
(kg/m)
rAS-8WHNPE
Ø6.35
x 0.065
rAS-10WHNPE
Ø9.52
x 0.065
TUBErÍA Y CArgA DE rEfrIgErANTE
PMML0372B rev.1 - 03/2016
27
ESP
AÑOL
