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Entrée manuales du type de véhicule, du mode
d’équilibrage et des dimensions de roue
Mode d’emploi
La pige de mesure geodata pour écart et diamètre de
jante permet de relever et mémoriser automatiquement
l’écart entre le plan de correction gauche/la machine
et le diamètre de jante.
La pige de mesure geodata de largeur de la jante
permet pour tous les modes d’équilibrage de relever
la largeur de la jante au niveau du rebord de jante
droit et/ou de l’assise droite du pneu ; ladite largeur
est ensuite mise en mémoire.
La
Fig. 42
indique les positions de palpage correctes
(sans ou avec masses adhésives) de la tête de pige
geodata sur les différentes jantes et pour divers
modes d’équilibrage. Suivant le type de roue ou le
mode d’équilibrage, une ou deux positions doivent
être palpées.
normal
Mode d’équilibrage standard où les masses
à ressort sont fi xées sur les rebords de jante
– toujours activé quand la machine est mise
en circuit
Alu 1
Fixation symétrique de masses adhésives sur
les assises du pneu
Alu 2
Masses adhésives – Masse adhésive sur
l’assise du pneu, masse adhésive cachée
dans le disque de jante; pendant l’équilibrage,
les plans de correction pour ces masses sont
déterminés par la machine
Alu 3
Masse à ressort sur le rebord gauche de la
jante, masse adhésive fi xée dans le disque
de la jante; pendant l’équilibrage, le plan
de correction pour la masse adhésive est
déterminé par la machine
Alu 4
Masse à ressort sur le rebord gauche de la
jante, masse adhésive fi xée sur l’assise droite
du pneu
Alu 5
Masse à ressort sur le rebord droit de la jante,
masse adhésive fi xée sur l’assise gauche du
pneu
Point de palpage
Position de placement donnée de la masse
d’équilibrage
Point de palpage = position de placement
Manual entry of vehicle type, balancing
mode and wheel size
Operation Manual
By means of the geodata gauge arm for distance and
rim diameter the distance between left correction plane/
machine and the rim diameter can be measured and
entered automatically.
By means of the geodata width gauge arm the rim
width can be scanned at the right–hand rim fl ange or
right–hand bead seat and automatically entered in all
balancing modes.
Fig. 42
shows correct application (with and without
adhesive weight) of the geodata gauge head on various
rims and for various weight fi tting positions. There are
either one, or two positions where the gauge head has
to be applied, function of wheel type and balancing
mode.
normal
Standard balancing mode where balance clips
are attached to the rim fl anges – always set
when the machine is turned on
Alu 1
Symmetric fi tting of adhesive weights to the
bead seats
Alu 2
Adhesive weights – adhesive weight on bead
seat, hidden adhesive weight attached in the
rim disc: the correction planes for the adhesive
weights are determined automatically by the
machine
Alu 3
Balance
clip
fi tted on left rim fl ange, adhesive
weight attached in hidden position in the rim
disc; the correction plane for the adhesive
weight is determined automatically by the
machine
Alu 4
Balance
clip
fi tted on left rim fl ange, adhesive
weight attached to right bead seat
Alu 5
Balance clip fitted on right rim flange,
adhesive weight attached to left bead seat
Point of application of gauge arm
Given weight position
Point of appliction of gauge arm = weight position
geodyna 6300-2
geodyna 6300-2
