HobbyZone FireBird Freedom, Instruction Manual

  Español

  Français

  Deutsch

  Italiano

18             

1. After launching your Firebird Freedom

™

, it will begin 

  climbing at full throttle. With the throttle all the way    

  on, your Firebird Freedom should climb without any 

  elevator input.

2. Make right- and left-hand adjustments to keep your 

  airplane heading directly into the wind. Do not

  attempt a turn until you have reached a minimum of 

  15–30 meters of altitude. That’s about as tall as a 

  4- to 8-story building. It is hard to determine altitude 

  when you’re in a wide and open space outside, so 

  the best rule is to err on the side of caution and 

  allow yourself sufficient altitude when flying.

3. Control range is 760 meters. Don’t let the airplane 

  get too far away. Keep the aircraft UPWIND from you. 

  Failure to do this could result in a flyaway! Remem-

  ber – the wind is stronger as your plane gets higher 

  in the air. It’s okay to fly higher, just be cautious and 

  watch how your plane reacts to the wind. Most of 

  the time, you can fly at higher altitudes at half 

  throttle. This is great for smooth easy flying when 

  you’re first learning to fly, and conserves battery power. 

4. When you have reached higher altitudes and want to 

Flying

Schritt 14. Fliegen

1.  Nach dem Start wird der Firebird Freedom™ bei Vollgas steigen. Sie brauchen keinen Höhen-

  ruderausschlag geben.

2.  Machen Sie kleine Korrekturen nach links und rechst, um Ihren Firebird Freedom geradeaus 

  in den Wind fliegen zu lassen. Machen Sie keinen Kurvenflug unterhalb von 15-30m. Dies ist 

  etwa die Höhe eines 4-8 stöckigen Gebäudes. Es ist schwierig die Flughöhe in offenem 

  Gelände einzuschätzen. Deshalb sollten Sie sich immer etwas mehr Zeit nehmen und etwas 

  mehr Höhe einnehmen.

3. Die Reichweite beträgt 760m. Lassen Sie das Flugmodell nicht weiter fliegen, als diese 760m.

  Halten Sie das Modell auf der Wind zugewandten Seite. Beachten Sie, dass der Wind in der 

  Höhe stärker ist. Bitte achten Sie auf die Reaktion des Modells in der Höhe. Meistens können 

  Sie auf der Sicherheitshöhe mit Halbgas fliegen. Dies ist für ein ruhiges Fliegen ideal und spart 

  Akkuenergie.

4.  Wenn Sie auf Sicherheithöhe sind, können Sie die Wirkung des Höhenruders testen. Machen 

  Sie kleine und weiche Ausschläge, da nur sehr kleine Ausschläge erforderlich sind, um in den 

  Kurvenflug, Steig- oder Sinkflug zu gehen.
5.  Vermeiden Sie lange Sturzflüge mit oder ohne Gas, da diese das Modell stark belasten können.

Paso 14. Vuelo

1. Tras el lanzamiento de su Firebird Freedom

™

, éste comenzará a ascender a potencia máxima. 

  Con el acelerador al máximo, su Firebird Freedom debería ascender sin ningún tipo de orden 

  del elevador.

2.  Realice ajustes de derecha e izquierda para mantener su avión dirigido directamente contra el 

  viento. No intente girar hasta que haya alcanzado un mínimo de 15-30 metros de altitud. Esa 

  es más o menos la altura de un edificio de 4-8 plantas. Es difícil determinar la altitud cuando 

  nos encontramos en un espacio exterior amplio y abierto, por ello la mejor regla es pecar de 

  cauteloso y permitirnos alcanzar la suficiente altitud cuando volamos.

3.  El alcance de radio control es de 760 metros. No deje que su avión se aleje demasiado. 

  Mantenga el avión CONTRA EL VIENTO con respecto a su posición. El hecho de no hacerlo 

  puede provocar que el avión se pierda. Recuerde: el viento es más fuerte a medida que su 

  avión asciende por el aire. No hay problema con volar alto, tan sólo tenga cuidado y observe 

  cómo reacciona su avión frente al viento. La mayor parte del tiempo, puede volar a altitudes 

  mayores a media potencia. Ello es estupendo para volar de un modo suave y fácil cuando usted 

  está aprendiendo a volar, y conserva la energía de la batería.

