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Positionnement derrière les rayons
Mode d’emploi
Behind-the-spokes placement
Operation Manual
geodyna 6800-2/p
geodyna 6800-2/p
9.
Positionnement derrière les
rayons
Le programme de mesure positionnement derrière les
rayons permet, pour les roues à rayons, de positionner
les masses d’équilibrage qui, sinon, devraient être
positionnées dans un espacement entre les rayons -
donc visibles -, précisément derrière les deux rayons
voisins de la position prévue - donc invisibles de
l’extérieur (exemple, Fig. 9-1).
L’unité électronique calcule automatiquement après
la lancée de mesure le positionnement derrière les
rayons et affi che sur l’écran la position de correction
correspondante.
La façon de procéder et l’exécution du positionnement
derrière les rayons sont décrites et indiquées ci–dessous.
9.1
Sélection Mode masse cachée
Le positionnement derrière les rayons est actionné avec
la touche de menu
F5
dans l’image EQUILIBRAGE.
Le positionnement des masses derrière les rayons est
disponible dans les modes d’équilibrage Alu 2, Alu 2P,
Alu 3 et Alu 3P (masse d’équilibrage cachée) et peut être
sélectionné au besoin.
Nota Bene
:
La touche de sélection de Masse cachée n’est active
qu’après la saisie du nombre de rayons avec la touche
de menu F5.
Comment à procéder
Après la lancée de mesure, sur l’écran EQUILIBRAGE :
—
Sélectionner dans le menu
F5
, le nombre de rayons
relatif à la roue en cours de traitement (s’il n’est pas
déjà saisi)
(Fig. 9-4)
.
Dans le champ de barre d’état s’affi che l’indication que
le nombre de rayons a été défi ni.
Le nombre de rayons peut varier de 3 à 15.
—
Tourner la roue, de sorte qu’un rayon soit situé
directement au milieu au–dessus de l’arbre
principal (
Fig. 9-3, fl èche
).
Nota Bene
:
Il est conseillé de bloquer la roue en position avec le
frein de blocage jusqu’à la fi n de la sélection.
—
Sélectionner l’option Masse cachée derrière les
rayons avec la touche de menu
F5 (1, Fig.9-2)
.
La fonction est maintenant sélectionnée et deux
indicateurs d’équilibrage sont présents à droite de l’écran
au lieu d’un.
9.
Behind–the–spokes placement
When spoked wheels are balanced, the behind–the–
spokes placement mode (also called split weight
mode) allows balance weights which would have to be
fi tted between two spokes according to the measured
unbalance (hence would be visible from outside) to be
placed in hidden position behind two spokes adjacent to
the unbalance location (see example,
Fig. 9-1
).
After a measuring run the electronic unit calculates the
behind–the–spokes placement automatically and reads
the relative balance weight locations on the screen.
The operating steps for the behind–the–spokes
placement mode are described and illustrated below.
9.1
Selecting the Hidden Weight Mode
The behind–the–spokes placement mode is activated
with the menu key
F5
in the screen BALANCING.
Weights can be positioned behind the spokes in the
Alu 2, Alu 2P, Alu 3 and Alu 3P (hidden compensation
weight) balancing modes and can be selected in these
spheres as required.
Note
:
The “Hidden Weight” selection key is only active after
the number of spokes have been entered using the
F5
menu key.
How to proceed
After this run, in the BALANCING screen:
—
Use the
F5
menu to select the number of spokes in
the wheel on the machine (if not already entered)
(Fig. 9-4 )
.
The Status Bar fi eld displays the indication: number of
spokes set.
The number of spokes can vary from 3 to 15.
—
Rotate the wheel so that a spoke is centred relative
to and above the main shaft (
Fig. 9-3, arrow
).
Note
:
We suggest you keep the wheel in position with the
brake pedal until the selection has been made.
—
Use the
F5
menu key to select the Hidden Weight
behind spokes item
(1,Fig. 9-2 )
.
The function is now selected and on the right of the
screen two balancing gauges are shown instead of one.
—
Proceed, if necessary, with Optimisation/Minimisation,
