Hobbytech REVOLT BX-10 3.0 User Manual Download

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bEEp sound and lEd status

The Meaning of Beep Sound

lED Status

∞ 1 short Beep: The battery is NiMH/NiCd
∞ 2 short Beeps: The battery is 2S Lipo
∞ 3 short Beeps: The battery is 3S Lipo
∞ 1 long Beep: Self-test and throttle calibration is OK, the ESC is ready to run

∞  When the throttle stick is in neutral range, red LED is off
∞  Forward, brake or reverse at partial throttle, red LED blinks
∞  Forward, brake or reverse at full throttle, red LED is solid

tHrottlE

sEt tHE Esc

protEction Functions

lOW VOlTAgE CuT-OFF PROTECTION

: If the voltage of battery pack is lower than the threshold for 2 seconds, the ESC will

enter the protection mode.

When the car stops, the red LED blinks to indicate the low voltage cut-off protection has been activated.

2S lipo

3S lipo

5-9 cells NiMh

Output reduces 50% at 6.5V

Output cuts off at 6.0V, cannot be
recovered

Output reduces 50% at 9.75V

Output cuts off at 9.0V, cannot be
recovered

Output reduces 50% at 4.5V

Output cuts off at 4.0V, cannot be
recovered

OVER-hEAT PROTECTION

: When the internal temperature of the ESC is higher than a factory preset threshold for 5

seconds, the ESC will reduce and cut off the output power.

When the car stops, the red LED blinks to indicate the over-heat protection has been activated. If the ESC cools down to 80
Celsius degree, the output power is recovered to normal state.

ThROTTlE SIgNAl lOSS PROTECTION

: The ESC will cut off the output power if the throttle signal has been lost for 0.1

second. The “Fail Save” function of the radio system is strongly recommended to be activated.

troublE sHootinG

TROuBlE

POSSIBlE REASON

SOluTION

After power on, motor can’t work, no
sound is emitted, and LED is off

The ESC doesn’t get its working voltage; Connections
between battery pack and ESC are broken

Check the battery wires connection or replace the
defective connectors

Switch is damaged

Replace the switch

Polarity or battery type is wrong

Check polarity and battery type

After power on, motor can’t work; red
LED blinks

Throttle signal is abnormal

Check the throttle wire connection; make sure it is
plugged into the throttle channel of the receiver

Automatic throttle range calibration is failed

Set the “TRIM” of throttle channel to 0 or turn the knob
to its neutral position

The motor runs in the opposite direction

The wire connections between ESC and the motor need
to be changed

Swap two wire connections between the ESC and the
motor

The car can’t go backward

The jumper position is wrong

Check the jumper and plug it to the correct position

The neutral point of throttle channel is changed or
drifted

Set the “TRIM” of throttle channel to 0 or turn the knob
to its neutral position

The car can’t go forward, but can go
backward

The direction of throttle channel is not correct

Reset the direction of throttle channel from original
“NOR” to “REV”, or from original “REV” to “NOR”

The motor doesn’t work, but the LED in
the ESC works normally

The connections between motor and ESC are broken

Check the connections and replace the defective
connectors

Motor is damaged

Replace the motor

The motor suddenly stops running while
in working state

The throttle signal is lost

Check the transmitter and the receiver.
Check the throttle wire connection

Low voltage cut-off protection or Over-heat cut-off
protection has been activated

Replace the battery pack, or cool down the ESC

The car cannot get top speed and the red
LED doesn’t solid on at full throttle

Some setting in the transmitter are incorrect

Set D/R, EPA, ATL to 100% or turn the knobs to
maximum value.
Set TRIM to 0 or turn the knob to its neutral position

Motor is cogging when accelerated
quickly

The battery has limited discharge ability

Use battery with better discharge ability

Motor RPM is too high, the gear ratio is too aggressive

Use motor with lower RPM, or use smaller pinion to get
softer gear ratio

Something wrong in the driving system of the car

Check the driving system of the car

The car doesn’t run straight

Steering TRIM is not adjusted correctly

Make adjustment of the TRIM

Wheel nuts are too loose

Tighten wheel nuts

Notice 1/10ème-Multilingue.indd 10

08/11/13 15:20

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Garantie de 90 jours

Merci de lire attentiveMent les liGnes ci-dessous :

A partir de la date d’achat, le produit est couvert par une garantie de 90 jours couvrant les composants. Si durant cette période,
une des pièces composantes votre produit (hormis les pièces de transmission) possède un défaut de fabrication réellement
constaté par notre service technique, la pièce sera réparée ou échangée. Une fois cette nouvelle pièce utilisée, elle ne sera plus
garantie.
Il est important de savoir que ce produite est en aucun cas un jouet, il est recommandé aux moins de 14 ans uniquement
sous la surveillance d’un adulte. Il est de la responsabilité des parents ou du tuteur de garantir que les moins de 14 ans ont une
supervision nécessaire.
Lors de l’utilisation, si vous vous apercevez qu’il existe un problème avec le produit, il est de la responsabilité de l’acquéreur de
rechercher et de corriger le problème avant de causer des dommages plus importants.

