monty 4400
Betriebsanleitung Operator’s Manual Notice d’ utilisation
Modéle :
monty 4400
_D _GB _F - Release D
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Les roues à alésage central peuvent être formées
par 2 ou plusieurs parties (Fig.37).
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Fig.37
1.
Enlever toutes les masses du bord de la jante.
Enlever la soupape et dégonfler la roue.
2.
Positionner le disque détalonneur au bord de la
jante (Fig.38). Quand la bague de blocage est
collée à l'enveloppe (pour les pneus de génie
civil) pour détalonner il est nécessaire de la
bloquer à la jante à l'aide de l'étau #4007611
(sur demande).
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Fig.38
3.
Tourner l’arbre dans le sens inverse aux aiguilles
d'une montre et effectuer le détalonnage sui-
vant la description des #5.2.1 - 5.2.3.
Ne pas graisser.
4.
Pour enlever la bague élastique de blocage,
soulever une extrémité à l'aide du levier sou-
lève-talons et y insérer le disque détalonneur
comme le montre la Fig.39.
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Fig.39
5.
Tourner l'autocentreur dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que la bague (ou l'an-
neau sectionné) sorte complètement.
NE PAS STATIONNER ET NE PERMETTRE
À PERSONNE DE STATIONNER DEVANT
LA ROUE PENDANT LA PHASE DE
DÉMONTAGE DE L’ANNEAU.
Enlever de la main, ou à l'aide d'un disque dé-
talonneur, toutes les parties mobiles de la jante.
6.
Répéter l'opération de détalonnage depuis la
partie intérieure en veillant à ne pas détériorer
la soupape (Fig.40).
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Fig.40
5.7 MONTAGE DES ROUES À ALÉSAGE CENTRAL
1.
Positionner le pneu sur le plancher (la chambre
à air et le clapet montés, s'ils existent).
REMARQUE:
LES PNEUS ET LES JANTES DE GÉNIE CIVIL SONT
NORMALEMENT TRES LOURDS. ON CONSEILLE DONC
