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Ergänzende Betriebsanleitung - Power Clamp – ZEEWB509AP03
Umbau für Felgen ohne Mittenloch
Nachjustage durch den Betreiber
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7.
Umbau für Felgen ohne Mittenloch
Sollen auf der p-Maschine Felgen ohne Mittenloch über
die Bolzenlöcher oder Motorradräder zentriert und
gespannt werden, kann die MZV p gegen die
Spannvorrichtungen SCA (Mat.-Nr. EAA0260D82A) oder
die Motorradradaufnahme ”p” (Mat.-Nr. EAA0260D14A)
ausgetauscht werden.
Vor dem Umbau die Spannklauen (
Bild 18
, Pfeil) in die
Stellung entspannt fahren.
Bild 18
Lösen der Spannvorrichtung Power clamp
Die beiden Sechskantschrauben (
Bild 18, Pos. 1
–
SW 13) etwas lösen und die Bajonettscheibe (
Bild 18,
Pos. 2
) verdrehen, damit die Schraubenköpfe beim
nachfolgenden Abnehmen des Grundkörpers
ungehindert austreten können.
Mit einem Kunststoffhammer den Grundkörper (
Bild
18, Pos. 3
) vom Spannkonus lösen und so weit nach
vorn ziehen, bis die Sechskantschrauben aus der
Bajonettscheibe ausgetreten sind.
Die Spannvorrichtung nach außen ziehen (
Bild 19
).
Die Feststellbremse betätigen und die komplette
Spannvorrichtung von Hand von der Zugstange
abschrauben.
Die gewünschte Spannvorrichtung SCA montieren (
Bild
20
)
Zur Montage der Motorrad-Radaufnahme ”p” siehe
separate Anbau- und Betriebsanleitung.
Die Spannvorrichtung gemäß der separaten Anleitung
(der jeweiligen Spannvorrichtung beiliegend) vorbereiten.
Bei ausgefahrener Zugstange (
Bild 20, Pos. 2
) die
Spannvorrichtung (
Bild 20, Pos. 1
) auf den Konus der
Hauptwelle aufsetzen und andrücken.
Die bei jeder p-Maschine mitgelieferte Konusmutter
(
Bild 20, Pos. 3
) bis zum Gewindeende auf die
Zugstange aufschrauben.
Die Spannvorrichtung spannen.
Um ein versehentliches Lösen der Spannvorrichtung
bzw. ein Verbiegen der Zugstange zu verhindern, die
Funktionsweise C22 auf Zustand 1 (bei Maschinen mit
LC-Anzeige) bzw.
Entspannen der Spannvorrichtung
Power clamp sperren
(bei Bildschirm-Maschinen) auf
Zustand Ein setzen (siehe Kapitel 5. Wahl der
Funktionsweisen).