NoN garaNtie

Ce produit est un modèle de haute performance et sophistiqué, il sera dans tous les cas traité avec soins et respect. Au niveau
conception et choix des matières, tout a été fait pour vous apporter un produit endurant et robuste. Toutefois, lors d’utilisation
sévère et anormale, il est possible de casser et d’endommager les pièces composantes le modèle.
La garantie ne couvre pas l’usure normale d’un produit ni la casse résultant de son utilisation .Elle ne s’applique pas non plus à
la réparation de dommages résultant d’une cause externe à l’appareil (par exemple d’un accident, d’un choc, de la foudre, de
la tempête, de la présence d’eau, (et plus généralement tous corps étrangers à l’appareil, d’une fluctuation de courant, d’une
oxydation…), d’une installation ou d’un branchement non conformes aux spécifications ou prescriptions du constructeur,
d’une utilisation nuisible à la bonne conservation de l’appareil, d’une utilisation à caractère professionnel, de l’utilisation de
périphériques, d’accessoires ou de consommables inadaptés, ou encore aux appareils démontés ou modifiés.

Mise eN place de la garaNtie

Dans un premier temps, veuillez retourner le produit chez votre revendeur, en tant que professionnel il vous conseillera sur la
possibilité ou pas de la prise en garantie.
Surtout, n’envoyez pas le produit directement chez le distributeur avant d’avoir vu votre revendeur et/ou sans l’accord du
distributeur.
Vous n’avez pas à envoyer le produit en entier, seulement l’élément défectueux avec le formulaire qui vous sera transmis en
amont. Dans tous les cas, ces frais d’expédition sont à votre charge. Dans beaucoup de cas, il est plus rapide et rentable pour
l’utilisateur de remplacer directement la pièce.
Attention, toute pièces retournées et inspectées par le service technique du distributeur qui ne s’avère pas prise en garantie,
peut être sujette à des frais d’inspection, de manipulation et de retour à votre charge. Si le produit défectueux demande une
réparation et ne rentre pas dans les conditions couvertes par la garantie, ces réparations vous seront facturées au prix horaire
en cours applicable par le service technique du distributeur.
Si vous décidez de ne réaliser aucun travail de réparation, le distributeur se réserve le droit de facturer les frais d’inspection, de
manipulation et d’expédition.
Nous vous conseillons de garder précieusement votre preuve d’achat, elle pourrait vous être utile.

Déclaration De conformité selon la Directive r&tte 1999/05/ce

sarl imodel
5 place de rome
13006 Marseille
France

Declare que le produit suivant :

REVOLT BX10 3.0 RTR

w/ WAVE XT200/XR200 (KTH-90900-02G)

Item Number : XT WAVE-SET-WP

Catégorie d’équipement : 1

Correspond aux exigencies essenttieles de la directive FTEG (Article 3 de la directive
R&TTE)

•

Protection de la santé et de la sécurité de l’utilisateur et de toute autre personne
conformément à l’article 3.1.a
Norme appliqué :

EN 62311:2008

•

Exigence en matière de protection en rapport à la compatibilité électromagnétique
(article 3.1b)
Normes appliquées :

EN 301 489-1 V1.9.2 (2011-09)

EN 301 489-3 V1.4.1 (2002-08)

•

Utilisation efficace du spectre attribué aux communications radio terrestres ou spatiales
ainsi que les ressources orbitales pour éviter les interférences dommageables (article 3.2).
Normes appliquées:

EN 300 440-1 V1.6.1 (2010-08)

EN 300 440-1 V1.4.1 (2010-08)

Adresse du fabricant : Sarl Imodel

5 place de Rome

13006 Marseille

France

Date de délivrance : 27 septembre 2012

Ce pictogramme indique que le produit ne doit pas être traité
comme déchet ménager. Vous devez veiller à éliminer ce produit
correctement afin d’éviter toute atteinte à l’environnement
et à la santé humaine. Un traitement ou une mise au rebut
inappropriés de ce produit pourraient avoir des conséquences
négatives sur l’environnement et la santé humaine. Aidez-nous
à respecter l’environnement !

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