275
Ελληνικά
GR
F
GB
D
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN
HU
CZ
RU
RO
PL SLO HR
TR EST
LT
LV
SK
BG
Σε
περίπτωση
που
ο
διακόπτης
ανάφλεξης
δεν
σταματάει
το
πριόνι
,
τραβήξτε
το
μοχλό
τσοκ
έξω
σε
πλήρως
τεντωμένη
θέση
(
Full Choke
)
και
τοποθετήστε
το
φρένο
αλυσίδας
για
να
σταματήσει
η
μηχανή
.
Αν
ο
διακόπτης
ανάφλεξης
δεν
σταματάει
το
πριόνι
όταν
τοποθετείται
σε
θέση
stop
(
παύση
),
επισκευάστε
τον
διακόπτη
ανάφλεξης
προτού
χρησιμοποιήσετε
ξανά
το
αλυσοπρίονο
ώστε
να
μην
είναι
επικίνδυνη
η
χρήση
του
ή
προκληθεί
σοβαρός
τραυματισμός
.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
:
Όταν
τελειώσετε
την
εργασία
σας
,
αφαιρείτε
πάντα
την
πίεση
δεξαμενής
χαλαρώνοντας
και
σφίγγοντας
ξανά
τα
πώματα
λιπαντικού
αλυσίδας
και
καυσίμων
.
Αφήστε
την
μηχανή
να
κρυώσει
πριν
αποθηκεύσετε
το
αλυσοπρίονο
.
ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
ΡΕΛΑΝΤΙ
Βλ
.
Σχέδιο
15.
■
Αν
η
μηχανή
ξεκινήσει
,
λειτουργήσει
και
επιταχύνει
αλλά
δεν
μπαίνει
σε
ρελαντί
,
γυρίστε
την
βίδα
«
Τ
»
ταχύτητας
ρελαντί
δεξιόστροφα
για
να
αυξήσετε
την
ταχύτητα
ρελαντί
.
■
Αν
η
αλυσίδα
γυρίζει
σε
ρελαντί
,
γυρίστε
την
βίδα
«
Τ
»
ταχύτητας
ρελαντί
αριστερόστροφα
για
μειώσετε
τις
στροφές
ανά
λεπτό
σε
ρελαντί
και
να
σταματήσετε
την
κίνηση
της
αλυσίδας
.
Αν
το
αλυσοπρίονο
εξακολουθεί
να
κινείται
σε
ταχύτητα
ρελαντί
,
επικοινωνήστε
με
εξουσιοδοτημένο
κέντρο
σέρβις
για
προσαρμογή
και
σταματήστε
τη
χρήση
μέχρι
να
ολοκληρωθούν
οι
επισκευές
.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
:
Η
ΑΛΥΣΙΔΑ
ΤΟΥ
ΠΡΙΟΝΙΟΥ
ΔΕΝ
ΘΑ
ΠΡΕΠΕΙ
ΠΟΤΕ
ΝΑ
ΣΤΡΕΦΕΤΑΙ
ΣΕ
ΡΕΛΑΝΤΙ
.
Σε
αντίθετη
περίπτωση
μπορεί
να
προκύψει
σοβαρός
τραυματισμός
.
ΤΡΑΒΗΓΜΑΤΑ
ΚΑΙ
ΣΠΡΩΞΙΜΑΤΑ
Βλ
.
Σχέδιο
16
Η
δύναμη
αντίδρασης
του
πριονιού
είναι
πάντα
αντίθετη
με
την
κατεύθυνση
στην
οποία
κινείται
η
αλυσίδα
.
Έτσι
,
ο
χειριστής
θα
πρέπει
να
είναι
έτοιμος
να
ελέγξει
την
ΕΛΞΗ
όταν
κόβει
στο
κάτω
άκρο
της
μπάρας
και
την
ΩΘΗΣΗ
όταν
κόβει
κατά
μήκος
του
πάνω
άκρου
.
Σημείωση
:
Το
αλυσοπρίονο
έχει
υποβληθεί
σε
όλους
τους
εργοστασιακούς
ελέγχους
.
