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Die Bewegung der Abdrückschaufel wird ursprünglich derart eingestel-
lt, dass ein Hub von zirka 12 cm erhalten wird. Wenn notwendig, kann
der Schaufelhub durch Einwirken auf die auf der Abbildung dargestellte
Überwurfmutter erhöht oder verringert werden. Durch Festschrauben der
Überwurfmutter wird der Schaufelhub verringert, während dieser wie auch
das Eindringen der Schaufel in den Reifen durch Lockern erhöht wird. Es
wird jedoch empfohlen, den Wulst nicht über das Felgenbett hinaus zu
drücken.
10.1 Einregulierung des Schaufelhubs
10.2 Gebrauch des Notfallzapfens
- Bei Betriebsstörungen kann es vorkommen, dass die im SBS-System gespeicherte Radbreite verloren geht und
der Abdrückarm unwirksam wird.
- Zur Wiederherstellung des korrekten Betriebs müssen die Spannplatten eingestellt und der diese betätigende
Luftzylinder kontrolliert werden.
- Für den sofortigen Gebrauch des Abdrückers ist bis zur Ausführung der Wartungs- und Einstellarbeiten der
Notfallzapfen zu verwenden, der als Verbindung zwischen Abdrückarm und Schaft des Antriebszylinders dient.
- In Abhängigkeit von der Radbreite kann die Öffnungsweite des Abdrückarms eingestellt werden, indem der Zap-
fen in eines der speziellen Langlöcher eingesetzt wird, damit er korrekt in die Öffnung des Zylinderschafts eintritt.
- Für extrem breite Räder bis zu 470 mm (17“) kann der Abdrücker verwendet werden, wenn der Zapfen in seinem
Sitz bleibt.
Für die schmalsten Räder den
Zapfen in das äußerste Lan-
gloch einsetzen.
Für die breitesten Räder den
Zapfen in das innerste Lan-
gloch einsetzen.
Den Notfallzapfen aus seinem
Sitz herausziehen
Einspannplatten
Luftzylinder
Antriebszylinderschaft
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