HMS R9254, Manual Instruction

 
 
9

. Montaż pedałów 

 
Połącz paski (66) z prawym i lewym pedałem (51), a następnie p

ołącz prawy i 

lewy pedał (51) z korbą (29).   
 

UWAGA

: Lew

y i prawy pedał są oznaczone “L” (Lewy) i “R” (Prawy). 

KOMPUTER 
 
PRZYCISK GŁÓWNY 
MODE 

służy do wyboru interesującej cię funkcji.   

RECOVERY/UP

służy do zwiększania wartości TIME, DIST, CAL i TEMP. 

DOWN 

służy do zmniejszenia wartości TIME, DIST, CAL i TEMP. 

RESET/GO

(jeśli posiada) służy do wyzerowania wybranej wartości.   

BODYFAT

służy do włączania/ wyłączania indywidualnych parametrów   

 
OPERACJE: 
 
AUTO  ON/OFF

:  Monitor 

wyłączy  się  automatycznie  gdy  przez  4  minuty  nie  otrzyma  żadnego  sygnału.  Monitor  zostanie 

ponownie 

włączony w momencie rozpoczęcia ćwiczeń lub naciśnięcia przycisku. 

 
OSTRZEŻENIE! Systemy monitorowania tętna mogą być niedokładne. Nadmiar ćwiczeń może doprowadzić 
do poważnych obrażeń lub śmierci. Jeśli czujesz się słabo, natychmiast przerwij ćwiczenia.

 
 
FUNKCJE: 
TIME (TMR) /CZAS/:

Mierzy czas ćwiczeń od ich rozpoczęcia do zakończenia. 

SPEED (SPD)/ BODYFAT/ RPM 

/PRĘDKOŚĆ/:

Wyświetla aktualną prędkość/ ilość powtórzeń na minutę   

DISTANCE (DST)

/DYSTANS/:

Zlicza przebyty dystans ćwiczeń od ich rozpoczęcia do zakończenia. 

CALORIES (CAL) /KALORIE/:   

Zlicza kalorie spalone podczas ćwiczeń od ich rozpoczęcia do zakończenia. 

PULSE /PULS/ 

Wyświetla ilość uderzeń serca na minutę. Obie ręce muszą być umieszczone na czujnikach w celu dokonania 

pomiaru 

ALARM

: włączy się sygnał dźwiękowy po wciśnięciu MODE, RECOVERY/UP, DOWN, RESET/GO, BODYFAT

 
BATERIE: 

Jeśli wyświetlacz działa niepoprawnie należy wymienić baterie. Komputer jest zasilany dwoma bateriami tylu ”AA’ lub 

jedną ”AAA”. 

 
W czasie wymiany baterii, informacje zostaną utracone jeśli czas wymiany przekroczy 15 sekund. 
 
 
 
MOŻLIWE USTERKI I CH ROWIAZANIE 

Usterka 

Przyczyna 

Rozwiązanie 

 
Podstawa jest niestabilna 

 
1. 

Podłoga nie jest równa lub pod 
stabilizatorem znajduje się mały 
przedmiot. 

2. 

Przedni i tylny stabilizator nie zostały 
wypoziomowane podczas montażu. 

 
1. 

Usuń przedmiot. 

 
 
2. 

Dokręć przedni i tylny stabilizator. 

 
S

łup kierownicy nie jest 

stabilny. 

 
Śruby są poluzowane.

 
Dokręć śruby .

 
Z części ruchomych 
wydobywają się 
niepokojące odgłosy. 

 
Części są niedokładnie skręcone.

 
Zdejmij obudowę by sprawdzić.