background image

User Manual of 

“SEAKING V3 RTR” Series Brushless Speed Controller for Boat                                                                                                                                                                                                                                                                              HW-SM704DUL-V2-20180111        Page

  - 2 -

                       

voltage the moment it is connected to the controller, then the ESC counts the cells number. For example, if the battery voltage is lower than 
8.8V, it will be identified as 2S Lipo battery. In order to ensure the ESC calculate the cells number correctly, please always use a fully charged 
battery to connect the ESC. If the battery is not fully charged or partly discharged, then the “Auto Calculate” may get a wrong result.   
Hint:  In  the  startup  process,  the  motor  will  emit  several  “Beeps”  to  indicate  the  Lipo  cells  number;  it  is  helpful  for  you  to  check  if  it  is 
consistent with the actual cells number in your battery pack. If you often use Lipo battery packs with the  fixed number of cells, then we 
strongly suggest you to set the  “Lipo Cells” to a fixed value instead of using the  “Auto Calculate”, as this can ensure the low-voltage cutoff 
protection works normally all the time. 

3.

 

Low-voltage Cutoff Threshold: 

This function prevents the Lipo battery pack from over-discharging. The ESC detects the battery voltage all 

the time, if the voltage goes below the threshold for 2 seconds, the output power will be cut off, then the Red LED blinks slowly. The controller 
can be re-operated at the halved power after the throttle returns to zero. then please replace the battery pack as soon as possible. 

Warning! 

If you ignore the low voltage cutoff warning and keep running, the Lipo battery will be damaged irreversibly!   

a)

 

How to calculate the cutoff threshold of a whole battery pack:   
The cutoff threshold of a battery pack = the threshold of each cell x cells number 
For example, if the threshold of each cell is set to “3.2V/Cell”, and the battery pack is a 3S (3 Cells), then the cutoff threshold of this 
battery pack is 3.2x3=9.6V. 

b)

 

If you are using a NiMH battery: 
NiMH battery is not easy to be damaged, so you needn’t worry about the over-discharging problem, you can set this programmable item 
to “No Protection”. 

4.

 

Timing: 

Please  select  the  most  suitable  timing  option  according  to  the  motor  you  are  using.  The  correct  timing  makes  the  motor  run 

smoothly. Generally speaking, higher timing brings out higher output power, higher speed and also higher temperature. 

 

Program the ESC

 

1.

 

Program the ESC with your transmitter

 

By 4 Steps: 

Enter the programming mode 

 Select programmable item(s) 

 Choose a new value for the selected item 

 Exit 

 

 
 
 

 

             
                                                                                                                                           
                                                                             
 
 
 
 
 

 

 
 
 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.

 

Program the ESC with a Program Card

 

Program card is an optional equipment for boat ESCs, it has 3 digital LEDs to display the programmable items and corresponding parameter 
values, so the user interface is very intuitive. It’s quite easy to program ESCs with this small equipment. For more detailed information, please 
read its operation manual.   

 

Multiple Protections

 

1.

 

Low Voltage Cutoff Protection

when the battery voltage falls below the preset cutoff threshold for over 1 second, the ESC will cut off the 

output and stop working, then the Red LED blinks slowly. The controller can be reoperated at the halved power after the throttle returns to 
zero. 

2.

 

Overheat Protection

when the ESC temperature goes above the factory preset value (100

  or 212

 

), the ESC will cut off the output and 

stop running, then the Green LED flashes slowly. The controller can be reoperated at the halved power after the throttle returns to zero, the 
output will resume if the temperature decreases below 80

(176

) . 

 

3.

 

Throttle Signal Loss Protection

when the receiver detects no throttle signal (from the transmitter) for over 0.1 second, the ESC will cut off 

the output. The controller will not resume running until the signal is detected again. Hereby, we suggest users setting the no signal protection 
(or F/S Protection) on the Throttle channel (on the transmitter) to “Output off” or “Neutral position” to ensure that the motor can be stopped 
when the throttle signal is lost.

 

 

LED Indications

 

There are two LED indicators in the ESC

a Green one and a Red one.   

1.

 

When the throttle is above the zero-speed position, the Red LED will come on and the motor starts to spin; while pushing the throttle to the 
maximum position (/ full throttle), the motor runs at its full speed and both the Red & Green LEDs light up. 

