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Operation
Operator’s Manual
Funcionamiento
Manual del Operador
geodyna980L
geodyna980L
5.4
Special modes.
Selecting the “
F
”
key enables the operator to scroll the
following modes in sequence:
-
Split Weight Mode
(SWM),
- Minimisation mode
.
5.4.1
Split Weight Mode.
Selecting is possible only after balancing a HWM wheel
that has an imbalance
≥
10 gram in the right plane.
Note:
The “fine” read-out accuracy is not available
with this mode.
Select this mode to “hide” the right plane weights split
into two parts behind the two spokes that are nearest
to the calculated weight application position. That way,
the weights are not visible from “outside”.
Take into account the following limitations (refer to Figure
5.4.1-1):
·
The whole enclosed angle is limited to 120°.
·
both angles (from “visible weight position” and
“hidden weight position”) must be greater than 0°.
·
Apply the weight in the left plane of an HWM wheel.
·
Don't apply the weight on the right plane but in the
recommended application point.
·
Press F(1)+"Spoke" (2) figure 5.4.1-2. S1 appears.
·
Turn the wheel until one of the spokes is in the 12
o'clock position, near the application position.
·
Press "F" (1 Fig. 5.4.1-2). S2 appears.
·
Turn the wheel until the adjoining spoke is in the 12
o'clock position.
·
Press "F" (1 Fig. 5.4.1-2). The weight is now split.
The machine can now indicate the two weights and the
relative application points.
5.4.2
Balancing optimisation / Weight
minimisation
Note: even if the optimisation procedure can be carried
out on truck wheels, it is mainly used for car wheels.
General
Optimisation is a refined form of matching.
For optimisation the tyre is mounted relative to the rim
in a position selected according to the results of various
measurements. This normally further reduces any radial
and axial run-out as well as lateral and radial forces,
making the wheel run as silently as possible. In addition,
the correction weights needed for balancing can also
be reduced.
If optimisation is not required, weight minimisation (also
known as matching) is possible.
5.4
Modos especiales.
La se
lección de la tecla “
F
” permite al operador pasar
en secuencia:
-
Modo Peso Diviso (SWM),
- Modo Minimización.
5.4.1
Modo Peso Repartido.
Solamente es posible seleccionar después de haber
lanzado una rueda HWM con un desequilibrio
≥
10
gramos en el plano derecho.
Nota:
La precisión del cálculo “fine” no está
disponible en este modo
.
Seleccione este modo para "ocultar" el peso del plano
derecho repartido que se ha de aplicar detrás de los
dos rayos más cercanos a la posición de aplicación
del peso calculado. De esa forma, los pesos no se
ven desde “el exterior”:
Tenga en cuenta las siguientes limitaciones (ver Figura
5.4.1-1):
•
El límite del ángulo endosado es de 120°.
•
Ambos ángulos (desde la "posición de peso visible"
hasta la "posición de peso escondida") deben ser
mayores que 0º.
•
Ponga el peso en el plano izquierdo de una rueda
HWM.
•
No aplique el peso en el plano de la derecha, sino
en la posición indicada; pulse la tecla "F" (1) y, a
continuación, la tecla "Spoke" (2) de la Fig. 5.4.1 -
2. Aparecerá S1;
•
Gire la rueda hasta que uno de los rayos se encuentre
cerca de la posición de 12 horas
.
•
Pulse la tecla "F" (1 Fig. 5.4.1 - 2). Aparecerá S2.
•
Gire la rueda hasta que el segundo rayo se
encuentre cerca de la posición de 12 horas.
•
Pulse la tecla "F" (1 Fig. 5.4.1 - 2). Ahora, el peso
está repartido.
A tal punto la máquina puede facilitar los dos pesos y
los correspondientes puntos de aplicación.
5.4.2
Optimización del equilibrado /
Minimización pesos
Nota: aunque el proceso de optimización del
equilibrado se puede aplicar a las ruedas de
camión, es un proceso para ruedas de automóviles
Características
La optimización del desequilibrio sirve para maximizar
el silencio de la marcha.
Para la optimización el neumático se monta, vez por
vez y respecto a la llanta en una posición que depende
del resultado de varias mediciones. Normalmente de
este modo se pueden reducir posibles excentricidades
radiales y axiales además de las fuerzas laterales y
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