Είναι
φυσιολογικό
να
βρείτε
υπολείμματα
λιπαντικού
πάνω
του
.
ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ
Βλ
.
Σχέδια
17-18
Η
περιστροφική
επιστροφή
συμβαίνει
όταν
η
κινούμενη
αλυσίδα
έρχεται
σε
επαφή
με
αντικείμενο
στη
Ζώνη
Κινδύνου
Επιστροφής
της
μπάρας
οδηγού
.
Το
αποτέλεσμα
είναι
μια
εξαιρετικά
γρήγορη
αντίδραση
που
κλωτσάει
τη
μπάρα
οδηγού
πάνω
και
πίσω
προς
τον
χειριστή
.
Αυτή
η
αντίδραση
μπορεί
να
προκαλέσει
απώλεια
ελέγχου
και
να
οδηγήσει
σε
σοβαρό
τραυματισμό
.
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ
ΓΙΑ
ΚΟΠΗ
ΣΩΣΤΟ
ΚΡΑΤΗΜΑ
ΛΑΒΩΝ
Βλ
.
Σχέδιο
19
Βλ
.
Γενικοί
Κανόνες
Ασφάλειας
σχετικά
με
τον
κατάλληλο
εξοπλισμό
ασφαλείας
.
■
Φοράτε
αντιολισθητικά
γάντια
για
μέγιστο
κράτημα
και
προστασία
.
■
Κρατήστε
το
πριόνι
καλά
και
με
τα
δύο
χέρια
.
Τοποθετείτε
πάντα
το
αριστερό
σας
χέρι
στην
μπροστινή
λαβή
και
το
δεξί
στην
πίσω
λαβή
,
ώστε
το
σώμα
σας
να
βρίσκεται
στα
αριστερά
της
γραμμής
αλυσίδας
.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
:
Μη
πιάνετε
ποτέ
με
το
αριστερό
χέρι
(
αντίστροφα
)
τη
συσκευή
ή
σε
οποιαδήποτε
στάση
μπορεί
να
θέσει
το
σώμα
ή
τα
χέρια
σας
κατά
μήκος
της
γραμμής
αλυσίδας
.
■
Διατηρείτε
καλό
κράτημα
στο
πριόνι
όταν
λειτουργεί
η
μηχανή
.
Τα
δάχτυλα
πρέπει
να
περιβάλλουν
τη
λαβή
και
ο
αντίχειρας
να
είναι
τυλιγμένος
κάτω
από
τη
μπάρα
λαβής
.
Το
κράτημά
σας
είναι
λιγότερο
πιθανό
να
σπάσει
από
την
επιστροφή
ή
άλλη
ξαφνική
αντίδραση
του
πριονιού
.
Κάθε
κράτημα
στο
οποίο
ο
αντίχειρας
και
τα
δάχτυλα
βρίσκονται
στην
ίδια
πλευρά
της
λαβής
είναι
επικίνδυνο
αφού
ένα
απαλό
κλώσημα
του
πριονιού
μπορεί
να
προκαλέσει
απώλεια
ελέγχου
.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
:
Βλ
.
Σχέδιο
20
ΜΗΝ
χρησιμοποιείτε
τον
διακόπτη
ταχύτητας
με
το
αριστερό
χέρι
και
κρατάτε
τη
λαβή
με
το
δεξί
.
Μην
αφήνετε
ποτέ
το
σώμα
σας
να
βρίσκεται
στη
γραμμή
αλυσίδας
όταν
χρησιμοποιείτε
το
πριόνι
.
ΣΩΣΤΗ
ΣΤΑΣΗ
ΚΟΠΗΣ
Βλ
.
Σχέδιο
21
■
Ισορροπήστε
το
βάρος
και
στα
δυο
σας
πόδια
πάνω
σε
σταθερό
έδαφος
.
■
Κρατήστε
τον
αριστερό
βραχίονα
με
τον
αγκώνα
σταθερό
σε
θέση
«
ίσιου
βραχίονα
»
για
να
αντισταθείτε
σε
οποιαδήποτε
δύναμη
επιστροφής
.
HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:275
HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:275
12/19/08 3:12:32 PM
12/19/08 3:12:32 PM