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-Sistemare la ruota sulla rulliera in modo verticale con la parte esterna del
cerchio rivolta verso destra.
-Utilizzando il pedale
F
sollevare completamente la ruota posizionandola
sul piatto autocentrante.
-Abbassare il sollevatore rilasciando il pedale
F
ed appoggiare la ruota
sull’autocentrante, premere il pedale
V
per bloccare la ruota.
13.0 REGOLAZIONE MISURE DI BLOCCAGGIO PIATTO AUTOCENTRANTE
Prima di bloccare la ruota occorre controllare la regolazione del piatto autocentrante e le dimensioni della ruota da
bloccare. Il piatto autocentrante dello smontagomme viene regolato dal costruttore su una misura di bloccaggio
intermedia che va da 10” a 20”
ext
(rispetto all’esterno del cerchio) e da 12” a 22”
int.
(se si blocca il cerchio dalla
parte interna).
La regolazione può essere effettuata attraverso la rotazione dei due pomelli posti al di sotto del piatto fra i due
cilindri pneumatici (fig. 16). Per aumentare il diametro di bloccaggio occorre ruotare il pomello verso destra (+) e
rispettando le decalco (fig. 17), fare coincidere il perno dei cilindri
P
sul numero di pollici da aumentare. Ad esem-
pio se ruotiamo il pomello fino a fare coincidere il perno di riferimento sull’1 avremo un aumento di 1” e così via.
V
F
fig. 16
P
12.0 SOLLEVAMENTO RUOTA E BLOCCAGGIO SU AUTOCENTRANTE
Prima di procedere al sollevamento ruota ed al posizionamento sul piatto autocentrante, utilizzando un appropria-
to utensile, rimuovere tutti i contrappesi presenti sul cerchio, ponendo particolare attenzione a non danneggiarlo
e verificare che tutti gli utensili siano fuori dalla traiettoria del sollevatore (
opzionale
).
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