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FUNCIONAMIENTO
COMBUSTIBLES OXIgENADOS
Algunas gasolinas convencionales están
mezcladas con alcohol o con un compuesto de
éter. Estas gasolinas se denominan colectivamente
combustibles oxigenados. Para satisfacer las
normas de limpieza del aire, en algunas áreas
geográficas de Estados Unidos y Canadá se
usan combustibles oxigenados para reducir las
emisiones.
Si va a usar un combustible oxigenado, asegúrese
de que no tenga plomo y satisfaga los requisitos
relacionados con el octanaje nominal mínimo.
Antes de usar un combustible oxigenado, trate
de confirmar el contenido del combustible. En
algunos estados o provincias se requiere mostrar
información en las bombas. A continuación
se muestran los porcentajes de combustibles
oxigenados aprobados por la EPA (Dirección de
Protección Ambiental de EE.UU.):
Etanol (etilo o alcohol etílico) 10% por volumen.
Puede utilizar gasolina con un contenido de 10%
de etanol por volumen. La gasolina con contenido
de etanol puede comercializarse con el nombre de
“gasohol”.
No use combustible E85.
MTBE (éter metilbutílico terciario) 15% por
volumen.
Puede utilizar gasolina con un contenido
de 15% de MTBE por volumen.
Metanol (metilo o alcohol metílico) 5% por
volumen.
Puede utilizarse gasolina con un
contenido de 5% de metanol por volumen,
siempre y cuando contenga también cosolventes
e inhibidores de corrosión para proteger el sistema
de combustible. La gasoline con un contenido
superior a 5% de metanol por volumen puede
causar problemas en el arranque o en el desempeño
del motor. También puede dañar piezas de metal,
caucho (hule) y plástico del producto o del sistema
de combustible.
Si observa cualquier síntoma de funcionamiento
indeseable, pruebe con otra estación de gasolina
o cambie de marca de gasolina.
NOTA:
No están cubiertos en la garantía los
problemas de desempeño o daños al sistema
de combustible producidos por el uso de un
combustible oxigenado con un contenido superior
a los porcentajes de alcohol o compuesto de éter
señalados anteriormente.
LLENADO DEL TANQUE
Vea la figura 2.
Limpie la superficie situada alrededor de la tapa
del combustible para evitar la contaminación
del mismo.
Afloje lentamente la tapa del tanque de
combustible.
Cuidadosamente vierta en el tanque la mezcla
de combustible. Evite los derrames.
Antes de volver a colocar la tapa del tanque de
combustible, limpie e inspeccione la junta.
Vuelva a colocar inmediatamente la tapa del
tanque de combustible y apriételo con la mano.
Limpie todo derrame de combustible.
NOTA:
Es normal la emisión de humo en los
motores nuevos durante y después de la primera
vez que se usan.
Fig. 2
50:1
GASOLINE
& LUBRICANT
MIX
ABASTECIMIENTO DE LUBRICANTE
PARA LA BARRA Y LA CADENA
Vea la figura 3.
Use lubricante HoMELITE para barra y cadena.
Está diseñado para las cadenas y los sistemas de
lubricación de las mismas, y está formulado para
desempeñarse en una amplia gama de temperaturas
sin requerir ninguna dilución. La motosierra debe
gastar aproximadamente un tanque de lubricante
por cada tanque de combustible.
NOTA:
No use lubricante sucio, usado o
contaminado de ninguna forma. Puede dañarse
la bomba de aceite, la barra o la cadena.
Cuidadosamente vierta el lubricante para la barra
y la cadena en el tanque correspondiente.
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