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15.0 DÉMONTAGE DES PNEUMATIQUES SURBAISSÉS O À PROFIL « RA-
CING » À L’AIDE DES ACCESSOIRES
TALON SUPERIEUR
Bloquer la jante sur le plateau centreur comme indiqué sur le notice d'utilisation et d'entretien du démonte-pneus.
En cas de difficultés, utiliser le presse-talon (4) de l’accessoire de gauche pour maintenir la jante comprimée sur
les griffes de la plaque d’auto-centrage et pour en faciliter le blocage (Fig. 20).
Positionner la tête de montage selon la procedure standard de démontage décrite sur le notice d'utilisation et
d'entretien.
Faire tourner la jante de façon à placer la valve en position 1 heure (fig. 20A).
Positionner (Fig. 21) le rouleau de l’accessoire de droite (8) à droite de la tourelle (X) et le presse-talon de l’ac-
cessoire de gauche (4) du côté opposé, de telle sorte qu'ils exercent une légère pression sur le pneumatique vers
le bas, pour faciliter l’introduction du levier décolle-talon (Y).
Libérer l'accessoire de droite et abaisser le levier pour placer le talon du pneumatique sur la tourelle.
Libérer l’accessoire de gauche et tourner comme s’il s’agissait de la procédure standard de démontage.
Pour éviter que le talon du pneumatique ne se réengage sur le bord inférieur, exercer une pression avec le disque
décolle-talon de l’accessoire de droite (Fig. 22).
TALON INFERIEUR
Suivre la procédure standard pour le démontage définitif du pneumatique, en s’aidant des disques décolle-talon
des deux accessoires pour soutenir le pneumatique à hauteur du canal de la jante (pour les roues très hautes).
De cette façon, on aura facilité l'introduction du levier décolle-talons (Fig.23).
Fig. 23
Fig. 20
Fig. 22
Fig. 21
4
8
X
Y
Fig. 20 A
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