2.

 

When setting the throttle range and parameters of the ESC, the motor beeps and Red LED flashes simultaneously for easy observation. 

3.

 

Green  LED  blinks  slowly  denoting  the  ESC  has  entered  the  overheat  protection,  Red  LED  flashes  slowly  means  the  Low-Voltage  Cutoff 
Protection is activated.

   

 

Troubleshooting

 

Trouble 

Possible Cause 

Solution 

After  powered  on,  the  motor  doesn’t  emit  any 
beep tone and the LED doesn’t light up. 

No  battery  voltage  is  inputted  to  the  ESC  or 
got the polarity reversed.   

Check the connection between the battery 
and  ESC,  please  re-solder  if poor  soldering 
exists.   
If the polarity is reversed, please cut off the 

power  immediately.  Otherwise,  the  ESC 
will be damaged irreversibly.   

After  powered  on,  the  motor  doesn’t  work,  but 

the following alert tone is emitted: 
“beep-beep-, beep-beep-” (here the time interval 
is 1 second).   

The  battery  voltage  is  abnormal;  or  the 
startup temperature of the ESC is above 80

 

(176

). 

Check the battery voltage; 

Check  whether  the  water  cooling  system 
runs  smoothly  or  not,  or  change  another 
ESC with greater amperage capability. 

Pulling  the  throttle  trigger,  while  the  boat  goes 
backward. 

Wrongly connected the ESC and motor wires.    Swap any  two  wires  connections  between 

the ESC and the motor. 

The boat cannot run backward. 

The  ESC  is  not  set  to  “Forward  and 
Backward” running mode; 
The ESC cannot recognize the throttle neutral 
point. 
The throttle range is set to "Full-Range" mode 
for a stick transmitter. 

Set  the  running  mode  to  “Forward  and 
Backward”;   
Recalibrate the throttle range according to 
instructions on page 1. 
Set  the  throttle  range  to  "Half-Range  " 
mode for the stick transmitter. 

The output power suddenly weakens.   
 

The  Low-Voltage  Cutoff  Protection  or  the 
Overheat Protection is activated. 

Replace another fully-charged battery; 
Cool the ESC down before using it again.   

The  motor  cannot  be  started  normally,  and  it 
only stutters. 

The  ESC  and  motor  wire  are  not  well 
connected or the ESC / motor is damaged 

Check all the connections; replace the ESC 
or  the  motor.  (Note:  please  test  with  a 
small throttle value first, then increase the 
value  after  the  motor  returns  to  normal. 
Otherwise,  the  ESC/motor  may  get 
damaged again.   
 

 

STEP 1. Enter the programming mode   

1. 

 

Switch on the transmitter, move the throttle stick to the top position (/full throttle). 

2.    Connect the battery pack to the ESC, wait for 2 seconds, the motor emits “Beep-Beep-” tone. 

3.    Wait for 5 more seconds, the motor emits a special tone “

”, that means the controller enters the programming mode. 

STEP 2. Select programmable items   

After entered the programming mode, you will hear the following 4 kinds of “Beep” tones circularly. If move the throttle stick to the bottom 
position (/full brake) within 3 seconds after one kind of “Beep” tone emits, then the corresponding item will be selected. 
1.    “Beep-”                                              Running Mode                                              (1 short “beep”) 
2.    “Beep-Beep-”                                    Lipo Cells                                                      (2 short “beeps”) 
3.    “Beep-Beep-Beep-”                          Low-voltage Cutoff Threshold                    (3 short “beeps”) 
4.    “Beep-Beep-Beep-Beep”                Timing                                                            (4 short “beeps”) 

STEP 3. Choose a new value for the selected item   

After entered a certain item, the motor will beep in a loop. Set the corresponding value by moving the throttle stick to the  top position 
(/full throttle) when you hear the tone, then a special tone “

  ” emits, which means the value has been chosen and saved into the ESC. 

(If keep the throttle stick at the top position (/full throttle) for over 2 seconds, you can return to STEP 2 and set other items; if move the 
stick to the bottom position (/full brake) within 2 seconds, then you will exit this programming mode directly.) 

