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Il movimento della paletta viene predisposto in origine per ottenere una
corsa di circa 12 cm. Se necessario, si può ridurre o aumentare la corsa
della paletta agendo sulla ghiera mostrata in figura. Avvitando la ghiera si
riduce la corsa della paletta, mentre svitando si aumenta la corsa e quindi
la penetrazione della paletta nel pneumatico. Si consiglia tuttavia di non
spingere il tallone oltre il canale del cerchio.
10.1 Registrazione corsa della paletta
10.2 Utilizzo del perno di emergenza
In caso di malfunzionamento, il sistema SBS potrebbe non mantenere la memoria impostata relativa alla lar-
ghezza della ruota, e come conseguenza, il braccio stallonatore perderebbe la sua efficacia.
Per ristabilire un corretto funzionamento, è necessario provvedere alla manutenzione e regolazione delle piastre
di bloccaggio ed al controllo del cilindretto pneumatico che le aziona.
Per consentire l’uso immediato dello stallonatore, in attesa dell’intervento di manutenzione e regolazione, si
deve utilizzare il perno di emergenza che funge da otturatore di collegamento tra il braccio stallonatore e lo stelo
del cilindro di azionamento.
In base alla larghezza della ruota si può predisporre l’apertura del braccio stallonatore, posizionando il perno in
una delle due apposite asole, in modo che lo stesso si infili correttamente nel foro dello stelo del cilindro.
Per ruote estremamente larghe, sino a 470 mm (17”), lo stallonatore può funzionare se il perno resta inserito nel
suo foro di alloggiamento.
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Sfilare il perno di emergenza
dal foro di alloggiamento
Piastre di bloccaggio
Cilindretto pneumatico
Stelo del cilindro di azionamento
Infilare il perno nell’asola più
esterna per le ruote più strette
Infilare il perno nell’asola più
interna per le ruote più larghe
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