4. Una vez que haya alcanzado altitudes mayores y desee practicar utilizando el elevador, empiece 

  con órdenes breves y suaves del transmisor, dado que se requiere una orden muy breve para 

  hacer que el avión gire, ascienda o descienda. 

5.  Evite los picados verticales prolongados, con el motor encendido o apagado, ya que ello puede 

  provocar mucha tensión en el avión.

Stade 14. Vol

1.  Après le décollage, le Firebird Freedom doit continuer de monter en plein gaz. Il n’est pas 

  nécessaire d’agir sur la commande de profondeur.

2.  Agir sur la direction pour maintenir le modèle face au vent pendant toute l’ascension. Ne pas 

  essayer de virer avant d’avoir atteint une altitude de 15 à 30 mètres environ. Ceci représente la 

  hauteur d’un immeuble de 4 à 8 étages. Il est difficile de déterminer l’altitude quand vous évol-

  uez dans un grand espace extérieur et la meilleure règle est de toujours voler avec suffisam-

  ment d’altitude. 

3.  La portée radio est 760 mètres environ. Ne pas laisser le modèle s’éloigner au delà de cette 

  distance et garder l’avion face au vent. Le vent étant plus fort en altitude, votre avion peut 

  s’éloigner très rapidement. La majorité du temps, vous pouvez voler en altitude avec les gaz 

  réduits. Ceci facilitera vos premiers vols et économisera la batterie. 

4.  Quand vous avez atteint une altitude de sécurité et que vous voulez utiliser la profondeur, 

  commencer avec de petits mouvements du manche car cela suffit pour que le modèle monte,   

  descende ou vire. 

5.  Eviter les longs piqués, avec les gaz ou sans, car cela peut endommager le modèle.

Passo 14. Il Volo

1.  Dopo aver lanciato il Firebird Freedom

™

 comincerà a salite a tutto gas. In questa situazione il    

  modello dovrebbe salire anche senza comando di profondità.

2.  Dare un po’ di timone a destra e sinistra per mantenere il modello dritto controvento. Non 

  cercare di virare fino a che non siano stati raggiunti i 15-30 metri di quota, ossia l’altezza di un 

  edificio di 4-8 piani. In uno spazio aperto è difficile avere un’idea precisa della quota così è 

  meglio stare dalla parte della prudenza in modo da avere una quota di sicurezza.

3.  La portata della radio è di 760 metri. Non lascire che il modello si allontani troppo. Tenere il 

  modello CONTROVENTO, pena la perdita del modello! Ricordarsi che il vento in quota è più           

  forte che a terra. Volare più in alto va bene ma siate prudenti e fate attenzione a come il modello 

  reagisce al vento. Di solito si può volare a quote più elevate con metà gas potendo così avere    

  un volo più facile per imparare e risparmiando la batteria.

4. Raggiunta una quota elevata e volendo fare pratica con il timone di profondità conviene 

  iniziare con comandi dolci e limitati dal momento che basta boco comando per fare virare salire 

  o scendere il modello.

5. Evitare le picchiate verticali lunghe, sia a motore acceso che spento, per non sollecitare troppo 

  il modello.

Step 1

4 

  practice using the elevator, begin with small and smooth 

  inputs to the transmitter, as very little input is required to get 

  the plane to turn, climb, or descend. 

5. Avoid long vertical dives, with power on or off, as it can 

  cause a lot of stress on the airplane.

Rudder Trim Lever
Trim de direction
Seitenrudertrimmung
Cursore del trim del direzionale
Palanca de compensación del timón

Throttle
Gaz
Gas
Gas
Acelerador

Elevator Trim Lever
Trim de profondeur
Höhenrudertrimmung
Cursore del trim dell’elevatore
Palanca de compensación del elevador