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Disposition
8. Touche de Masse
Appuyez pour sélectionner le mode de pose des
masses requis (mode de poids), l’unité émet un
bip sonore.
F+Touche de Masse ; active la fonction Moto.
9. Touche stop
Presser cette touche pour bloquer la rotation libre de la
roue. Le frein on débloquera en pressant encore la touche.
La touche STOP sert aussi d’interrupteur d’arrêt
d’urgence.
10. Touche g/oz
Avec cette touche il est possible de commuer entre
lecture en grammes et lecture en onces.
Presser en premier F et puis la Touche g/oz pour
activer la fonction C-Code (voir chapitre 5.10),
fonctions spéciales pour l’utilisateur.
11. Touche Statique/Dynamique
Avec cette touche il est possible de commuer la
position entre modalité dynamique et modalité
statique. Presser la Touche Stat/Dyn, la fonction
pour l’équilibrage avec masses adhésif à l’intérieur
du pneu est activée.
Sur l’Affi chage le Led “INT” s’illumine.
Remarque :
Il n’est possible de sélectionner le
mode statique qu’après avoir effectué
une rotation de mesurage.
12. Touche SWM, en permettant la division de
masse et mm/pouce.
Appuyez pour sélectionner la fonction SWM, en
permettant la division de masse en deux parties.
Cette fonction est seul possible si la manière
d’application ALU 2P / ALU 3P a été sélectionné
avant. La lecture en pouce (confi guration de base)
ou en millimètre varie en alternance à chaque
pression par le biais de la touche “ F “.
13. Tasto START
Appuyer sur cette touche pour Initialiser la lancée
de mesure.
4.3
Blocage de l’arbre principal
Fig. 4.2-2
Pédale de blocage
L’arbre principal est bloqué quand la pédale est
actionnée. Cela permet de serrer ou de desserrer
l’écrou de serrage plus facilement et de maintenir la
roue en position de correction pour une mise en place
correcte des masses d’équilibrage.
Remarque
:
Ce système de blocage n’est qu’une aide de
positionnement et ne doit pas être utilisé pour
arrêter la course du mandrin.
Disposición
8. Tecla de peso y función Moto.
Pulse para seleccionar el modo de aplicación de
peso necesario (tipo de rueda). La unidad emitirá
un sonido, bip.
Pulsando F y a continuación la tecla de Peso, se
activa la función Moto.
9.Tecla Stop.
Pulse para bloquear o desbloquear la rotación de
la rueda.
La tecla STOP también tiene la función de paro de
emergencia.
10.Tecla g/oz y C-Code
La tecla conmuta de la modalidad de lectura en
gramos a onzas y viceversa.
F+g/oz; entra en las funciones C-Code (Ver el
capítulo 5.10), funciones especiales dirigidas al
usuario.
11.Tecla Estático/Dinámico
Conmuta de la posición modo dinámico al modo
estático y viceversa.
Stat/Din; activa la función para el equilibrado
mediante contrapeso adhesivo en el centro de la
rueda.
Se activa el led INT en el panel.
Nota:
Solo se puede seleccionar el modo Estático
después del lanzamiento de medición.
12.Tecla SWM, subdivisión peso oculto y mm/inch.
Pulse para seleccionar la función SWM, subdivisión
peso oculto. Sólo puede activarse tras haber
seleccionado el modo de aplicación ALU2P/ALU3P.
Si se combina con la tecla “F” cada vez que se pulse
modifi ca la confi guración de lectura de pulgadas
(confi guración básica) en milímetros.
13.Tecla START
Activa la máquina para el lanzamiento rueda.
4.3
Freno de paro
Fig. 4.2-2
Pedal del freno de parada rueda
Pisando el pedal se bloquea el mandril. Esto facilita
apretar
o afl ojar la tuerca de regulación de la rueda.
Dicho bloqueo también permite mantener la rueda en
la posición de equilibrado después de haberla girado
para fi jar así los contrapesos.
Aviso
:
Este freno de bloqueo está concebido como ayuda
de posicionamiento; no debe utilizarse para frenar
el mandril en corsa.
..
..
..
.
.
10. Touche g/oz
Avec cette touche il est possible de commuer entre
lecture en onces et lecture en grammes.
10.Tecla g/oz y C-Code
La tecla conmuta de la modalidad de lectura en
onzas a gramos y viceversa.
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