2
montare il coperchio dei tubi per evitare che l’acqua penetri
nell’unità. Sigillare i fori in cui sono inserite le tubazioni e i
cavi utilizzando un isolante (non in dotazione).
3
Se la linea non in dotazione è già collegata direttamente con
valvole di arresto, si consiglia di utilizzare un piegatubi.
4
Controllare che le valvole di arresto siano chiuse
completamente prima di collegare le tubazioni.
5
Collegare le tubazioni del refrigerante non in dotazione
all'unità interna e all'unità esterna. Applicare un sottile strato
di olio sulla sede dell’attacco a cartella e del condotto prima
di stringere.
6
Una volta collegata la linea del refrigerante, sigillare lo
spazio residuo tra il foro incompleto e i tubi con materiale
isolante.
7
l’innesto della valvola di arresto deve essere eseguito in
base alla figura riportata di seguito.
Valvola di arresto dell'unità esterna
Tipo fusiforme
Tipo a sfera
liquido
ga
(a)
Valvola fusiforme
Attacco a cartella
Tappo
giunto di ritegno della porta di servizio
Chiuse al momento della spedizione dalla fabbrica
Coppia di serraggio (Nm)
Valvola del
liquido
7-9
40
10HP: 60
33-42
14-18
Valvola del
gas
9-11
80
8/10HP: 100
4-10HP:20-25
Non utilizzare due
chiavi in questa
posizione. In
caso contrario, si
verificherà una perdita
Valvola di arresto
(tipo fusiforme)
Attacco
a cartella
Utilizzare due chiavi
per il collegamento
della linea
Non utilizzare due
chiavi in questa
posizione.
Potrebbe
verificarsi
una perdita di
refrigerante
Posizione in cui
applicare le chiavi
Non utilizzare due
chiavi in questo punto
Tipo fusiforme
Tipo a sfera
!
AV V E R T E N Z A
• Nella prova di funzionamento, aprire completamente la valvola di
arresto fusiforme e a sfera.
• In caso contrario, i dispositivi verranno danneggiati.
• Non tentare di ruotare l’asta della valvola di servizio oltre il punto di
arresto.
• Non allentare l'anello di arresto. Se l'anello di arresto viene allentato,
è possibile che si verifichi un pericoloso distacco della valvola
fusiforme.
•
Una quantità eccessiva o insufficiente di refrigerante è la principale
causa di guasti alle unità. Caricare la quantità di refrigerante corretta
in base alla descrizione dell'etichetta posta all'interno del coperchio
di servizio.
•
Verificare attentamente eventuali perdite di refrigerante. Se si verifica
una notevole perdita di refrigerante, potrebbero verificarsi problemi di
respirazione o esalazioni di gas nocivi in presenza di fuoco nel locale.
8.3 BRASATURA
!
AV V E R T E N Z A
•
Soffiare azoto durante la brasatura dei tubi. L'utilizzo di ossigeno, acetilene o gas fluorocarburi, può provocare esplosioni o formazione di gas
velenosi.
•
Se non è soffiato azoto durante la brasatura, si genererà un ingente deposito di ossido all’interno dei tubi. Questo deposito verrà ridotto in
polvere dopo il funzionamento e potrà entrare in circolo nel ciclo, producendo l'intasamento delle valvole di espansione e di altri componenti, con
conseguente danneggiamento del compressore.
•
Utilizzare una valvola riduttrice nel caso in cui fosse soffiato azoto durante la brasatura. La pressione del gas deve essere mantenuta tra 0,03 e
0,05 MPa. L'applicazione di una pressione eccessiva al tubo provocherà un'esplosione.
lINEA E CArICA DI rEfrIgErANTE
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