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monty 3550 / 3550AIR
USA - CANADA
ENDOMMAGEE SI ON DETALONNE EN TOUT AUTRE
POINT DE LA JANTE.
C.
Positionner les griffes d’une façon convenable: griffes
fermées pour bloquer la roue par l’intérieur et griffes
ouvertes pour bloquer la roue par l’extérieur. Quand on
bloque de l’extérieur des roues, positionner les griffes à
un diamètre proche de celui de la jante avant de
positionner la roue sur l’autocentreur. Cela évite le risque
de pincer l’enveloppe.
AVERTISSEMENT ! BLOQUER LES JANTES EN
ALLIAGE PAR L’EXTÉRIEUR POUR RÉDUIRE LE
RISQUE D’ENDOMMAGEMENT.
D.
Lubrifier les deux talons.
Positionner la roue sur l’autocentreur AVEC LE CREUX
DE LA JANTE VERS LE HAUT (Fig. 4.1-4) et la bloquer.
Tenir le pneu et la roue pendant le blocage.
E.
Mettre l’outil en contact avec le bord de la jante et le
bloquer: l’outil s’éloigne automatiquement du bord de la
jante en sens vertical. Tourner la poignée de réglage
jusqu’à ce que l’outil s’éloigne du bord de la jante à peu
près de 1/16" (2 mm): celà est nécessaire pour éviter des
dommages à la jante (Fig. 4.1-5).
REMARQUE
: La pièce intercalaire en plastique a
l’intérieur de l’outil de montage/démontage
doit être remplacé périodiquement. Chaque
machine est fournie de différentes pièces
intercalaires de rechange (dans la boîte des
accessoires). Si on le désire, la pièce
intercalaire en plastique peut être remplacée
par une molette en acier contenue dans la
boîte des accessoires. Suivre les instructions
jointes aux pièces de rechange.
REMARQUE
: Quand l’outil de montage/démontage a
été correctement positionné, les roues
identiques peuvent être montées sans devoir
régler l’outil de nouveau.
F.
Introduire le levier pour soulever l’enveloppe en-
dessous du talon et au-dessus du support de l’outil.
Soulever le talon sur la languette de montage. Pour rendre
l’opération plus facile, appuyer, de la main gauche, sur le
flanc du pneu dans une position opposée à celle de l’outil.
Si l’on veut, on peut enlever le levier pour soulever
l’enveloppe après avoir soulevé le talon sur la languette
de montage (Fig. 4.1-6).
G.
Faire tourner l’autocentreur dans le sens des aiguilles
d’une montre et en même temps, appuyer sur le flanc du
pneu pour maintenir le talon dans le creux (Fig. 4.1-7).
H.
Démonter le deuxième talon en exécutant les mêmes
opérations.
Soulever le pneu de la main gauche dans une position
opposée à l’outil pour maintenir le talon dans le creux (Fig.
4.1-8). Déplacer le bras déporté latéralement et enlever le
pneu.
