2
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków
2. WPROWADZENIE
Wytrzymały, lekki korpus z uformowaną rękojeścią, redukujący efekt chłodu i zapewniający dodatkową kontrolę. Wyposażona
w podwójne otwory wylotowe i zawór regulacyjny powietrza. Dostarczana z podkładką hakowo-pętlową Ø150 mm.
Idealna dla majsterkowiczów oraz do użytku w lekkich pracach warsztatowych.
3. SPECYFIKACJA
NR MODELU:
HT4R652
Prędkość obrotowa:
10500 obr./min
Rozmiar orbity:
5 mm
Zużycie powietrza:
84 l/min
Ciśnienie robocze:
90 PSI
Rozmiar wlotu powietrza:
1/4" BSP
Waga: 0.96kg
4. PRZYGOTOWANIE
4.1.
DOPŁYW POWIETRZA
4.1.1. Zalecana procedura podłączania pokazana jest na Rys. 1.
Ostrzeżenie!
Upewnić się, że dopływ powietrza jest czysty i nie przekracza 90 PSI podczas pracy szlifi erką matrycową. Zbyt wysokie
ciśnienie powietrza i nieczyste powietrze skraca żywotność produktu z powodu nadmiernego zużycia i może być niebezpieczne,
powodując uszkodzenie i/lub obrażenia ciała.
4.1.2. Przed podłączeniem do dopływu powietrza należy upewnić się, że zawór powietrza (lub spust) szlifi erki matrycowej znajduje
się w pozycji „wył.".
4.1.3. Wymagane jest ciśnienie powietrza 90 PSI oraz przepływ powietrza zgodnie z powyższą specyfi kacją.
4.1.4. Codziennie opróżniać zbiornik powietrza sprężarki. Woda w przewodzie powietrznym uszkodzi szlifi erkę.
4.1.5. Czyścić fi ltr wlotu powietrza sprężarki co tydzień.
4.1.6. Ciśnienie w przewodzie powinno być zwiększone w celu skompensowania wyjątkowo długich węży powietrznych (ponad 8
metrów). Minimalna średnica węża wynosi 1/4” i/d. Złącza muszą mieć takie same wymiary wewnętrzne.
4.1.7. Chronić wąż przed ciepłem, olejem i ostrymi krawędziami. Sprawdzić zużycie węży i upewnić się, że wszystkie połączenia są
zabezpieczone.
4.2. Złączki.
4.2.1. Wibracje mogą być przyczyną awarii, jeśli szybkozłącze jest podłączone bezpośrednio do szlifi erki matrycowej. W tym celu
należy podłączyć wąż prowadzący do szlifi erki. Następnie można użyć szybkozłącza do podłączenia węża głównego do węża
łączeniowego linii powietrznej. Zob. Rys. 1 i 2.
SZYBKOZŁĄCZKA
WĄŻ
PROWADZĄCY
WĄŻ
ŁĄCZENIOWY
REGULATOR
ODWADNIACZ
DOPŁYW
POWIETRZA
opróżniaj
codziennie
WYLOT POWIETRZA
DO PRODUKTU
nie stosować
szybkozłączy
w tym miejscu
KOŃCÓWKA
KOŃCÓWKA
Rys.1
Rys.2
NAOLEJACZ
5. OBSŁUGA
Ostrzeżenie!
Należy przeczytać, zrozumieć, a następnie zastosować instrukcję bezpieczeństwa.
5.1. Montaż.
5.1.1. Nałożyć odpowiednią tarczę szlifi erską na tarczę podtrzymującą. Należy używać wyłącznie klocków hamulcowych o indeksie
prędkości równym lub wyższym niż indeks prędkości szlifi erki. NIE używać tarcz szlifi erskich z podłożem z płótna.
5.1.2. Podłączyć dopływ powietrza do szlifi erki, nacisnąć dźwignię zaworu regulacyjnego i sprawdzić, czy szlifi erka działa prawidłowo.
5.1.3. Przepływ powietrza można regulować obracając zawór dławiący z boku uchwytu.
5.2. Obsługa.
Szlifi erka została zaprojektowana w taki sposób, aby zapewnić połączone działanie obrotowe i losowe oscylacyjne.
Zawsze należy używać tarczy szlifi erskiej o ziarnistości odpowiedniej dla danego zadania. Pracować stopniowo od gatunków grubo-
ziarnistych do drobnoziarnistych. Nie należy przechodzić od typu gruboziarnistego do drobnego w jednym kroku, ponieważ może być
trudno usunąć ślady po gruboziarnistym żwirku. NIE wywierać nadmiernego nacisku, niech szlifi erka wykona pracę samoczynnie.
Uruchomić szlifi erkę i równomiernie i powoli naprowadzić tarczę szlifi erską na powierzchnię roboczą. Przesuwać szlifi erkę tam i z po-
wrotem w nakładających się na siebie obszarach. Przed zatrzymaniem szlifi erki należy zdjąć tarczę szlifi erską z powierzchni roboczej.
Regularnie sprawdzać podkładkę szlifi erską pod kątem zużycia, zawsze wymieniać uszkodzoną lub pękniętą podkładkę.
NIE dopuścić, aby szlifi erka pracowała z „jałową rotacją” przez dłuższy okres czasu, ponieważ skraca to żywotność łożysk.
