20
)PCCZ;POF4VQFS$VCt*OTUSVDUJPO.BOVBM
Throttle Adjustment
'VMMZJODSFBTFUISPUUMF UPMBVODIZPVSNPEFM
*ODSFBTFUIFUISPUUMFBCPWFIBMG UPNBLFUIFNPEFMHPVQ
Note:
*ODSFBTFEXJOETQFFETDBOCPUIJODSFBTFMJGUGSPNUIFXJOHBOE
JODSFBTFEJGmDVMUZJOUVSOJOHUIFNPEFM
8IFOUIFNPEFMJTBCPWFUIFHSPVOEXIFSFZPVXBOUUPnZEFDSFBTFUISPUUMF
UPIBMGGPSDSVJTJOH)BMGUISPUUMFMFUTZPVnZUIFNPEFMMPOHFSUIBOXIFOnZJOH
UIFNPEFMBUGVMMUISPUUMF
%FDSFBTFUIFUISPUUMFCFMPXIBMGUPCSJOHUIFNPEFMEPXO
50%
50%
50%
Aerobatic Flight
"OFYQFSJFODFEQJMPUDBOTBGFMZNBLFUIF4VQFS$VCQFSGPSNBFSPCBUJDNBOFV
-
WFST MPPQTBOETUBMMT5IFTUFQTCFMPXEFTDSJCFBEKVTUJOHUIFNPEFMGPSUIFTF
BFSPCBUJDNBOFVWFST
.BLFTVSF"$5JT0''
3FNPWFUIFDMFWJTFTGSPNUIFPVUFSNPTUIPMFTJOUIFDPOUSPMIPSOT
*OTUBMMUIFDMFWJTFTJOUIFJOOFSNPTUIPMFTPGUIFDPOUSPMIPSOT
Note:
$IBOHJOHUIFJOTUBMMBUJPOQPJOUPGUIFDMFWJTFTJODSFBTFTUIFDPOUSPM
UISPX PSSBOHFPGNPUJPOPGUIFDPOUSPMTVSGBDFT5IJTNBLFTUIFNPEFM
NPSFTFOTJUJWFUPNPWFNFOUPGUIFBJMFSPO BTTJHOFEUPSVEEFSDPOUSPMBOE
FMFWBUPSTUJDLTPUIFNPEFMDBOTUBMMNPSFFBTJMZ
"GUFSNPWJOHBDMFWJTEPB$POUSPM5FTUDFOUFSUIFDPOUSPMTVSGBDFBOEBEKVTU
USJN
Note:
$SBTIEBNBHFJTOPUDPWFSFEVOEFSXBSSBOUZ