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Fig 21
A
B
C
PERICOLO DI ESPLOSIONE!
Non superare mai la pressione consigliata dal costruttore e comunque i 3,5 bar (51 PSI) a cui la
macchina è auto-limitata.
Quando fosse richiesta una pressione di esercizio del pneumatico superiore, togliere la ruota
dallo smontagomme e proseguire il gonfiaggio in una apposita gabbia di sicurezza, normalmente
reperibili sul mercato.
Mantenere mani e corpo il piu' lontano possibile dalla ruota.
Permettere l'utilizzo della macchina solo a personale addestrato per queste operazioni.
Non permettere ad altri di utilizzare la macchina o di avvicinarsi soprattutto durante il
gonfiaggio.
7.2 Gonfiaggio pneumatici con sistema GT (optional)
Il sistema di gonfiaggio GT facilita il gonfiaggio dei pneumatici tubeless grazie ad un potente getto d'aria dagli ugelli posti
sulle griffe.
In questa fase della lavorazione si possono avere livelli di rumore attorno agli 85 db(A).
E' consigliabile utilizzare una protezione anti-rumore.
• Collegare il raccordo del gonfiatore alla valvola del pneumatico
• Verificare ulteriormente l'esatta corrispondenza dei diametri di cerchio e pneumatico
• Verificare che cerchio e pneumatico siano sufficientemente lubrificati; eventualmente lubrificare.
• Premere il pedale di gonfiaggio in posizione intermedia (B - Fig. 21).
• Se il pneumatico non si intallona sollevarlo manualmente in modo che il tallone superiore faccia tenuta contro il cerchio,
quindi premere a fondo il pedale (C - Fig. 21). Un potente getto d'aria uscirà dagli ugelli posti sulle griffe consentendo
l'intallonatura.
• Rilasciare il pneumatico e sollevare leggermente il piede in modo da riportare il pedale in pos. B (fig. 21). Continuare il
gonfiaggio sempre a brevi getti d'aria leggendo negli intervalli la pressione indicata sul manometro.
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