    Tone 

Items 

“B”   

1 short Beep 

“BB”   

2 short Beeps 

“BBB”   

3 short 
  Beeps 

“BBBB”   

4 short   

Beeps 

“Beep—”   

1 long   

  Beep     

“Beep—B”   

1 long + 

1 short   

“Beep—BB”   

1 long+ 

  2 short   

“Beep—BBB”   

1 long+   
3 short   

Running Mode 

Fwd. Only 

Fwd. & Bwd. 

 

 

 

 

 

 

Lipo Cells 

Auto Calculate 

2 Cells 

3 Cells 

4 Cells 

5 Cells 

6 Cells 

 

 

Low-voltage 
Cutoff Threshold 

No Protection 

2.8V/Cell 

3.0V/Cell  3.2V/Cell  3.4V/Cell 

 

 

 

Timing 

0° 

3.75° 

7.5° 

11.25° 

15° 

18.75° 

22.5° 

26.25° 

Note5:   

One long “Beep—” = 5 short “Beep”. For example, “Beep—Beep” tone means the No.6 value.

5+1

6

 

STEP 4. Exit the programming mode 

There are 2 methods to exit the programming mode: 
1.

 

  In STEP 3, the motor emits the special tone “

” after chosen the value, at this moment user can move the throttle stick to the 

bottom position (/full brake) in 2 seconds to exit the programming mode. 
2.    Disconnect the battery pack from the ESC to exit the programming mode forcibly. 

Summary of Contents for SEAKING V3 RTR Series

Page 1: ...氢 NiMH 电池 4 等待 1 秒 电机发出 哔 一声长鸣音 表示确认了零速的油门位置 如果油门不在零速位置 电机发出连续 哔 哔 哔 短促鸣音 并且一直等待油门归位到零速位置 5 加大油门 电机启动并加速 编程设定说明 备注 2 下表中斜体字表示出厂默认值 设定项目名称 选项 1 选项 2 选项 3 选项 4 选项 5 选项 6 选项 7 选项 8 1 运行模式 正转 单向 正反转 双向 2 锂电节数 自动判断 2S 3S 4S 5S 6S 5S 6S 8S 10S 12S 3 电池低压保护阈值 不保护 2 8V Cell 3 0V Cell 3 2V Cell 3 4V Cell 4 进角 0 00 度 3 75 度 7 50 度 11 25 度 15 00 度 18 75 度 22 50 度 26 25 度 锂电节数第二行为 SEAKING 130A HV RTR 电调参数 1 至...

Page 2: ...可靠的连 接 如有焊接不良 请重新焊好 如果正负极接反 需立即切断电源 否则将损坏电调 上电后电机无法启动 发出 哔 哔 哔 哔 警示音 每组鸣音 之间的间隔为 1 秒 1 电池组电压不在正常范围内 2 开机时电调温度高于 80 摄氏度 1 检查电池组电压 2 检查水冷散热是否通畅或更换更高电流等级的电 调来匹配负载 遥控器正向加大油门 船模反而倒退 电调输出线和电机线之间的连线顺序错 误 将电机三条连线中的任意两条互换即可 船模无法倒退 3 电调未设置为双向运转模式 4 电调未能识别油门中点 1 将运行模式设置为 正反转 双向 模式 2 按照第 1 页的说明 重新校准油门行程 3 使用板式遥控器时 需将油门行程调整为半油门 行程模式 电机转动过程中 突然动力减弱 1 电调进入电池低压保护状态 2 电调进入过热保护状态 1 立即更换电池 关于低压保护的详细说明 请参 考 编程设定说明 章节...

Page 3: ...been changed like the Throttle Trim D R EPA or other parameters otherwise the ECS cannot work properly 2 1 Turn on the transmitter set parameters on the throttle channel like D R EPA and ATL to 100 for transmitter without LCD please turn the knob to the maximum and the throttle TRIM to 0 for transmitter without LCD please turn the corresponding knob to the neutral position For FutabaTM radio trans...

Page 4: ...the Red Green LEDs light up 2 When setting the throttle range and parameters of the ESC the motor beeps and Red LED flashes simultaneously for easy observation 3 Green LED blinks slowly denoting the ESC has entered the overheat protection Red LED flashes slowly means the Low Voltage Cutoff Protection is activated Troubleshooting Trouble Possible Cause Solution After powered on the motor doesn t em...

Reviews: